Sruby do liftu budy

[Kajen]

U mnie to zrobilem tak :


Wiec skoro spawamy to po co odcinac kawalki ramy ?

Reszta tu:

http://picasaweb.google.pl/lukasz.szkud ... oZderzaka#

[KML1]

No tak , ale w jedynce zderzak jest przykręcany trochę inaczej, ja nie miałem profili aby zrobić tak jak Ty, po za tym oprócz spawania doszło by wiercenie profili na wymiar, co różnie by mogło wyjść bez wiertarki stołowej, więc tak wydawało mi się łatwiej.

Nie zmienia to faktu że masz zrobione to solidniej , ja nie wiem czy uda mi się przed wrześniem, bo już na wakacje trzeba coś odkładać , ale będę robił zderzak stalowy, więc i tak to wszystko wypierdzielę

[Kajen]

Przedni jest mocowany co najmniej podobnie A z tylnym to potwierdzam, niezle wyzwanie

[PiRoman]

...

Fajna robota.

Ja u siebie zrobiłem wstawki pomiędzy te elementy które Ty obciąłeś i spawałeś, a uchwyty zderzaka. Pozwoliło to na zamontowanie pod te same śruby przedniego łoża wyciągarki. Dodatkowo, wypełniło ono tą szczelinę między zderzakiem a osłoną przedniego zawieszenia. Faktem jest, że winda wtedy jest całkowicie schowana, a są tego plusy i minusy. Z jednej strony Policjant się nie czepie, ze coś wystaje do przodu, a z innej mam już nowa ksywkę... ginekolog... to podobno od sposobu sięgania do dźwigienki sprzęgła wyciągarki... . No i trzeba się schylić, żeby zobaczyć, jak się lina nawija...

[Murzyn]

panowie liftujac auta demontujecie stabilizatory tyl/przod? Jak sie zachowuje auto bez nich?

[Kajen]

Idzie sie przyzwyczaic do braku stabilizatorow. Zdejmij, jak Ci nie podpasuje to zalozysz z powrotem, robota na poł godziny... Aha. Dzielnosc terenowa nie wzrasta jakos super...

[Przemy]

Panowie a co wam da zdjęcia stabilizatora z przodu?

Z tyłu jak już @Kajen napisał też to dużo nie zmieni a przy większej prędkości na zakrętach bardziej się będzie przechylać.

[Eskapada]

Demontaż przedniego stabilizatora to kiepski pomysł Demontaż tylnego to dobry pomysł pod warunkiem, że ma się amortyzatory o odpowiedniej długości bo każdy seryjny czy inny wzmocniony amortyzator urwie się. Amortyzatory sprzedawane z zestawami do liftu +50mm również będą za krótkie. Zostaje ale Toyota J9 albo amortyzator dedykowany do Pajero do dużego liftu firmy Trail Master.
Ja po zdemontowaniu stabilizatora tylnego wyrwałem górne mocowanie w amortyzatorze TJM +50mm.

Bez stabilizatora dobrze się jeździ jak się ma zawieszenie heavy duty na miękkim seryjnym, starym zawieszeniu nie praktykowałbym tego

[KML1]

Ja stabilizatory zostawiłem , nawet mocowania łączników wstępnie wzmocniłem, bo ruda tam się panoszy, ale już niedługo nadejdzie taki weekend gdy wezmę spawarkę i odmłodzę traszkę tą ramę

[Kajen]

Demontaż przedniego stabilizatora to kiepski pomysł Demontaż tylnego to dobry pomysł pod warunkiem, że ma się amortyzatory o odpowiedniej długości bo każdy seryjny czy inny wzmocniony amortyzator urwie się. Amortyzatory sprzedawane z zestawami do liftu +50mm również będą za krótkie. Zostaje ale Toyota J9 albo amortyzator dedykowany do Pajero do dużego liftu firmy Trail Master.
Ja po zdemontowaniu stabilizatora tylnego wyrwałem górne mocowanie w amortyzatorze TJM +50mm.

Bez stabilizatora dobrze się jeździ jak się ma zawieszenie heavy duty na miękkim seryjnym, starym zawieszeniu nie praktykowałbym tego

Czyli ze jak ? Najpierw mam wywalic 2500 szelestow na drazki i amortyzatory HD a pozniej odkrecic osiem srubek zeby zdemontowac stabilizatory ? Imprezka dla zamoznych

[animaldziobak]

Co do stabilizatora przedniego.
Rumuńskie drogi skutecznie weryfikują gumki mocujące tak i te od ramy, jak i te do wachacza.
SuperPro się pięknie rozpadają A zwykłe z serwisu za pińć zyli sztuka żyją o dziwo.
W związku z tym, iż upierdziłem szpilkę mocująca, stabilizatorowi powiedziałem papa.
Fakt że najpierw były tam amorki TJM, ale tez się jeden zweryfikował negatywnie, więc wróciłem do KYB stockowych.
Drążki skrętne to faktycznie mam TJM, więc bez stab. jeździ się normalnie. Tylko przy szybkich (45-60 km/h) ślimakach na zjazdach z autostrady trzeba brac poprawkę na nurkowanie przodu i przechyły.
Z tyłu zostawiłem, tylko założyłem nowe łączniki z JC - średnio 3-4 wyjazdy poligonowe wytrzymują. Gumki sa z kupolitu. Co najlepsze stare gumy z amorka patrolowego sa dobrym zamiennikiem

W podsumowaniu, moim subiektywnie obiektywnym zdaniu, moge powiedzieć, że tak naprawdę to robią cała robotę dobre amorki o długim czasie powrotu do pozycji spoczynkowej.

[DUDAS]

Kupiłem nowe amory do przodu bilstein b6, porównałem ze starymi i okazuje się że starego ciężej wcisnąć i wolniej wraca do pozycji wyjściowej. Zastanawiam się czy to normalny objaw zużycia amora, czy może ta firma zaczyna się zbliżać do jakości produktów "made in China". Chyba że to efekt nabycia w kraju bo tamte z Anglii przyjechały

[malosc]

apropo liftu, ciekawy przypadek

http://www.motoallegro.pl/item995559783 ... iesel.html

[Kajen]

Ciekawy ale bodyliftu to ma max 80 mm

[Przemy]

zastanawia mnie przednie zawieszenie.... drążki nie są zbytnio podkręcone a dość wysoko stoi

[Videlec]

zastanawia mnie przednie zawieszenie.... drążki nie są zbytnio podkręcone a dość wysoko stoi

chyba ma zapodany zestaw do liftu ifs'a taki jak gdzieś Eskapada przezentował na fotkach przy okazji któregoś tu tematu.

do fajsławic mam ze 40 km ale nie mam bardzo czasu by pojechać i oblookać.

[KML1]

Napiszcie do kolesia maila, że jesteście potencjalnymi klienatami i niech wam prześle fotki na czym polega modyfikacja że tak wysoko stoi

[Eskapada]

Demontaż przedniego stabilizatora to kiepski pomysł Demontaż tylnego to dobry pomysł pod warunkiem, że ma się amortyzatory o odpowiedniej długości bo każdy seryjny czy inny wzmocniony amortyzator urwie się. Amortyzatory sprzedawane z zestawami do liftu +50mm również będą za krótkie. Zostaje ale Toyota J9 albo amortyzator dedykowany do Pajero do dużego liftu firmy Trail Master.
Ja po zdemontowaniu stabilizatora tylnego wyrwałem górne mocowanie w amortyzatorze TJM +50mm.

Bez stabilizatora dobrze się jeździ jak się ma zawieszenie heavy duty na miękkim seryjnym, starym zawieszeniu nie praktykowałbym tego

Czyli ze jak ? Najpierw mam wywalic 2500 szelestow na drazki i amortyzatory HD a pozniej odkrecic osiem srubek zeby zdemontowac stabilizatory ? Imprezka dla zamoznych

że jak że co bo nie rozumiem Łukaszu o co Ci chodzi

[Kajen]

Demontaż przedniego stabilizatora to kiepski pomysł Demontaż tylnego to dobry pomysł pod warunkiem, że ma się amortyzatory o odpowiedniej długości bo każdy seryjny czy inny wzmocniony amortyzator urwie się. Amortyzatory sprzedawane z zestawami do liftu +50mm również będą za krótkie. Zostaje ale Toyota J9 albo amortyzator dedykowany do Pajero do dużego liftu firmy Trail Master.
Ja po zdemontowaniu stabilizatora tylnego wyrwałem górne mocowanie w amortyzatorze TJM +50mm.

Bez stabilizatora dobrze się jeździ jak się ma zawieszenie heavy duty na miękkim seryjnym, starym zawieszeniu nie praktykowałbym tego

Czyli ze jak ? Najpierw mam wywalic 2500 szelestow na drazki i amortyzatory HD a pozniej odkrecic osiem srubek zeby zdemontowac stabilizatory ? Imprezka dla zamoznych

że jak że co bo nie rozumiem Łukaszu o co Ci chodzi

Dawno było juz kiedy to napisałem. Chodzi mi o to, ze piszesz, ze aby wywalic przedni stabilizator to koniecznie trzeba wymienic drązki na HD, zapodac conajmniej bilsteiny b6 i tym samym wpakowac 2500 zl w zawieszenie. Ja z kolei odkreciłem cztery srubki i wyciągnąłem po prostu stabilizator. Rownie dobrze mogłbys pisac @Adasiowi ze na lublinowych amortyzatorach to i po autostradzie nie pojezdzi. Inna sprawa ze mnie po prostu nie stac na takie zabiegi aczkolwiek masz racje. Gdyby mnie było stac to pewnie nie odmowił bym sobie markowego sprzetu

[Murzyn]

Podsumowywujac u mnie:
Bodylift 3" (a dokladnie 8cm)

-wszystko wyszlo bardzo ladnie, drazki trza bylo giac i przedluzyc oraz lekko podciac blache (nie wchodzilo 2WD)

- trzeba bylo pozbyc sie zaczepu tył (ori mocowany do belki i bylby pod zderzakiem, ale nie zmiescilby sie hak

-Stabilizator z przodu wywalony (ale tylko dlatego ze w zestawie polibuszy przyszly zle gumy) i na 99% tak zostawie Jedynie okazalo sie ze na slimaka autostradowego nie powinno sie wjezdzac >80km/h

-Stabilizator tył załozony, ale na 99% pojdzie sobie z auta

-Auto wcale nie jest bardziej czule na podmuchy wiatru, nie lata po drodze, bo prowadzi sie swietnie

- tył zawias zostawiony w serii

- przód delikatnie podkrecony (tak zeby auto było w poziomie, wczesniej przód byl wyraźnie nizej niz tył) nad rezaniem zawiasu bede musial popracowac, bo nie wiem czy mam jakies wyzsze springi z tyłu czy drazki siadły - musze pomierzyc z innym miskiem

- czego nie doczytalem wczesniej - przeniesienie mocowania sworzni na przednich górnych wahaczach - trza bedzie zrobic

Plusy Bodyliftu 3" (8cm) w porównaniu do 2"
- napewno fakt ze udalo sie hak przeniesc na góre ramy i zderzak tyl zmiescil sie idealnie (chyba 5mm luzu do haka) przy bodylifcie 4 czy 5cm wydaje mi sie ze trzeba bedzie delikatnie podciac zderzak (kolizja z rama)
- bak mozna bylo przeniesc do góry o te 3" co napewno poprawi kat zejscia
- jak ktos nie ma haka to zaczep tylny zostanie w dostepnym miejscu a nie na krawedzi zderzaka

Ogólnie wyszlo super i trzeba myslec co dalej
PRZED BODYLIFTEM


Uploaded with ImageShack.us
PO


Uploaded with ImageShack.us

[freebike]

Przyszła pora na mnie, znaczy na moją Pojarkę
Kompletuje części do podniesienia auto o 5cm. W razie gdybym musiał kupić metr policzegoś czy znajdzie się chętny na podkładki? Pan z allegro podaje że sprzedaje w każdej ilości no ale jeszcze nie dzwoniłem do niego.

Mam pytanie co do tulejek? Na razie rozkręcałem tylko przód i tulejki przez które przechodziły śruby zostały zjedzone przez rudą. Wie Ktoś jakie miały wymiary i czy w pozostałej części auta też one występują?

Myślałem też żeby wypoziomować auto ponieważ z tyłu mam zmienione zawiecho i stoi trochę wyżej. Wtedy musiałbym ciąć tulejki pod kątem, z przodu wyższe i stopniowo coraz niższe.
jak Ktoś ma gotowe też chętnie odkupie nawet cały zestaw ze śrubami.

Pozdrówko

[freebike]

Dziś przyszedł wałek od pana z allegro. 66 z wysyłka mnie wyniosło pół metra czarnego czegoś

[KML1]

No to działaj i zapodaj koniecznie fotki.

[Eskapada]

@ ładnie wygląda to twoje auto Murzyn, tylko po co To wszystko po co Ci kont zejścia, 3" body lift w długim Pajero, wywalone stabilizatory Miałeś dobrą, wygodną, rekreacyjną terenówkę i ją popsułeś

[Murzyn]

@ ładnie wygląda to twoje auto Murzyn, tylko po co To wszystko po co Ci kont zejścia, 3" body lift w długim Pajero, wywalone stabilizatory Miałeś dobrą, wygodną, rekreacyjną terenówkę i ją popsułeś

Jakbym załozył gaz i wsadził butle do bagaznika to bym zepsul, a sek w tym że nic sie nie zepsuło i dalej mam wygodna rekraacyjna terenówke, a parametry które miały sie poprawic, sie poprawiły...cdn