pytania różne, problemy bieżące nie wiesz gdzie pytaj tutaj.

[denso]

wczoraj szarpałem i za cholere nie chce wyjsc moze jakis patent na to jest???

[Kajen]

Mlotek ? Ale ostroznie bo sklepiesz frezy. Musi jakos wyjsc. Aczkolwiek wymiana przegubu wewnetrznego jest mozliwa bez wyciagania polosi. Jest takze wielce upierdliwa.

[denso]

dobra dziekuje ci kolego powalcze jeszcze dzis moze cos z tego wyjdzie.

[majcher]

W pajero1 miedzy polosia a lozyskiem igielkowym jest taka podkladka (z tego co pamietam chyba nacinana). Czy ktos zna jej numer ? Manuala zostawilem w domu... Dystansuje ona polos i seger od strony sprzegielka wchodzi na zero. Brakuje mi jej i cos tam tlucze.

MB160671

[Kajen]

W pajero1 miedzy polosia a lozyskiem igielkowym jest taka podkladka (z tego co pamietam chyba nacinana). Czy ktos zna jej numer ? Manuala zostawilem w domu... Dystansuje ona polos i seger od strony sprzegielka wchodzi na zero. Brakuje mi jej i cos tam tlucze.

MB160671

O jak milo. Dzieki

[robin722]

mam takie pytanie czy ktoś rozbierał l200 przedni most chodzi mi o mijsce gdzie wchodzi włącznik podciśnieniowy który zapina napęd co tam jest co mogło się zepsuć o ile ktoś się orientuje coś nie zapina do końca coś strzela

[cień]

Mam nadzieję, że nie powiele pytania. O przednich mostach w Pojarce I od 2.5 TD i 2.6B znalazłem informacje, że w longach były takie same, a co z przełożeniami tylnych mostów w tych modelach, Czy również są takie same?
Czy wymieniając tylny w 2.6 od 2.5 również będzie trzeba wymioenić przedni?
Ewentualnie czy można zapodać tylny most od L200?

[acinski]

Jak tylny od L200 to bierz od razu z blokada

[Przemy]

Mam nadzieję, że nie powiele pytania. O przednich mostach w Pojarce I od 2.5 TD i 2.6B znalazłem informacje, że w longach były takie same, a co z przełożeniami tylnych mostów w tych modelach, Czy również są takie same?
Czy wymieniając tylny w 2.6 od 2.5 również będzie trzeba wymioenić przedni?
Ewentualnie czy można zapodać tylny most od L200?

Napisz do @Kajena on miał chyba 2.6 w swoim i dużo tam wymieniał, włącznie z silnikiem na 2,5td. Coś powinien wiedziec.

[acinski]

miał 2.3td

[Kajen]

Ma 2.3 ale w kacie w garazu... Obrzydzenie mnie bierze jak patrze na tamten silnik... I za bardzo nie wiem co z nim zrobic...

[cień]

Właśnie myślałem o moście z blokadą od L200. Tylko pozostaje kwestia czy pasuje.
Nie chciałbym zmieniać mostów obydwóch na 2.5 bo nie wiem jak pojarka będzie się zachowywała, Czy będzie słabsza ale szybsza, czy odwrotnie.

[d1remus]

Mam taki problem od czasu gdy zrobilo sie snieznie i zimno jak rano na zimnym odpale to wszystko gitara tylko ze pedal sprzegla zostaje mi w podlodze....czym to moze byc spowodowane powiem odrazu ze plyn jest w zbiorniczku to juz sprawdzilem i nie ubywa komplet sprzeglowy wymieniony z 4 miesiace temu ta pompka sprzegla ze zbiorniczkiem tez zalozona nowa nie caly rok temu... co moze byc??dodam jeszcze ze jak sie nagrzeje lub rozruszam sprzeglo noga wcisne je kilkanascie razy i puszcze pomoge mu odskoczyc i tak do skutku to dziala....

[Przemy]

Podejrzewam ze gdzieś na tłoczku pompy masz wodę.
Taki sam problem robiłem tydzień temu w volvo.

Wyjmij pompkę rozbierz, przeczyść i złóż spowrotem powinno być ok

[majcher]

Mam nadzieję, że nie powiele pytania. O przednich mostach w Pojarce I od 2.5 TD i 2.6B znalazłem informacje, że w longach były takie same, a co z przełożeniami tylnych mostów w tych modelach, Czy również są takie same?
Czy wymieniając tylny w 2.6 od 2.5 również będzie trzeba wymioenić przedni?
Ewentualnie czy można zapodać tylny most od L200?

mosty przednie z tylnymi chodza parami w przełozeniach zazwyczaj

[Adas]

Mam nadzieję, że nie powiele pytania. O przednich mostach w Pojarce I od 2.5 TD i 2.6B znalazłem informacje, że w longach były takie same, a co z przełożeniami tylnych mostów w tych modelach, Czy również są takie same?
Czy wymieniając tylny w 2.6 od 2.5 również będzie trzeba wymioenić przedni?
Ewentualnie czy można zapodać tylny most od L200?

mosty przednie z tylnymi chodza parami w przełozeniach zazwyczaj

majcher a co jak kolega @cień chce zamontować większe koła na tył i mniejsze na przód , musi dobrać odpowiednie przełożenia

[cień]

Oj tak. Chciałbym mieć jak w ursusie, z tyłu wielki, a z przodu małe .
A na marginesie, to rzeczywiście, jeżeli przednie mosty są takie same to tylne także muszą inczej wszystko by szlak trafił

[rudypajero.koszalin]

Z tyłu na moście powinna być naklejka z wielkością przełożenia jakie jest zastosowane. Jeśli jej nie ma to musisz je policzyć organoleptycznie. Jak będziesz wymieniał, to na takie samo przełożenie, inaczej każdy most będzie pracował z inną prędkością i ci furę rozerwie
L200 najczęściej miało takie samo przełożenie jak Pajero 2,5TD czyli 4,875.
Problem jest tylko w mocowaniach L200 ma resory, a w Pajero most jest prowadzony drążkami Radiusa. Będzie trzeba użyć szlifierki i spawarki , ale da się.
Jest jeszcze opcja zanabycia mostu z blokadą od L200 bo też były, tylko podaż takich mostów jest kiepska

[d1remus]

Podejrzewam ze gdzieś na tłoczku pompy masz wodę.
Taki sam problem robiłem tydzień temu w volvo.

Wyjmij pompkę rozbierz, przeczyść i złóż spowrotem powinno być ok

alleluja dzieki za pomoc zrobilem tak jak mowiles wyciagnelem plyn strzykawka odkrecilem wymylem, wyplukalem zalalem swierym nowym plynem i dziala jak nowe ze sklepu dzieki za rade:D

[majcher]

L200 najczęściej miało takie samo przełożenie jak Pajero 2,5TD czyli 4,875.
Problem jest tylko w mocowaniach L200 ma resory, a w Pajero most jest prowadzony drążkami Radiusa. Będzie trzeba użyć szlifierki i spawarki , ale da się.

P1 to miłay resory również
4.875 to przełożenia w długim 2.5TD i długiej 2.6B oraz w obu 3.0B
natomiast krótkie 4.625
natomiast za duzą wodą znalazłem dzis ze do automatow to i 4.222 sie zdazały

[cień]

Moja wersja jest właśnie na resorach, a więc zaadoptowanie mostu od L200 nie stanowi większego problemu jak mają te same przełożenia Przystępuję więc do poszukiwań mostu z blokadą
W najbliższym czasie będę przekładał ramę, zrobie foto story i umieszcze na forum(:

[rudypajero.koszalin]

L200 najczęściej miało takie samo przełożenie jak Pajero 2,5TD czyli 4,875.
Problem jest tylko w mocowaniach L200 ma resory, a w Pajero most jest prowadzony drążkami Radiusa. Będzie trzeba użyć szlifierki i spawarki , ale da się.

P1 to miłay resory również

Ale blokady nie miały, a tu chodzi o blokadę . Resory zeszły na drugi plan

[cień]

Dlatego będę szukał mostu od l200 z blokadą

[zielona89]

Witam! Czy moze ktoś wie za pomoca jakiej obróbki byly robione elementy karoserii z Pajero I i ogólnie z jakiego materiału jest wytwarzana karoseria? Wiem że dość nietypowe pytanie ale te wiadomośći są mi bardzo potrzebne a nie mogę nic znalezc. Będę wdzięczna za odp

[Przemy]

elementy były wytwarzane przez proces wysickania, odciskania w formie. A o chodzi Ci o konkretną stal z jakiej jest zrobiona?