Problem ze skrzynią automat w wersji 3,0 V6

[Jarek10]

Witam ponownie.
Wiadomości z ostatniej chwili......wsteczny wchodzi idealnie,
po prostu rewelacja Reszta biegów do przodu - umarła
Zero, null, kicha

Skrzynia szmelc. Do remontu i tyle.
Po sporym czasie nieuzywania sterowanie tez moze byc na smietnik.

No to mam trochę więcej informacji, dotyczących mojej "pseudo działającej",
skrzyni. Niestety, koledzy macie rację, w przypadku złego przechowywania
ASB, każda nawet najlepsza po roku, może okazać się totalnym złomem.

Jedynym, sensownym wyjściem po zakupie takowej skrzyni, jest rozebranie jej, przez zakład dokonujący serwisowania ASB
i dokonanie kompletnego przeglądu.
Chyba, że skrzynka do końca była
w aucie i regularnie (przynajmniej raz na miesiąc), była uruchamiana
wraz z autkiem...co można sprawdzić dokonując jazdy próbnej
przed zakupem skrzyni....

I okazało się, że to co mogło być sprawne rok temu, nie do końca
musi być sprawne po zamontowaniu w Waszym pojeżdzie....
przynajmniej tak jest z ASB

[acinski]

Nie straszcie. Właśnie odebrałem pojazd od mechanika i jak narazie skrzynia miód i orzeszki. Jeździ, redukuje i reaguje na pedał gazu jak marzenie. Tfu tfu aby tak dalej.

[Jarek10]

No to gratulacje
i niech Ci służy przynajmniej milion kilometrów

[Jarek10]

Nie straszcie. Właśnie odebrałem pojazd od mechanika i jak narazie skrzynia miód i orzeszki. Jeździ, redukuje i reaguje na pedał gazu jak marzenie. Tfu tfu aby tak dalej.

No i jak skrzynka Ci sie sprawuje ?
Ciekaw jestem ile km już na niej zrobiłeś i czy wrażenia są dalej
tak extra jak w początkowym poście ?

[animaldziobak]

A ja odświerze tamat.
Poszukuję przyczyny takiej:
Przy dohamowywaniu do świateł obroty spadają skokowo. Od 500 do 900 i tak do zatrzymania. Wtedy wolne obroty sa około 500.
Kable od skrzyni oglądnięte. Zastanawiam się który czujnik pierdyknął

Za pomysły dziękuję.

[Misiek Cypr]

A jak bylo wczesniej.

Jakie obroty powinien miec silnik na wolnych obrotach? W omedze 2.5V6 mam wlasnie 520 rpm, ale to manual i troche nowszy

[animaldziobak]

Z tego co wiem, po zatrzymaniu obroty powinny by`c na wysokości wolnych obrotów, które sa ustawione jak katalog mówi na 900.
U innych kolegów z automatami np Aciński obroty po zatrzymaniu rosną.

Wcześniej przed wymianą silnika to obroty wcale nie skakały, a teraz coś się jakby odblokowało i zaczynają rosnąć.
Normalnie to bym się tym nie stresował, ale w ten sposób załatwiłem stary silnik, bo na wolnych obrotach to mi ciśnienie oleju tak spadało, że silnik dostał "złotego strzała", a tego chciałbym w nowym po remoncie uniknąć.

[Misiek Cypr]

A jakie masz obroty na neutralu?

Na D przy zatrzymaniu, a wlasciwie na postoju przy wrzuceniu z N na D automat dodaje troche gazu aby sie utrzymal na poziomie wolnych obrotow na N. W wiekszosci skrzyn, jest taka dodatkowa linka jakby gazu, ale Twojej skrzyni nie znam. Moze tam sie cos przyciny lub wypielo?

[animaldziobak]

Na P i N mam 900, na D, R, 2, L mam własnie 500 (połowa pierwszego przedziału na obrotomierzu).