pytania różne, problemy bieżące nie wiesz gdzie pytaj tutaj.

[Kajen]

Jak dorobisz to wlezie

[mcs0]

tylko dorabiałbym pod śrubę zwykłą:) rozgrzana rurkę nabije na srube

[Kajen]

No to da rade O ile wyciagniesz nakretke

[Browning]

Dzięki Kajen. Będę kombinował w tym kierunku...

[Kajen]

Dobra mistrzowie, taki orzech do zgryzienia mam.
Wzialem sie dzis za wymiane krzyzakow na walach. O ile poradzilem sobie z przednim walem i jest ok to z tylnym mam problem. To co zostalo zamowione przyszlo co innego, mimo ze wszedzie w katalogach podaja ze sa identyczne. W kazdym razie moje krzyzaki na tylnym wale sa jakies dziwne a zatem:
Srednica zewnetrzna 1 30 mm
Srednica zewnetrzna 2 25 mm
Srednica wewnetrzna 1 15,5 mm
Srednica wewnetrzna 2 18,5 mm
Dlugosc krzyzaka 1 85 mm
Dlugosc krzyzaka 2 75 mm
Czyli ze skubany jest na planie prostokata. Wszedzie podaja mi ze krzyzaki sa rowne, czyli na kwadracie a miseczki maja 25 lub 30 mm. Ktos sie bardziej orientuje co tam u mnie za rzezba jest ?
Oznaczenia miseczek:
30 mm Koyo KC1819JD
25 mm Koyo KC1518CC

Foto pozniej bo mi cos upload pada...

P.S. Pajero to skladak i nie mam VINu zeby sprawdzic cokolwiek co nieraz mnie irytuje...

[majcher]

Wymieniaj kompletami te elastyczne hamulcowe. Jak wymienialem u siebie to wymienilem tylko prawy przedni. Pierwsze probne hamowanie i nie wytrzymal ten stary przy drugim kole A sklepy juz byly pozamykane

świeta racja choć u mnie dryga strona poległa po pół roku - w sumie dziś po raz kolejny mogępowiedzieć że da sie jechać bez hamulców

[dikson17]

mam pytani i zarazem prosbe, ktora bardzo ulatwi mi zycie i zaoszczedzi duzo czasu, kto z was ma pajero 2 z elektroniczna pompa i czujniekiem na wale rozrzadu? chodzi o to zeby odpisc czujnik z kostki przxy alternatorze i sproboweac odpalic, chodzi mi o reakcje silnika i o dym,
klaniam sie

[polaff]

orienujecie się czy dużo roboty jest z wymianą termostatu w 2,5 TD?

[Adas]

orienujecie się czy dużo roboty jest z wymianą termostatu w 2,5 TD?

około 2 godziny , ściągasz filtr powietrza , spuszczasz płyn , odpinasz waż powrotu , podłóż miskę bo zleci jeszcze płyn, odkręcasz 2 śruby na klucz 12 , wciągasz króciec , wyciągasz termostat , zlatuje reszta płynu , zakładasz nowy termostat , przykręcasz króciec delikatnie dociągasz (można zerwać gwint , mi się to udało ) itd...

[Kajen]

A jak pogubisz srubki to musisz dobrac dlugoscia takie same. Mi sie udalo polamac dwa te kroćce bo srubki byly za dlugie.

[polaff]

orienujecie się czy dużo roboty jest z wymianą termostatu w 2,5 TD?

około 2 godziny , ściągasz filtr powietrza , spuszczasz płyn , odpinasz waż powrotu , podłóż miskę bo zleci jeszcze płyn, odkręcasz 2 śruby na klucz 12 , wciągasz króciec , wyciągasz termostat , zlatuje reszta płynu , zakładasz nowy termostat , przykręcasz króciec delikatnie dociągasz (można zerwać gwint , mi się to udało ) itd...

Dzięki o takie info mi chodziło.

[polaff]

orienujecie się czy dużo roboty jest z wymianą termostatu w 2,5 TD?

około 2 godziny , ściągasz filtr powietrza , spuszczasz płyn , odpinasz waż powrotu , podłóż miskę bo zleci jeszcze płyn, odkręcasz 2 śruby na klucz 12 , wciągasz króciec , wyciągasz termostat , zlatuje reszta płynu , zakładasz nowy termostat , przykręcasz króciec delikatnie dociągasz (można zerwać gwint , mi się to udało ) itd...

Dzięki o takie info mi chodziło.

a jeszcze zapytam.... nie trzeba w jakiś magiczny sposób odpowietrzać ukladu??? nagrzewnicy czy czegoś tajemniczego??? jak w każdym aucie leję na full odpalam i po otwarciu termostatu dolewam płynu i wtedy dopiero zakręcam korek wlewowy, no i oczywiście nagrzewnica otwarta cały czas.

[majcher]

Dobra mistrzowie, taki orzech do zgryzienia mam.
Wzialem sie dzis za wymiane krzyzakow na walach. O ile poradzilem sobie z przednim walem i jest ok to z tylnym mam problem. To co zostalo zamowione przyszlo co innego, mimo ze wszedzie w katalogach podaja ze sa identyczne. W kazdym razie moje krzyzaki na tylnym wale sa jakies dziwne a zatem:
Srednica zewnetrzna 1 30 mm
Srednica zewnetrzna 2 25 mm
Srednica wewnetrzna 1 15,5 mm
Srednica wewnetrzna 2 18,5 mm
Dlugosc krzyzaka 1 85 mm
Dlugosc krzyzaka 2 75 mm
Czyli ze skubany jest na planie prostokata. Wszedzie podaja mi ze krzyzaki sa rowne, czyli na kwadracie a miseczki maja 25 lub 30 mm. Ktos sie bardziej orientuje co tam u mnie za rzezba jest ?
Oznaczenia miseczek:
30 mm Koyo KC1819JD
25 mm Koyo KC1518CC

Foto pozniej bo mi cos upload pada...

P.S. Pajero to skladak i nie mam VINu zeby sprawdzic cokolwiek co nieraz mnie irytuje...

to masz kombinacje wału z flanszami od 3 drzwiowego (25mm x 75mm) i 5 drzwiowego (30mm x 80mm)

[majcher]

a jeszcze zapytam.... nie trzeba w jakiś magiczny sposób odpowietrzać ukladu??? nagrzewnicy czy czegoś tajemniczego??? jak w każdym aucie leję na full odpalam i po otwarciu termostatu dolewam płynu i wtedy dopiero zakręcam korek wlewowy, no i oczywiście nagrzewnica otwarta cały czas.

nie trzeba
nie zapopmnij o załozeniu uszczelki przy montazu termostatu

jak pod dachem w godzine powinienies sie uwinąć

[Gringo777]

Koledzy!
Kumpel jest mi winien trochę kasy,pracuje w Irlandii i wymyślił ,że może mi oddać kaskę w samochodzie Mitsubishi Pajero,gdyż wie ,że od dawna mam na punkcie tego samochodu joba. Nie będę wchodził w konkretne rozliczenia,ale trafił mnie celnie,już prawie haczyk łyknąłem.Pytanie do Was,czy jest dużo roboty i komplikacji,w przemianie anglika na nasz,jaki może być orientacyjny koszt takiej operacji.Jeśli już gdzieś ten temat był ,to prosze o wyrozumiałość i o oszczędzenie mi jobów.

[dikson17]

Koledzy!
Kumpel jest mi winien trochę kasy,pracuje w Irlandii i wymyślił ,że może mi oddać kaskę w samochodzie Mitsubishi Pajero,gdyż wie ,że od dawna mam na punkcie tego samochodu joba. Nie będę wchodził w konkretne rozliczenia,ale trafił mnie celnie,już prawie haczyk łyknąłem.Pytanie do Was,czy jest dużo roboty i komplikacji,w przemianie anglika na nasz,jaki może być orientacyjny koszt takiej operacji.Jeśli już gdzieś ten temat był ,to prosze o wyrozumiałość i o oszczędzenie mi jobów.

sprzedaj zloma albo zatrzymaj na czesci

[Myke]

Koledzy!
Kumpel jest mi winien trochę kasy,pracuje w Irlandii i wymyślił ,że może mi oddać kaskę w samochodzie Mitsubishi Pajero,gdyż wie ,że od dawna mam na punkcie tego samochodu joba. Nie będę wchodził w konkretne rozliczenia,ale trafił mnie celnie,już prawie haczyk łyknąłem.Pytanie do Was,czy jest dużo roboty i komplikacji,w przemianie anglika na nasz,jaki może być orientacyjny koszt takiej operacji.Jeśli już gdzieś ten temat był ,to prosze o wyrozumiałość i o oszczędzenie mi jobów.

Tym bardziej ze Pajeraki stamtad to w wiekszosci samochody ciezarowe bo na osobowki takie stare jest zajebiscie wielki podatek drogowy i przebiegi maja wieksze jak jak dlug narodowy islandi, i jeszcze koszty przerobki na lewa strone a latwo nie jest.
Zwaz Wasc uwage zem takiego jednego sobie z irlandi sciagnol po kilku latach pobytu...

[Gringo777]

Czyli wychodzi na to ,żeby sobie łba tym nie zawracać?Aż takie bardzo stare te gractwa nie są.On mi proponuje dać w rozliczeniu Pajero z lat 1998do 2002.

[Myke]

Czyli wychodzi na to ,żeby sobie łba tym nie zawracać?Aż takie bardzo stare te gractwa nie są.On mi proponuje dać w rozliczeniu Pajero z lat 1998do 2002.

To moze bedzie lepsza opcja ale przerobka bedzie Cie sporo kosztowac.

[Gringo777]

Czyli wychodzi na to ,żeby sobie łba tym nie zawracać?Aż takie bardzo stare te gractwa nie są.On mi proponuje dać w rozliczeniu Pajero z lat 1998do 2002.

To moze bedzie lepsza opcja ale przerobka bedzie Cie sporo kosztowac.

a to sporo,to jakie mniej wiecej spore być może

[Ajwen]

A jak pogubisz srubki to musisz dobrac dlugoscia takie same. Mi sie udalo polamac dwa te kroćce bo srubki byly za dlugie.

poczytaj
http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f= ... y#p2289333

[dikson17]

Czyli wychodzi na to ,żeby sobie łba tym nie zawracać?Aż takie bardzo stare te gractwa nie są.On mi proponuje dać w rozliczeniu Pajero z lat 1998do 2002.

To moze bedzie lepsza opcja ale przerobka bedzie Cie sporo kosztowac.

a to sporo,to jakie mniej wiecej spore być może

nie badz naiwny, przerobki sa do dupy, tym bardziej w tym modelu, jak nie masz jak odzyskac siana to go wez i sprzedaj na czesci

[majcher]

czy próbował ktoś w rozruszniku (PI z przekładnią) zmieniać łozysko toczne osi zazębnika w któym osadzone jest dodatkow łożysko slizgowe w postaci tuleji? - jak wyciągnąć tę tuleje z łożyska bez uszkodzenia
orginalnie ani te łozysko ani ta tuleja oraz druga tuleja ślizgowa łozyskująca oś zazębnika od strony przekładni nie występują jak cześć zamienna

[Kajen]

Numer lozyska podawalem w zamiennikach. Tuleja z tego co pamietam ma z jednej strony kolnierz, wiec z wyjeciem nie powinno byc wiekszego problemu. Ale moge szybko skoczyc do garazu i oblukac temat jeszcze raz.
EDIT: A jak sie nie da wyciagnac tulejki bez uszkodzenia, to moze dobrac lozysko o 1 mm mniejszej srednicy ? Bo o tyle tuleja zmniejsza srednice wewnetrzna...

[orzeh77]

może głupie pytanie ale nie chce doktoratu robić - czy poduszka reduktora z gallopera 2,5 będzie pasować do mojego misia SS ?