chodzi o luz wałka ataku względem talerza w tylnym moście, czyli jaki masz luz na wyjściu z tylnego mostu, to to miejsce gdzie jest przykręcony wał, który powoduje obracanie się kółPAJERO Driver pisze:Rozumiem. Załóżmy, że tylny most jest w porządku (w zasadzie wszystko zostało przejrzane). Wszystkie poduszki w moim aucie również nie budzą zastrzeżeń. Co w takim razie może być z tą skrzynią i reduktorem?
