pytania różne, problemy bieżące nie wiesz gdzie pytaj tutaj.

[PAJERO Driver]

Rozbierasz czyscisz smarujesz składasz uszczelniasz i zrobione.

No bo myślałem że się już na mnie wszyscy pogniewali .

Smar ma być jakiś wyjątkowy czy jakiś taki zwykły standardowy .

Wystarczy ten co masz w zestawie a jak nie to tym do łożysk...Ale lekko...

[Marcingalloper]

Rozbierasz czyscisz smarujesz składasz uszczelniasz i zrobione.

No bo myślałem że się już na mnie wszyscy pogniewali .

Smar ma być jakiś wyjątkowy czy jakiś taki zwykły standardowy .

Wystarczy ten co masz w zestawie a jak nie to tym do łożysk...Ale lekko...

W zestawie nie mam bo zużyłem montując manuale jakieś 8 miesięcy temu. Mam taki smar, cholera wie co to jest, na tubie jest tylko napis JCB MPL EP, dostałem to od kumpla i wstrzykuję to w kalamitki w zawieszeniu i do tego samego służył w koparkach i ładowarkach, ale czy można go zastosować do sprzęgiełek . Wolałbym wiedzieć czy można niż za jakiś czas wywalać znów prawie pińćset szelestów w nowe sprzęgiełka.

[PAJERO Driver]

W zestawie nie mam bo zużyłem montując manuale jakieś 8 miesięcy temu. Mam taki smar, cholera wie co to jest, na tubie jest tylko napis JCB MPL EP, dostałem to od kumpla i wstrzykuję to w kalamitki w zawieszeniu i do tego samego służył w koparkach i ładowarkach, ale czy można go zastosować do sprzęgiełek . Wolałbym wiedzieć czy można niż za jakiś czas wywalać znów prawie pińćset szelestów w nowe sprzęgiełka.[/quote][/quote]


Tak znam ten smar w koparko ładowarce JCB używam go tak samo... Ja u siebie użyłem ten co był w zestawie i po jakimś czasie poprawiłem do łożysk... Lekko smarując ząbki i wpust na przegubach skręciłem i nie zaglądam tam... Więc nie sądzę aby miał ten z JCB uszkodzić sprzęgi zwłaszcza ze tam za wiele się nie dzieje...to nie skrzynia biegów lub satelity w moście.. .

[Marcingalloper]

Tak znam ten smar w koparko ładowarce JCB używam go tak samo... Ja u siebie użyłem ten co był w zestawie i po jakimś czasie poprawiłem do łożysk... Lekko smarując ząbki i wpust na przegubach skręciłem i nie zaglądam tam... Więc nie sądzę aby miał ten z JCB uszkodzić sprzęgi zwłaszcza ze tam za wiele się nie dzieje...to nie skrzynia biegów lub satelity w moście.. .

Generalnie zrobię przegląd, jeśli będzie jakaś dziwna maź koloru innego niż czarny bo z tego co pamiętam takiego koloru był oryginalny smar AVM, to wyczyszczę i złożę na ten smar JCB. Natomiast jak będzie czysto, żadnego brudu czy śladów po wodzie to najzwyczajniej składam i zapominam na następne kilka miesięcy .

[RADZILLA]

Do sprzęgiełek jest też dobry smar do centralnych układów smarowania jest żadki i dzięki temu sprzęgiełka lekko działają

[pojara90]

Do automatycznych owszem, w manualnych można sobie pozwolić na gęstszy i więcej.

[ArturS]

Proponuje przeczytać instrukcję montażu sprzęgiełek, jeżeli to AVM to producent przewiduje tylko i wyłącznie smarowanie olejem SAE 30. Stosowanie czego innego powoduje utratę gwarancji.

[Marcingalloper]

Proponuje przeczytać instrukcję montażu sprzęgiełek, jeżeli to AVM to producent przewiduje tylko i wyłącznie smarowanie olejem SAE 30. Stosowanie czego innego powoduje utratę gwarancji.

Jak ja nie mam ani paragonu, ani tym bardziej instrukcji czy pudełka . O gwarancję mi nie chodzi bo i tak nie jestem w stanie jej wyegzekwować przy braku paragonu, najpierw w nie zajrzę i zobaczę co tam słychać, jak będzie brudno to dopiero będę szukał odpowiedniego smarowidła .

[Polsky]

Czy ktoś używa jakiegoś "domowego" OBD interfejsu do odczytywania błędów ?
Co można taniego kupić żeby się połączyć? U mnie jest 2002rok i ten z elektroniczną pompą 115KM

[oldarcher]

Mam pytanie bardzo laickie.
Do ilu mm bieżnika warto szukać opon 31" MT i AT

Nie zamierzam upalac w cieżkim bocie, głównie drogi wzdłuż pól, rzek itp, mokre liście na podjazdach.

[oldarcher]

Mam pytanie bardzo laickie.
Do ilu mm bieżnika warto szukać opon 31" MT i AT

Nie zamierzam upalac w cieżkim bocie, głównie drogi wzdłuż pól, rzek itp, mokre liście na podjazdach.

[_Bart]

Krótkie pytanie. Padło mi w L200 98' za jednym zamachem/w bliskim odstępie czasu podświetlenie deski z lewej strony i rezerwa. Zatem w nocy nie widzę wskaźnika paliwa (który działa), bo nie ma podświetlenia tej strony zegarów, ani rezerwy, co jest zdrowo wkur.
Żarówki dobre, bezpiecznika chyba na takie coś nie ma i szczerze nie wiem gdzie szukać problemu. Jakieś pomysły?

Pozdro

[pojara90]

Mam pytanie bardzo laickie.
Do ilu mm bieżnika warto szukać opon 31" MT i AT

Nie zamierzam upalac w cieżkim bocie, głównie drogi wzdłuż pól, rzek itp, mokre liście na podjazdach.

Jeśli ma być bezpiecznie to nie mniej niż 50% imo

[Ryżak]

Krótkie pytanie. Padło mi w L200 98' za jednym zamachem/w bliskim odstępie czasu podświetlenie deski z lewej strony i rezerwa. Zatem w nocy nie widzę wskaźnika paliwa (który działa), bo nie ma podświetlenia tej strony zegarów, ani rezerwy, co jest zdrowo wkur.
Żarówki dobre, bezpiecznika chyba na takie coś nie ma i szczerze nie wiem gdzie szukać problemu. Jakieś pomysły?

Pozdro

Wymien zarowki i sie zalaczy znów. U mnie jest to samo. Jak nie masz zarowek, to zadzwon do domagalskiego, on ma cale wiadro

[_Bart]

To znaczy przekładałem żarówki z rezerwy i podświetlenia pod np. sygnalizację otwartych drzwi i tam działały. Chyba że to jakoś szeregowo połączone jest jak w choince...

[Polsky]

A mi w L200 szczur się obudził pod zegarami i piszczy mi linka od prędkościomierza (chyba) jak to się w Ldwiescie wyciąga zegary żeby nic nie połamać? I nawiązując do żarówek w zegarach, można zastosować jakieś LED?

[Marcingalloper]

....... . I nawiązując do żarówek w zegarach, można zastosować jakieś LED?

Da ale jest kilka ale.
- Bardzo rzadko kiedy świecą tak równomiernie jak standardowe żarówki i często są ciemniejsza pola w podświetleniu licznika, przełącznika. Teraz niby są diody o szerokim kącie świecenia, jak jest w praktyce .
- Wszelkiego rodzaju ledy, diody itp lubią się przepalać bo w samochodzie ciężko jest uzyskać równe/stabilne napięcie np.12V. Często ono spada i wzrasta stąd przepalające się ledy/diody. Popatrz ile osób jeździ na "tanich" światłach dziennych, i ile z nich jest popalonych, a nawet już na aukcjach często sprzedający piszą że towar "wymaga stabilnego napięcia" więc stosowanie go w aucie daje wspomniane efekty.

Sam kiedyś się w te diodki, ledki i inne pierdoły bawiłem. Wstawiałem to wszędzie gdzie się dało od licznika, przez postojówki na podświetleniu tablicy kończąc ale już spory czas temu od tego odszedłem bo się przepalały bądź migały (często przed przepaleniem). Teraz pewnie są już jakieś lepiej zabezpieczone przed przepaleniem, ale już nie będą to chińczyki i cena może być dość wysoka.

[_Bart]

jak to się w Ldwiescie wyciąga zegary żeby nic nie połamać?

Zasadniczo kilka śrub w okolicy fajery od dołu, trzeba ściągnąć cały ten plastik idący w około zegarów i w około regulacji nawiewu. To siedzi na zaczepach i nie powiem, trochę siły było potrzeba do zdjęcia tego.

[jradek]

Mam Pajeraka 2, krótkiego z szyberdachem. Szyberdach nie jest odsuwany, można go tylko unieść lub wyjąć.
Co się robi z szybą szyberdachu jak mam ochotę polatać bez niej?
W Rav4 były uchwyty na tylnej klapie od środka.
Jest coś takiego w Pajeraku?
pozdrawiam
!
szybka edyta
Cieknie mi zbiornik paliwa, na Allegro nie znalazłem pasującego i mam pytanie:
Czy zbiornik z I 3d podejdzie do II oczywiście 3d?
ponownie pozdrawiam

[Polsky]

_Bart dzięki, ogarnę jak będzie wolna chwile. Chciałbym jednak pokombinowąć z tym oświetleniem LED, dodatkowo nie działa mi prawa strona podświetlenia klimatronika, same przyciski. Spróbowałbym zamontować jakieś diody w przyciskach np. koloru czerwonego lub niebieskiego.

[alibia1112]

Mam Pajeraka 2, krótkiego z szyberdachem. Szyberdach nie jest odsuwany, można go tylko unieść lub wyjąć.

Pokaz swojego MISIA

[oldarcher]

Wymieniał ktoś resory z tyłu PI 90r LWB na resory od żuka i mógł by przybliżyć skale trudności operacji.
Wymiana na oryginały kosztowo wygląda podobnie jak zatankowanie trabanta do pełna - prawie podwaja wartość

[PAJERO Driver]

Wymieniał ktoś resory z tyłu PI 90r LWB na resory od żuka i mógł by przybliżyć skale trudności operacji.
Wymiana na oryginały kosztowo wygląda podobnie jak zatankowanie trabanta do pełna - prawie podwaja wartość

Czemu akurat od Żuka.. Niema opcji kupienia z drugiego lub dać do gościa od robienia resorów

[oldarcher]

podobno pasują ok, moje juz sa nie do uratowania. Dodatkow jednego pióra jest tylko pół.

[jradek]

Mam Pajeraka 2, krótkiego z szyberdachem. Szyberdach nie jest odsuwany, można go tylko unieść lub wyjąć.

Pokaz swojego MISIA

jeszcze się wstydzę