pytania różne, problemy bieżące nie wiesz gdzie pytaj tutaj.

[danielchelm]

Silnik ci się przegrzewa, kiepski olej lub padnięty silnik.

Tylko co to ma do poziomu oleju

[Browning]

Silnik ci się przegrzewa, kiepski olej lub padnięty silnik.

Tylko co to ma do poziomu oleju

A sprawdzałeś poziom oleju??

[danielchelm]

Jest ponad stan

[Browning]

Jest ponad stan

No to może w tym problem

[danielchelm]

Jest ponad stan

No to może w tym problem

Właśnie może sprawdzę A może ktoś wyciągał ten czujnik i podpowie. Bo nie zabardzo uśmiecha mi się go wyciągać znając życie to z trzy razy potem będę musiał to uszczelniać

[Browning]

Jest ponad stan

No to może w tym problem

Właśnie może sprawdzę A może ktoś wyciągał ten czujnik i podpowie. Bo nie zabardzo uśmiecha mi się go wyciągać znając życie to z trzy razy potem będę musiał to uszczelniać

Ludzie, skąd Wy się bierzecie?? Na bagnecie oleju wyraźnie jest napisane: MIN i MAX. Zrób tak żeby poziom oleju mieścił się miedzy tymi dwoma oznaczeniami, a jak będzie dalej kłopot to dopiero ewentualnie kombinuj z czujnikiem...

[N2O]

Jak to tylko kontrolka od poziomu oleju to się nie przejmuj. Za szybko czytałem i myślałem o ciśnieniu.

[Myke]

zdjąć tarczo-bęben (nawet nie jest przykręcany)

To co jest tylko na wcisk?

Nie, sruby kola go trzymaja. Jak niechce zejsc to go kilka razy gumowym mlotkiem i zejdzie.

[danielchelm]

Browning
Tylko tak naprawdę nie sądze żeby zbyt wysoki poziom oleju był przyczyną zaświecenia sią kontrolki od poziomu. Ponad stan nie zawsze oznacza że jest pod wałek rozrządu
A jeżeli widział bym czujnik można by stwierdzić czy to to.

W schematach znalazłem takie cudo: Przekaźnik kontrolujący poziom oleju może ktoś podpowie gdzie tego urządzenia szukać

[KML1]

Nie, sruby kola go trzymaja. Jak niechce zejsc to go kilka razy gumowym mlotkiem i zejdzie.

Dzięki, teraz wszystko jasne

[KML1]

Nie, sruby kola go trzymaja. Jak niechce zejsc to go kilka razy gumowym mlotkiem i zejdzie.

Próbowałem ale nie zeszło , nie chciałem młotem nawalać w tarcze, może jakiś ściągacz do tego?

[Myke]

Sprawdz dokladnie czy niema jakiejs sruby trzymajacej tarcze do piasty co prawda u mnie nie ma i w manualu tez twierdza ze niema ale jakis madrala mogl ja tam wsadzic lub poprostu przyrdzdewialy na piascie. Teoretycznie jest sciagacz. Sprawdz czy pomiedzy szpilkami masz otwory, w orginalnych tarczobebnach lub takich z wyzszej polki powinny byc. jesli juz je namiezyles to upewnij sie ze sa nagwintowane i w jakim stanie owy jest w razie potrzeby gwintownik i poprawic. Nastepnie wkrecamy dwie sruby po przeciwnej stronie osi (np 9 i 3 godzina) i powolutku dokrecamy do oporu i troche mocniej, i ciepnac mlotkiem metal iowym w tarcze w okolice srub i powtarzamy az do skutu. Jesli nie masz owych otworow to walisz mlotkiem teraz juz metalowym w rant bebna. Ajesli nadal nie zejdzie to juz tylko palnik

[KML1]

mam otwory, tak myślałem że do tego służą , ale będę musiał je nagwintować, bo gwint zniknął.
Dzięki , pozdrawiam!!!

[rort_]

Chyba że próbujesz sciągać na zaciągniętym ręcznym? Albo masz już taki próg wyrobiony. Zaglądnij z drugiej strony i przez otwory spróbuj podważyć szczękę żeby ją z deka odsunąć. Rusza Ci się ten bęben w ogóle, czy do piasty przyrdzewiał? Jak się nie rusza, to napier...alaj z młotka. Sam zlezie.

[polaff]

Chyba że próbujesz sciągać na zaciągniętym ręcznym? Albo masz już taki próg wyrobiony. Zaglądnij z drugiej strony i przez otwory spróbuj podważyć szczękę żeby ją z deka odsunąć. Rusza Ci się ten bęben w ogóle, czy do piasty przyrdzewiał? Jak się nie rusza, to napier...alaj z młotka. Sam zlezie.

możesz rowniez polac bęben wd40 lub coca colą i zostawić na jakiś czas żeby wyżarło korozję.

[KML1]

Dzięki koledzy niezastąpieni

Po Waszych radach udało się, bez młota to nie robota

Pod spodem zastałem dokładnie to czego się spodziewałem, siedlisko zła


By kml1, shot with Canon PowerShot A60 at 2010-02-07


Nowe szczęki już zamówione, mam nadzieje że do ich wymiany nie potrzeba wyciągać ośki?
Przy okazji wymienię osłony tarcz ,planuje to zrobić również bez wyciągania ośki

[Myke]

Szczeki przy odrobinie walki da sie wymienic ale z ta oslona... powodzenia...

[wofka]

koledzy nurtuje mnie taki temat

w pajero 2 mamy juz reduktor ss.Czy mosty przednie z pneumatyką montowali od jakiegoś rocznika czy raz wkładali sprzęgiełka automaty a raz pneumatyke???planuje przeskoczyc z pajero 1 na 2 (choc i w jedynce mam ss) i zastanawiam się jak to z tym przodem jest.Zależy mi na przodzie bez sprzęgiełek ale chce kupić auto nie składane po drodze z kilku.

[rort_]

Nowe szczęki już zamówione, mam nadzieje że do ich wymiany nie potrzeba wyciągać ośki?
Przy okazji wymienię osłony tarcz ,planuje to zrobić również bez wyciągania ośki

Szczęki to jedno, a sprężynki, kołeczki i blaszki to drugie (też je wymień, chyba że po wyczyszczeniu będą w dobrym stanie - zabezpieczenia od kołeczków, wątpię). Jak chcesz mieniać blachy (a warto, bo troche są odpowiedzialne za trzymanie szczęk) to weź dorzuć 20PLN i wyjedź z półośką. 20PLN przeznaczysz na nowy simmering zewnętrzny i oring. No i zobacz czy rantu na bębnie nie ma i jak to już poskładasz, to oblukaj jak masz ustawiony naciąg linki od ręcznego na tym regulatorze pod autem, gdzie linka ze środka wychodzi i dzieli się na dwie. Potem podreguluj szczęki regulatorem do którego dostęp masz przez okienko z gumową zaślepką w blachach które chcesz wymienić. Potem zrób korektę na regulatorze pod samochodem i ręczny powinien być żyleta (może nie od razu, aż się szczeki dotrą).

[Adas]

koledzy nurtuje mnie taki temat

w pajero 2 mamy juz reduktor ss.Czy mosty przednie z pneumatyką montowali od jakiegoś rocznika czy raz wkładali sprzęgiełka automaty a raz pneumatyke???planuje przeskoczyc z pajero 1 na 2 (choc i w jedynce mam ss) i zastanawiam się jak to z tym przodem jest.Zależy mi na przodzie bez sprzęgiełek ale chce kupić auto nie składane po drodze z kilku.

system napędu SS nie ma sprzęgiełek . Na cały układ składa się sztywno spięte piasty , rozłączany podciśnieniem przedni półmost , reduktor z centralnym dyfrem . To kompletny układ typu SS

[wofka]

A czy pajero 2 były montowane tylko reduktory ss bez mostu z pneumatyką??Jeśli tak to można kupić auto pajero 2 z reduktorem ss lub napędem ss Czy to na co trafie określał jakis rocznik??Czy motali jak chcieli???
Skoro ma spięte sprzęgiełka na stałe półosie pracują cały czas??

[pziem]

ratunku - objawy paliwo nie zamarznięte, świece sprawne, pompa nie podane paliwa na wtryski można kręcić rozrusznikiem do upadłego i nic, wziełem go na wsteczny zakreciłem i zapalił z półobrotu, zgasiłem stał na -17 st 20 h i zapalił z półobrotu pojechałem do pracy i zonk zero palenia znów można kręcic do us...śmierci acha przy kręceniu rozrusznikiem wskazówka obrotomierza ani drgnie-majster twierdzi po objawach że padł czujnik obrotów wału i tu pytanie gdzie i za ile to to można kupić i co o tym sądzicie

[majcher]

ratunku - objawy paliwo nie zamarznięte, świece sprawne, pompa nie podane paliwa na wtryski można kręcić rozrusznikiem do upadłego i nic, wziełem go na wsteczny zakreciłem i zapalił z półobrotu, zgasiłem stał na -17 st 20 h i zapalił z półobrotu pojechałem do pracy i zonk zero palenia znów można kręcic do us...śmierci acha przy kręceniu rozrusznikiem wskazówka obrotomierza ani drgnie-majster twierdzi po objawach że padł czujnik obrotów wału i tu pytanie gdzie i za ile to to można kupić i co o tym sądzicie

jezeli mówisz o dieslu to czujnika położenia raczej tam nie ma

[majcher]

A czy pajero 2 były montowane tylko reduktory ss bez mostu z pneumatyką??Jeśli tak to można kupić auto pajero 2 z reduktorem ss lub napędem ss Czy to na co trafie określał jakis rocznik??Czy motali jak chcieli???
Skoro ma spięte sprzęgiełka na stałe półosie pracują cały czas??

jezli SS to most z pneumatyką
jezli nie SS to most ze sprzegiełkami

tak, z SS półoski kręcą sie cały czas - wieksze opory ale masz zawsze przesmarowane łozyska igiełkowe w zwrotnicach

[majcher]

czy sciągłą ktoś zewnętrzna zębatkę z rozrusznika - nie mogę sciągnąć zabezpieczenia spod pierscienia ograniczajcego