pytania różne, problemy bieżące nie wiesz gdzie pytaj tutaj.

[Kajen]

@rort, gdzies pisałes o dociaganiu łozysk stozkowych w piastach... Nie moge znalesc... Mogłbys ponownie napisac jak to poprawnie zrobic ?
Pytanko numer 2, czy miedzy piastą a sprzegiełkiem (znowu kuzwa sie nie chcą rozpiac suki) jest jakas uszczelka ? Cos w rodzaju preszpanu albo innego klingielitu

[Przemy]

koła do góry. zdejmujesz sprzegełka, odkręcasz dwie małe śrubki, gdy je odkręcisz będziesz miał możliwość dokręcenia łożyska. Bierzesz np. kombinerki oczkówki i dokręcasz ten pierścień aż do skasowania luzu. Dokręcasz małe śrubki i jest

O ile pamiętam to podkładek żadnych nie ma miedzy piastą a sprzegiełkiem

[Kajen]

Dzieki Przemy. Z tego co podpowiada moja nikła wiedza techniczna to łozyska stozkowe musza miec jakis luz bo sie rozsypią, znaczy po dokreceniu na maxa trzeba by deczko poluzowac. Chciałbym zeby ktos potwierdził to info.

A poza tym mam karwa lepsze zmartwienie, zajechałem drugi komplet automatow uzywanych i szczerze mam juz dosc grzebania przy piastach. Teraz sie suki nie chca rozpiac i znow mi karwa obracają wałem. Co powoduje dziwne dzwieki i wibracje z racji wyjebanego sworznia gornego (wczoraj sie zorientowałem)... Wiec znow mam dylemat, czy kupic nastepny komplet uzywek i przebolec jeszcze jakos, czy zapodac manuale AVM ? Na opony na zime i tak nie styknie bo dodatkowo mam syna w szpitalu to jakos musze sie ratowac, jak nie oponami to napedem...

Moze ktos napisac w skrocie jak sie uzywa manuali ?

P.S. Cztery małe srobki, na krzyzak

[rort_]

@Kajen, dociągasz na 160Nm, popuszczasz do zera i dociągasz na 25Nm. Do wycentrowania otworów zabezpieczających śrub nie przekręcać więcej niż 30-40st odkręcając. Ja nie popuszczałem do wycentrowania, tylko dwa razy próbowałem i samo wyszło. Luzy mam zerowe,nic się nie grzeje. Specjalne narzędzie musisz wyspawać, bo 160 to jest trochę...

[Przemy]

ja za radą mechaników od ciężarówek dociągnąłem na oko tak aby sie koło obracało bez oporów i służy już ponad rok bez problemów. Przy okazji dodałem smaru takiego ładnego zieloniutkiego

[Kajen]

Dobra to temat lozysk jest jasny, kluczyk tez sie dorobi.
AVMy do mitsu manualne w forumowym sklepiku sa po 485brutto czy snie ? Jezeli ktos mnie obudzi a prajs bedzie ten sam to biore bo za uzywane automaty trzeba dac ze 2 stowy minumum...

[neurot]

nie wahaj się zmienić sprzęgiełka na manuale, zapomnisz o kłopotach a promocyjna cena w zakładowym sklepie jest teraz dobra, więc zachęcam do podjęcia decyzji

edit:
i pamiętaj, że do Twego auta to te o nr 443 na śrubę o średnicy 10

[majcher]

nie wahaj się zmienić sprzęgiełka na manuale, zapomnisz o kłopotach a promocyjna cena w zakładowym sklepie jest teraz dobra, więc zachęcam do podjęcia decyzji

edit:
i pamiętaj, że do Twego auta to te o nr 443 na śrubę o średnicy 10

443 tylko i wyłacznie (nie 428!!!!) ale nie chodzi o srednice srub mocujacych a rozstaw srub mocujacych !

[KML1]

Co do łożysk to ja dokręcałem na oko,tak aby koło się toczyło bez oporów, później musiałem jeszcze dociągnąć bo porobiły się luzy.

Moze ktos napisac w skrocie jak sie uzywa manuali ?

Zasada prosta, na sprzęgle masz pokrętło , coś jak kurek od gazu, są 2 pozycje "lock" i "free", przekręcasz na jedną lub drugą w miarę potrzeb. Wczoraj jak rozebrałem i smarowałem swoje, to zauważyłem że po przełączeniu na pozycje "free", musiałem cofnąć koło o ok 1-2 cm do tyłu bo inaczej się nie rozpinały, może to wina nowego smaru, lub za dużo go nakitowałem (molibdenowy zapodałem) .

[gri74]

Co do łożysk to ja dokręcałem na oko,tak aby koło się toczyło bez oporów, później musiałem jeszcze dociągnąć bo porobiły się luzy.

Moze ktos napisac w skrocie jak sie uzywa manuali ?

Zasada prosta, na sprzęgle masz pokrętło , coś jak kurek od gazu, są 2 pozycje "lock" i "free", przekręcasz na jedną lub drugą w miarę potrzeb. Wczoraj jak rozebrałem i smarowałem swoje, to zauważyłem że po przełączeniu na pozycje "free", musiałem cofnąć koło o ok 1-2 cm do tyłu bo inaczej się nie rozpinały, może to wina nowego smaru, lub za dużo go nakitowałem (molibdenowy zapodałem) .

bo do sprzęgiełek to smaru raczej śladowo się daję

[KML1]

A dzięki za info, wiem że są miejsca gdzie ze smarem przesadzać nie można
Nie dałem aż tak dużo, myślę że jak koła pojeżdżą i trochę temp. złapią, to smar się ładnie rozejdzie i będzie ok.

[Kajen]

Dobra, diecezja podjeta, biore te avmy, rano bede dzwonił za tym. Przy okazji wymienie te łozyska i igiełkowe raczej tez co by karwa juz tam nie zaglądac. Dzisiaj dojechałem 270 km na 4h bo na samym tyle to i radio na maxa by nie pomogło. Deszczowa pogoda sprzyjała nie rozwaleniu reduktora ale na skrzyzowaniach było srednio... Całe szczescie w razie co @acinski jakies tam reduktory jeszcze chyba ma.
Dobra ide spac bo na 7 do roboty...

Aha. Czy nie zapinając manuali a reduktor ustawiając na 4l uzyskam nowy naped, 2l ?

[polaff]

Dobra, diecezja podjeta, biore te avmy, rano bede dzwonił za tym. Przy okazji wymienie te łozyska i igiełkowe raczej tez co by karwa juz tam nie zaglądac. Dzisiaj dojechałem 270 km na 4h bo na samym tyle to i radio na maxa by nie pomogło. Deszczowa pogoda sprzyjała nie rozwaleniu reduktora ale na skrzyzowaniach było srednio... Całe szczescie w razie co @acinski jakies tam reduktory jeszcze chyba ma.
Dobra ide spac bo na 7 do roboty...

Aha. Czy nie zapinając manuali a reduktor ustawiając na 4l uzyskam nowy naped, 2l ?

ile kosztują łożyska igełkowe piast?

[Kajen]

Ok 80 zeta sztuka.
Sprzegiełka zamowiłem
Nowki, 450 z wysyłką to wychodzi calkiem całkiem. Miejmy nadzieje ze skonczą sie moje udręki...

[majcher]

Aha. Czy nie zapinając manuali a reduktor ustawiając na 4l uzyskam nowy naped, 2l ?

tak

i będziesz mógł przy sprżegoełkach w pozycji LOCK swobodnie przepinać w czasie jazdy pomiedzy 2L<>4L (przydatne zimą co mozna robić z automatami też ale TYLKO jezeli ma sie pewnosc ze sa juz zapięte wczesniej!!!)

[Kajen]

Czyli jak przekrece na lock to juzjest połos spieta z piastą ? Bez zadnego krecenia kołami, cofania ? A jak bede chciał rozpiac to lewarek na 2h, sprzegiełka na free i jedziemy dalej ?

[orzeh77]

ile kosztują łożyska igełkowe piast?

119zeta na slasku ale nie wiem jakiej firmy, pewnie idzie taniej kupic

[Kajen]

Jak podaje wujek google łozysko to ma wymiary 31,75x38,1x19,05 (torr b-2012).

66 pln netto...

[majcher]

A jak bede chciał rozpiac to lewarek na 2h, sprzegiełka na free i jedziemy dalej ?

lewarek na 2h a sprzęgiełka na free jak staniesz na fajke lub sie odlać

[rort_]

ile kosztują łożyska igełkowe piast?

119zeta na slasku ale nie wiem jakiej firmy, pewnie idzie taniej kupic

Jeżeli chodzi o PII, to 45PLN za Torringtona w Bielsku-Białej na ul.Komorowickiej

[polaff]

ile kosztują łożyska igełkowe piast?

119zeta na slasku ale nie wiem jakiej firmy, pewnie idzie taniej kupic

Jeżeli chodzi o PII, to 45PLN za Torringtona w Bielsku-Białej na ul.Komorowickiej

ja już się zdarzyłem nie raz przekonać, że w "zwykłych" sklepach niejednokrotnie części nawet do pajero są znacznie tańsze nic w internetowych...

[Kajen]

A z drugiej strony łozyska igiełkowe zawsze były i będą drogie...

[barf]

Czy sprzeglo z pI 2,5td przypsauje do 3.0v6 ?

[majcher]

Czy sprzeglo z pI 2,5td przypsauje do 3.0v6 ?

nie, rózne średnice i ilosć zebów na tarczy według katalogu intercars

[polaff]

Szukałem, szukałem, szukałem wiem, że gdzieś widziałem ale teraz znaleźć nie mogę....

Ile oleju nalać do skrzyni i jak ma się to wlewanie do wlewania oleju do reduktora. Po wyjęciu wału z reduktora wyleciał mi olej. Nalałem przez korek ten na tylnym wałem, ale weszło tylko 2litry, a w katalogu jest, że powinno wejść 2,3 litra. Druga sprawa, że nie wiem czy mi się wydaje, że nie ale po tym wszystkim skrzynia jest chyba głośniejsza niż była.

Przepraszam jeśli powielam temat, ale proszę o info czy i jak dolać tego oleju do skrzyni bo podejrzewam, że przez reduktor wyleciał. Jak możecie to napiszcie gdzie znajduje się korek wlewowo kontrolny.

Pozdrawiam!!!!


Przemek.