Kupiłem L200

[apex]

No więc...

Mi coś dzwoni z tyłu po lewej. Nie zlokalizowana przyczyna a dźwięk z lekka wkur...... Skrzynia pracuje opornie, choć może nie mam odpowiedniego odniesienia. Klima to dramat! Czujnik temperatury znajduje się chyba w silniku i w efekcie cały czas wieje zimnem jak cholera. Z tym się jednak nic nie zrobi.

Na co warto zwrócić uwagę przy odbiorze auta:
1. zamontować od razu dywaniki gumowe
2. jeśli zabudowa i alarm w zabudowie, to powiedzieć im, że mogą się wypchać z alarmem uruchamianym przez bolec

Jak coś mi przyjdzie do głowy, to dam znać.

dzwoni, czy skrzypi? - jak skrzypi to resory temat już szeroko omawiany

klima - spróbuj ustawić na auto (wentylator na 0) i ustaw jeden wskażnik powyżej 22 stopni - tak u mnie jest OK

skrzynia - u mnie trochę ciężko z wstecznym - ale to w końcu ciężarówka

ogólnie nie jest tak strasznie - mnie najbardziej wkuurwiają siedzenia - nie wiem albo ja jakiś krzywy jestem - ale prawa moga po przejechaniu już 200-300km mi odpada - muszę popatrzeć czy nie podejdą fotele z Outlandera...

[MariuszG]

Dzwoni a nie skrzypi. Zresztą to była śmieszna historia: dzwoniło, więc pojechałem do serwisu. Odbieram i dowiedziałem się, że to moja wina, bo dzwoniła siekierka wsadzona za tylny fotel. Możecie się domyślić, jak głupio się poczułem. Problem polega jednak na tym, że dalej dzwoniło. Posmarowali mocowanie tylnej kanapy. Dalej dzwoni...

Co do foteli-ja myślałem, że to mój problem z kręgosłupem...

Klima-tak robię ale przestaje wiać zimnem dopiero około 25stopni.

Skrzynia-to potencjalnie jest największy problem. Może się wyrobi...

[adamg]

hej!

pytanie i gwarancje - mam szanse kupic samochod z salonu w Niemczech ale .. strasza mnie w polskim autoryzowanym salonie ze nie bede respektowac gwarancji samochodu z Niemiec - ktos cos wie jak to wszystko dziala?

chodzi o L200 oczywiscie
roznica w cenie nowego wychodzi okolo 10 tys wiec jest nad czym pomyslec

[powa]

są w sieci ogłoszenia tzw. brokerów - zapytaj ich o gwarancje i ew. jak masz z ASO rozmawiać, jak Cię nie będą chcieli a później to zweryfikuj. Ktoś ze znajomych ma pikapa z zagranicy i serwisuje w ASO, więc się da chyba.

[adamg]

wyglada na to ze maja robic naprawy gwarancyjne i tyle

dzwonilem do przedstawiciela Mitsubishi na Polske (MM Cars czy jakos tak) i pan twierdzil ze nie ma znaczenia czy mam gwarancje z Niemiec czy z Polski

w ASO straszyli ... bo chcieli zebym u nich kupil wozek

ale i tak wszystko wyjdzie w praniu

[Eskapada]

Trochę elementarnej wiedzy o EU przydało by sie przyswoić

[MariuszG]

Jak dobrze ponegocjujesz w Polsce w salonie, to różnica nie będzie już 10 tyś. Sam tak miałem. Na wejściu jest 5% ale można się postarać o darmowe dodatki i wtedy wychodzi się dużo lepiej.

[adamg]

Ceny po maksymalnych obnizkach roznily sie nadal o 10K

Ale zjechali ladnie, to fakt bo prawie wszystkie dodatki dostalem prawie w cenie samochodu (zabudowa, kuweta, hak, alarm, czujnik cofania)

no ale ze za ta kase kupie duuuuzo paliwa to jednak kupilem nie w ASO - chociaz sympatyczni byli

[powa]

i dobrze. może zjawisko kupowania nówek za granicą zmieni politykę cenową dealerów - mamy chyba najdroższe nowe samochody w całej europie.

[Krzysztof L200]

O cenach nie do końca decydują dilerzy. W przypadku Nissana decyzje podejmują żółci wujowie którzy od czasu do czasu odwiedzają Polskę. Moje L200 diler zciągnął z Wilna, podobno na Litwie są najniższe koszty wprowadzenia samochodu z np. Malezji na rynek UE. A Gwarancję honorują pomimo, że wypisana w pięknym Litewskim języku.

[MariuszG]

Mam pytanie, na które nie potrafiłem znaleźć info w papierach auta:
Jaka jest wysokość brodzenia L200?

Miałem jeszcze jedno pytanie ale zapomniałem

[Gene]

Przeswit to jakies 200, max 300 mm a co do glebokosci brodzenia nie sadze aby fabryka podala wieksza niz 0.5 m.

[Eskapada]

Po pierwsze dowiedz się gdzie masz sterowanie układem wtryskowym bo ja nie wiem gdzie nowe L200 ma komputer. Drugim ograniczeniem jest wlot powietrza w prawym nadkolu. W zależności od technik pokonywania brodu poziom wody może być większy lub mniejszy. Mój serdeczny przyjaciel lekko załatwił auto bez Snorkla na kałużach o głębokości 20 cm – Testowaliśmy zawieszanie TJM XGS Suspension lift – i leśną droga z dużymi kałużami zapier..liśmy tak z 50 -70 na godzinę – Zawiecha sprawdzała się rewelacyjne ale rozbryzgi wody były tak duże tak intensywne że woda dostała się do filtra powierza.
Jeśli by jechać powoli bez robienia fali z przodu to spokojnie można 70 cm ..ale jazda z duża prędkością to efekt jest jak zdjęciach z Rajdu Góry Bardzkie który organizowałem -

[MariuszG]

Gdzieś natknąłem się na informację, że 25cm ale coś mi się nie chce wierzyć. Pytanie w ASO może być zabawne...

[Gene]

Jak to takie wazne to sprawdze w domu i napisze w poniedzialek. Mysle, ze fabryka nie podaje tej wielkosci. Olukam jak bylo w starszych generacjach.

[Eskapada]

Każdy producent aut terenowych podaje kąt natarcia kąt zejścia kąt rampowy oraz głębokość brodzenia – te dane znajdują się w instrukcji i na pewno w materiałach reklamowych.
Mariusz G zwróć uwagę na zdjęcia – bo cyfry można o kant kuli rozbić – ta sam rzeka ta sama chwila – tylko dwa auta stoją bo jedno czyli Suzuki straciło napęd na przednią oś i na tyle zaczęło się zagrzebywać w miękkim podłożu



Widać na zdjęciu że wody było około 30 cm a zobacz na jakiej wysokość jest woda na zdjęciu dwa posty wyżej na zdjęciu Mitsubishi Pajero I – woda sięga przedniego zderzaka a tył do połowy koła jest znużony. Technika pokonywania brodów jest ważna - a nie trzymanie się cyfr. Mógłbym tą samą rzekę przejechać 100 razy a za 101 zrobić tak żeby zwybchuchować motor

[Gene]

Sprawdzile, poszukalem i Sport ma w folderze 50 cm a Wagon 60 cm. W broszurce Eleczki nie znalazlem nic na temat glebokosci brodzenia. Tu sugerowalbym rozwage i zdrowy rozsadek. Tak jak Eskapada wspominal.

[Pikaś]

Ktoś pisał wczesniej że " niestety na tyle heble bębnowe" a jakie mają być skoro to pół ciężarówka? zawsze w samochodach o wyzszej ładowności są bębny.Więc raczej można było się tego spodziewać.Co do autek to miałem okazję pojezdzic navarą - tak sobie,mieszane uczucia.Jak dla mnie za tą kasę nic ciekawego. Hilux zrobił pozytywne wrażenie ale szału nie robi.L200nie miałem okazji,ale moim zdaniem najlepiej pod względem wyposazenia wychodzi ford , ale nie wersja europejska z małym silnikiem 109ps, tylko jak na amerykanca przystało z dużym TDCi-143ps,lub benzyna 214 ps-ale paliwożerny.Niestety cos za coś.można wyrwac poprzednią wersję rangera,bardzo przyzwoita, za miedzą i cena napewno bedzie dobra.

[MariuszG]

No właśnie.... w broszurze L200 nie ma nic na temat brodzenia, ciekawe dlaczego... Wolałbym, żeby nie było niemiłych zaskoków. Czyli jak strzelać do dzika, to tylko po swojej stronie rzeki...

[Krzysztof L200]

Z tylnego mostu jest wyprowadzone odpowietrzenie wężykiem do ramy. Praktycznie jeżeli woda będzie wysokość koła to istnieje spora szansa że tam się dostanie.

[panzet]

BooBoo - chcesz pogadać o new L200 - dzwoń (508-208-045) lub pisz.
Ujeżdzam takiego od pół roku . Swojego sprowadzałem z Niemiec - taniej i bez problemu od ręki. - jak chcesz oblukać auto i pojeździć to zapraszam do siebie (Żary)

jak mnie nie kojarzysz to widzieliśmy się na tegorocznym rajdzie YellowDreamu (piknik w lesie ) - pilot Artura z Pajero...

aha - jakbym nie odbierał to znaczy, że taplam się w błocie na Wałeckich... - oddzwonię

pozdrawiam
Łukasz

Cześć,

mam zamiar kupić l-kę ... podrasowany w serwisie do 170 KM .
Czy możesz podesłać opinie t\na tamat ?

Chcę wybrac sztukę z automatem.... wiesz jak to się zbiera?

pozdro
panzet

[RIDER_WAWA]

BooBoo - chcesz pogadać o new L200 - dzwoń (508-208-045) lub pisz.
Ujeżdzam takiego od pół roku . Swojego sprowadzałem z Niemiec - taniej i bez problemu od ręki. - jak chcesz oblukać auto i pojeździć to zapraszam do siebie (Żary)

jak mnie nie kojarzysz to widzieliśmy się na tegorocznym rajdzie YellowDreamu (piknik w lesie ) - pilot Artura z Pajero...

aha - jakbym nie odbierał to znaczy, że taplam się w błocie na Wałeckich... - oddzwonię

pozdrawiam
Łukasz

Cześć,

mam zamiar kupić l-kę ... podrasowany w serwisie do 170 KM .
Czy możesz podesłać opinie t\na tamat ?

Chcę wybrac sztukę z automatem.... wiesz jak to się zbiera?

pozdro
panzet

Czesc - od 3 miesiecy jezdze L200 RalliArt z ich modulem RallYTronic
za okolo tydzien bede na hamowni to bede wiedzial ile to to ustrojstwo daje naprawde i ile autko ma mocy na kolach, ale mysle ze 170 KM to to nie ma.

Modul RalliTronic wyraznie daje kopa ale dynamika i załaczanie tej puszki jest do d.... modul wyraznie zalacza sie po gwaltownym dodaniu gazu i robi to gwaltownie z pewnym opoznieniem (tj. po 1-2 sekundach) - nie plynnie (w malym zakresie obrotów).

W przyszlym tygodniu po pomiarze na hamowni bede chcial ten modul odlaczyc i auto przeprogramowac ale nie wiadomo czy sie to uda bo moj "elektroniczny magik" nie robil jeszcze L200. Ja chce uzyskac poprostu plynna dynamike nowa mapa a box tego nie daje.

Mimo w.w niuansów polecam modol RalliTronic do aut fabrycznie nowych gdyz zachowujesz gwarancje na silnik a dynamika poprawia sie wyraznie - odlaczalem modul i auto jedzie zdecydowanie gorzej.

Ja wybralem auto z manualem (chodz lubie automat i testowalem go) dlatego ze AT jest mulaste i skrzynia jest ze starej epoki, dlugo mysli a raz przy piaszczystym podjezdzie mnie zawiodla kompletnie - no i tylko 4 biegi ... moim zdaniem najslabszy punkt L200

pozdrawiam

SEBA

[panzet]

BooBoo - chcesz pogadać o new L200 - dzwoń (508-208-045) lub pisz.
Ujeżdzam takiego od pół roku . Swojego sprowadzałem z Niemiec - taniej i bez problemu od ręki. - jak chcesz oblukać auto i pojeździć to zapraszam do siebie (Żary)

jak mnie nie kojarzysz to widzieliśmy się na tegorocznym rajdzie YellowDreamu (piknik w lesie ) - pilot Artura z Pajero...

aha - jakbym nie odbierał to znaczy, że taplam się w błocie na Wałeckich... - oddzwonię

pozdrawiam
Łukasz

Cześć,

mam zamiar kupić l-kę ... podrasowany w serwisie do 170 KM .
Czy możesz podesłać opinie t\na tamat ?

Chcę wybrac sztukę z automatem.... wiesz jak to się zbiera?

pozdro
panzet

Czesc - od 3 miesiecy jezdze L200 RalliArt z ich modulem RallYTronic
za okolo tydzien bede na hamowni to bede wiedzial ile to to ustrojstwo daje naprawde i ile autko ma mocy na kolach, ale mysle ze 170 KM to to nie ma.

Modul RalliTronic wyraznie daje kopa ale dynamika i załaczanie tej puszki jest do d.... modul wyraznie zalacza sie po gwaltownym dodaniu gazu i robi to gwaltownie z pewnym opoznieniem (tj. po 1-2 sekundach) - nie plynnie (w malym zakresie obrotów).

W przyszlym tygodniu po pomiarze na hamowni bede chcial ten modul odlaczyc i auto przeprogramowac ale nie wiadomo czy sie to uda bo moj "elektroniczny magik" nie robil jeszcze L200. Ja chce uzyskac poprostu plynna dynamike nowa mapa a box tego nie daje.

Mimo w.w niuansów polecam modol RalliTronic do aut fabrycznie nowych gdyz zachowujesz gwarancje na silnik a dynamika poprawia sie wyraznie - odlaczalem modul i auto jedzie zdecydowanie gorzej.

Ja wybralem auto z manualem (chodz lubie automat i testowalem go) dlatego ze AT jest mulaste i skrzynia jest ze starej epoki, dlugo mysli a raz przy piaszczystym podjezdzie mnie zawiodla kompletnie - no i tylko 4 biegi ... moim zdaniem najslabszy punkt L200

pozdrawiam

SEBA

Dzięki za info.

Nie powoziłem jeszcze L-i z automatem. Mam nadzieje , że uda mi się to . 170 KM maja mi zrobić w serwisie ( propozycja dystrybutora, ale nie wiem czy montuja modół o którym piszesz. Może jeszcze jakieś dodatowe podpowiedzi ?
Automata trochę się obawiam.
ZET

[legato2]

No tak ... rowniez stoje przed dylematem L200 czy Hilux. Dzisiaj bylem u odbu dilerow tj. T i M. Pojezdzilem i Hiluxem i L200. Rzeczywiscie L200 sprawia wrazenie bardzie osobowego auta. Ale nie rzucily mi sie w oczy jakies znaczne roznice. na korzysc jednego lub drugiego. Byc moze rzeczywiscie L200 jest cichszy , lecz trudno mi to bylo jakos wyraznie dostrzec. Niby Hilux ma byc bardzie ciezarówkowy , byc moze dlatego ze to jest wyzsza. Owszem gadzetologia w L200 opowiada sie ewidentnie za osobowym autem.
Moje prywatne spostrzezenia:
L200:
- nizszy a zarazem sprawia wrazenie stabilniejszego na drodze.
- bogatsze wyposazenie - acz kolwiek nic istotnego same bzdety wyswietlacze pokretełka itp.
- Super Select tu nie musze nic dodawac - Rewelacja wyraznie czuje sie zwiekszenie przyczepnosci.
- silnik baaardzo dynamiczny i przyjemny jak na tego typu diesla
- Jego podstawowa wada jest to ze nie jest Toyotą
Hilux:
- przepiękna sylwetka auta - ale to rzecz gustu.
- odrobine głosniejszy silnik , ale jak by bardziej basowy.
- według mnie wiecej miejsca w kokpicie
- wygodniejsze fotele,zwłaszcza z przodu.
- design kokpitu bardziej osobowy niz w L200 ale to rzecz gustu
strasznie mi przypomina outlandera - tak wiem odbiło mi ale takie mam wrazenie.
- dealer zapewnial ze mozna sobie smialo jezdzic na czarnym z napedem na 4 ale troszke sie półosie meczą. "ale to nic ona wytrzyma" )))
Kolesie sa super.
- Moze rzeczywiscie odrobine bardziej ciężarówkowaty.
ale mam wrazenie , moze to tylko wrazenie, ze w tym aucie wszystko jest mocno przemyslane. Zwłaszcza akcesoria. W L200 to wszystko takie troche na siłe. ( te akcesoria) zwłaszcza Hard Topy.

A naj ciekawsze na koniec.
Ceny aut w podobnym wyposażeniu. Przyczym Hilux ma klime manualna a L200 klimatronik.
L200 101 000 PLZ a Hilux ktory miał byc drogim autem 87 000 PLZ.
Ceny netto.
Dziwne. Trudny wybór. pozdrawiam

[legato2]

Panowie... jezeli to nie problem to prosze o podpowiedz.
Automat czy manualw L200.
Zakładamze L200 ma byc 170 KM.
?
Dzieki za podpowiedz musze decyzje podjac do konca tyg.