Zgrzyt przy jeździe 4x4...

ernil · Post autor: **ernil** » śr gru 19, 2007 7:57 pm

Jesli nawet ktos Ci pozamienial gałki na drążku (w co watpie), jesli nawet ktos Ci w jakims celu zalozyl manuale (w co juz wogole nie wierze) to wciaz mozesz sprawdzic ilosc polozen drazka od napedow, zeby miec pewnosc...

goszen · Post autor: **goszen** » śr gru 19, 2007 7:58 pm

Warchlaczek pisze:2H, 4H, N, 4L

No to nie mas zss. a więc poszedł łańcuch w reduktorze, więc szkoda pytania, zrób jak pisałem, 4 koła w górę

Warchlaczek · Post autor: **Warchlaczek** » śr gru 19, 2007 7:58 pm

ernil pisze:Owszem, w SS sa 3 dyfry i to podstawowa roznica pomiedzy ES a SS. Niemniej kolega Warchlaczek wciaz nie rozumial istoty FREE/LOCK...

Dobrze, już zrozumiałem, już nie musi się Kolega nade mną znęcać...

W takim skoro mogę zawróci na lock i 4h to mam SS?? Potwierdzi ktoś tą tezę??

goszen · Post autor: **goszen** » śr gru 19, 2007 7:59 pm

ernil pisze:Jesli nawet ktos Ci pozamienial gałki na drążku (w co watpie), jesli nawet ktos Ci w jakims celu zalozyl manuale (w co juz wogole nie wierze) to wciaz mozesz sprawdzic ilosc polozen drazka od napedow, zeby miec pewnosc...

Ty mu napisz którego drążka?

goszen · Post autor: **goszen** » śr gru 19, 2007 8:01 pm

Warchlaczek pisze:
ernil pisze:Owszem, w SS sa 3 dyfry i to podstawowa roznica pomiedzy ES a SS. Niemniej kolega Warchlaczek wciaz nie rozumial istoty FREE/LOCK...
Dobrze, już zrozumiałem, już nie musi się Kolega nade mną znęcać... W takim skoro mogę zawróci na lock i 4h to mam SS?? Potwierdzi ktoś tą tezę??

SS to reduktor, który umożliwia jazdę po twardym, bo ma mechanizm róznicowy,a es nie ma i nie możesz tym jeżdxić po czarnym. i tyle, na zegarach powinno być napisane "SUPERSELEKT" jak nie masz takiego napisu to ci zegary też zamienili.

ernil · Post autor: **ernil** » śr gru 19, 2007 8:02 pm

Zasadniczo, oryginalnie i fabrycznie to przy SS jest polozen 5 i nie ma sprzegielek (zalaczanie jest podcisnieniowe). Przy ES polozen jest 4 i sa albo manuale albo automaty. Sam sobie odpowiedz jaki masz reduktor albo jaka masz ciekawa i bezsensowna dla mnie zmotę...

Adas · Post autor: **Adas** » śr gru 19, 2007 8:04 pm

ernil pisze:Zasadniczo, oryginalnie i fabrycznie to przy SS jest polozen 5 i nie ma sprzegielek (zalaczanie jest podcisnieniowe). Przy ES polozen jest 4 i sa albo manuale albo automaty. Sam sobie odpowiedz jaki masz reduktor albo jaka masz ciekawa i bezsensowna dla mnie zmotę...

to byłby cudak PajeroII buda , Pajero I rama, masz z tyłu sprężyny czy póra ?

ernil · Post autor: **ernil** » śr gru 19, 2007 8:06 pm

Podobno nauka radziecka rozne zna przypadki...

KrzysiekP · Post autor: **KrzysiekP** » śr gru 19, 2007 8:07 pm

Warchlaczek pisze:
ernil pisze:Owszem, w SS sa 3 dyfry i to podstawowa roznica pomiedzy ES a SS. Niemniej kolega Warchlaczek wciaz nie rozumial istoty FREE/LOCK...
Dobrze, już zrozumiałem, już nie musi się Kolega nade mną znęcać... W takim skoro mogę zawróci na lock i 4h to mam SS?? Potwierdzi ktoś tą tezę??

NIE! Masz skrzynie ES o czym swiadczy galka zmiany napedu i manualne sprzegielka...

Masz ES
Masz ES
Masz ES

i koniec...

Warchlaczek · Post autor: **Warchlaczek** » śr gru 19, 2007 8:11 pm

Ok. Mam ES. Co tak wali??

KrzysiekP · Post autor: **KrzysiekP** » śr gru 19, 2007 8:12 pm

masz olej w przednim moscie?

goszen · Post autor: **goszen** » śr gru 19, 2007 8:13 pm

Warchlaczek pisze:Ok. Mam ES. Co tak wali??

Bardzo wali, szczególnie jak ktoś po czarnym jeździ,! Wtedy wali ale łańcuch o obudowę.

KrzysiekP · Post autor: **KrzysiekP** » śr gru 19, 2007 8:14 pm

goszen pisze:
Warchlaczek pisze:Ok. Mam ES. Co tak wali??
Bardzo wali, szczególnie jak ktoś po czarnym jeździ,! Wtedy wali ale łańcuch o obudowę.

nie doluj kolegi... mowil, ze to gdzies z przodu poza tym

ernil · Post autor: **ernil** » śr gru 19, 2007 8:15 pm

Uwielbiam walenie

A Ty Zbyszek?

Moze walic lancuch, moze walic przednia grucha, moze walic polos, moze walic krzyzak. Trzeba sprawdzac i eliminowac.

Adas · Post autor: **Adas** » śr gru 19, 2007 8:15 pm

Bardzo wali, szczególnie jak ktoś po czarnym jeździ,! Wtedy wali ale łańcuch o obudowę.

ale czemu po 10km , może to murzyn pod maską bo nie daje już rady

KrzysiekP · Post autor: **KrzysiekP** » śr gru 19, 2007 8:17 pm

dlatego spytalem o olej

moze cos sie rozgrzewa sie zaczyna... ostre rzniecie

ernil · Post autor: **ernil** » śr gru 19, 2007 8:19 pm

Bo po 10km odpada kolejny ząb od satelity na przyklad. Po czym go zmieli, chwile jest spokoj i znowu 'chrup'

Warchlaczek · Post autor: **Warchlaczek** » śr gru 19, 2007 8:21 pm

KrzysiekP pisze:dlatego spytalem o olej moze cos sie rozgrzewa sie zaczyna... ostre rzniecie

Byłem na sprawdzeniu dzisiaj oleju, wszystko było ok.

ernil · Post autor: **ernil** » śr gru 19, 2007 8:25 pm

Warchlaczku, a to czasem pasażerka nie wali Cie akurat po takim dystansie po glowie, ze za ostro jedziesz?

A to jest bardziej zgrzytanie czy, stukanie? Czestotliwosc i nasilenie zalezy od predkosci?

Adas · Post autor: **Adas** » śr gru 19, 2007 8:26 pm

Warchlaczek pisze:
KrzysiekP pisze:dlatego spytalem o olej moze cos sie rozgrzewa sie zaczyna... ostre rzniecie
Byłem na sprawdzeniu dzisiaj oleju, wszystko było ok.

może sprawdzali nie tam gdzie trzeba

, opcje są takie : most , półosie , sprzęgiełka, wał , reduktor

goszen · Post autor: **goszen** » śr gru 19, 2007 8:26 pm

Warchlaczek pisze:
KrzysiekP pisze:dlatego spytalem o olej moze cos sie rozgrzewa sie zaczyna... ostre rzniecie
Byłem na sprawdzeniu dzisiaj oleju, wszystko było ok.

Ale olej sprawdzali pewnie tylko w silniku?
a tam jest kilkanaście miejsc gdzie trzeba sprawdzić olej.

ernil · Post autor: **ernil** » śr gru 19, 2007 8:27 pm

Jeszcze jest opcja, ze auto sie zepsulo...

Qbartx · Post autor: **Qbartx** » śr gru 19, 2007 8:28 pm

To tak jak w tym kawale o downach jadacych autobusem "A ja wiem co sie popsulo"

Warchlaczek · Post autor: **Warchlaczek** » śr gru 19, 2007 8:28 pm

goszen pisze:
Warchlaczek pisze:
KrzysiekP pisze:dlatego spytalem o olej moze cos sie rozgrzewa sie zaczyna... ostre rzniecie
Byłem na sprawdzeniu dzisiaj oleju, wszystko było ok.
Ale olej sprawdzali pewnie tylko w silniku?
a tam jest kilkanaście miejsc gdzie trzeba sprawdzić olej.

Sprawdzali w mostach... Hałas nie zależy od prędkości, jest to coś w podobie ,,metalicznego stukotu''

Qbartx · Post autor: **Qbartx** » śr gru 19, 2007 8:29 pm

A w skrzyni i reduktorze sprawdzili?

www.forum4x4.pl

Zgrzyt przy jeździe 4x4...

Kto jest online