Pajero I - Zrób to sam

[Kajen]

Dokładnie, ja na tej błaszce przetestowałem nowy komplet tytanowych wierteł Działają znaczy sie. Gdzies nawet mam foto tej blaszki i mechanizmu otwierania przez korbkę.

[cień]

Nadal się zastanawiam o jakiej Wy blaszce piszecie. Jak nie zobaczę na zdjęciu to chyba nie zakumam

[Kajen]

Rzuc mi numer na pw to mmsem dostaniesz bo mam to foto na komorce.

[majcher]

blacha ta słuzy do mcowania elektycznego mechanizmu opuszcznia szyby i przeszkadza w montazu recznego mechanizmu

[Kajen]

I jest zgrzana od wewnetrznej strony drzwi. Po rozwierceniu siedmiu zgrzewow wylatuje tam gdzie jest szyba. Wysylam foto @acinskiemu, moze bedzie uprzejmy jakos to wrzucic.

[acinski]

Nie jest to najlepsza jakość bo zdjęcie z mms'a (od Kajena z prośbą o wrzucenie) ale zawsze coś będzie widać
Teraz możecie podziwiać rzeczone blaszysko

[majcher]

ja to obszedłem robiąć dystanse na srubach mocujacych ale teraz mi korbki obcierją o tapicerkę i nie mozna sie dobrac do mocujacych ich klipsów

[cień]

Nie mam nic takiego u siebie i po wyjęciu ręcznego mechanizmu opuszczania szyb elektryczny idealnie pasuje, bez żadnych przeróbek. Może jakieś uniwersalne drzwi u mnie występują

[majcher]

bo blacha jest w "elektrycznych" drzwiach i przeszkadza jak sie montuje "ręczne" szyby

[cień]

to teraz już wszystko wiadomo

[Kajen]

Mysle ze to czesty problem kiedy wymieniasz drzwi z anglika. Wiekszosc anglikow miala elektryczne szyby. Warto miec to na uwadze jak szukasz drzwi.

[cień]

Mam komplet drzwi z anglika. Jutro sprawdzę czy występują w nich te blachy. Tak z czystej ciekawości

[cień]

Zna ktoś może oznaczenie literowo cyfrowe (numer) sterownika szyb elektrycznych do Pajero I ?

[freebike]

jest w innym temacie o szybach.

[waclaw2727]

witam ja mam mały problem z moimi szybami jedna jest podpierana kołkiem a w drugiej Brakuje włącznika.
No dobrze troszkę jaśniej Pajero 2,5 TDI 90 rok elektryczne szyby ( drzwi kierowcy) zepsuty silniczek bo na krótko nie drgnie, druga strona (drzwi pasażera) brak włącznika, przełącznika więc nie wiem czy tam silniczek działa troszkę za zimno aby rozbierać pod chmurką

Może ktoś ma schemat całego prawidłowego podłączenia (zdjęcia ) co cokolwiek ,co by mi pomogło zrobić to
a może ktoś ma na sprzedaż silniczek do drzwi kierowcy ????

[freebike]

Schemat masz w manualu. Sam sobie nim pomagałem. Powodzenia. Kilka rzeczy poprawiłem po swojemu taki miałem młyn z kablami.

[waclaw2727]

Schemat masz w manualu. Sam sobie nim pomagałem. Powodzenia. Kilka rzeczy poprawiłem po swojemu taki miałem młyn z kablami.

w manualu ???????to znaczy gdzie za bardzo się nie orientuje gdzie tego szukać

[freebike]

W instrukcji do Pajero. Jest gdzieś do pobrania na forum.

[waclaw2727]

może ktoś ma ręczny mechanizm do opuszczania szyb do pajero I 90 r 3 drzwiowy ?

[Kajen]

Ja mam. Zamontowany w longu

[waclaw2727]

Ja mam. Zamontowany w longu

a może masz na sprzedaż ?

[Kajen]

Nie

[polaff]

Wspornik układu kierowniczego.

Da się zastąpić przez przekładnie od anglika tak jak pisali wcześniej userzy forum, ale:

- pojawia sie problem z chłodnicą - trzeba ją przesunąć około 30mm w lewo, a co za tym idzie nie ma do czego jej przykręcić, trzeba zdjąć osłonę wentylatora, a poza tym wchodzi dosłownie na styk pomiędzy oryginalną i dołożoną przekładnię.
- przeszkadzają przewody od wspomagania
- największym problemem jest element pasa przedniego do którego przykręcona jest chłodnica z prawej strony auta. Okazuje się, że pas przedni jest niesymetryczny - z lewej strony (tam gdzie oryginalna przekładnia) jest miejsce na przekładnie z drugiej strony trzeba jest samemu stworzyć
- jeden z otworów przez które przekładamy śruby montażowe przekładni nie pasuje trzeba go rozwiercić

pozostaje jeszcze konieczność zalania przekładni olejem i hydraulicznym dexron II i zaślepienia otworów po przewodach na to ostatnie jeszcze niestety nie mam koncepcji.

To chyba tyle. W prawdzie jeszcze nie testowałem poza wyjechaniem z garażu ale głęboko wierzę w to, że działać będzie!


acha czas operacyjny około 2,5 do 3h

[Kajen]

Duzo ciąłes ? Ja mam bodylifta 40mm a przekładnia czeka i nie mam pomysłu jak sie za to zabrac. Myslałem podniesc znow chłodnice o te 40 mm. Zarzuc jakies foto bo u mnie wspornik to rzeznia i masakra...

EDIT: Koncept miałem nawet zebu chlodnice włozyc z drugiej strony pasa, tak zeby była blizej przodu auta ale nie patrzylem jeszcze co i jak...

[polaff]

Duzo ciąłes ? Ja mam bodylifta 40mm a przekładnia czeka i nie mam pomysłu jak sie za to zabrac. Myslałem podniesc znow chłodnice o te 40 mm. Zarzuc jakies foto bo u mnie wspornik to rzeznia i masakra...

EDIT: Koncept miałem nawet zebu chlodnice włozyc z drugiej strony pasa, tak zeby była blizej przodu auta ale nie patrzylem jeszcze co i jak...

wyciąć trzeba od dołu ku górze praktycznie prawie do samego otworu dolnego mocowania chłodnicy ( Ciebie będzie pewnie trzeba mniej wycinać) głębokość wycięcia to jakieś 30mm (ja nie miałem czym tego pochlastać bo nie robiłem zabiegu u siebie i puki co mam zgrzewy potraktowane przecinakiem i tą blachę podgiętą).

Jeżeli chodzi o chłodnicę to jest za szeroka o zgrzane do obudowy blachy służące do jej mocowania (po bokach) i jeśli ma wejść lekko pomiędzy przekładnie to pewnie wystarczy te blachy lekko od dołu poobcinać. Ja nic nie ciołem przy chłodnicy tylko wepchałem ją "na siłę" między przekładnie dogiołem pas przedni tak by było jak przykręcić i jest nawet spoko.