problem z pompą wtryskową Pajero II 2.8 96r 4m40 manual

[xiiooll]

Witam, mam problem z pompą wtryskową w moim pajero. Problem jest taki, że pompa nie podaje palia na wtryski. Podłączałem paliwo na wszystkie sposoby i pod powrót i pod zasilanie, bo myślałem, że może pomyliłem przewody. Odpowietrzyłem filtr paliwa, przepompowałem go pompką na filtrze, a także taką gumową gruszką, którą założyłem między wyjściem z filtra a wejściem do pompy i dalej nic. Sprawdzałem też, czy dochodzi napięcie na oba zaworki w pompie ( ten na powrocie i ten na sekcji tłoczącej ) i wszystko wydaje się być prawidłowo. Czy ktoś z kolegów posiada może schemat elektryczny pompy wtryskowej do tego silnika, pompa jest zwykła z dwiema kostkami (jedna trójkątna, a druga prostokątna) albo ewentualnie wie co może być przyczyną nie podawania paliwa na wtryski. Czy tą pompę odpowietrza się w jeszcze jakiś dziwny nieznany mi sposób ? Dodam też, że auto miało alarm ale został on wycięty i wszystkie przewody polutowane i zaizolowane.

Dzięki wszystkim i pozdrawiam.

[jarekstryszawa]

Co bezpośrednio poprzedziło wystąpienie usterki?

[xiiooll]

Ciężko stwierdzić co poprzedziło wystąpienie usterki ponieważ auto było rozebrane do ostatniej śrubki i było naprawiane ( rama piaskowana malowana, buda podobnie itp.) Jednak przed wyjęciem silnika z ramy auto normalnie jeździło i odpalało bez najmniejszego problemu. Dodam jeszcze, że auto stało około pół roku przykryte plandeką, ale na dworze. Może to spowodowało zaśniedzenie zaworków albo tłoczków w pompie wtryskowej. Teraz to trochę jak szukanie igły w stogu siana.

[darekk310]

Czy jak podajesz napięcie na zaworek gaszący słychać go (cyknięcie)

[xiiooll]

Tak słychać go. Wykręciłem nawet ten zawór wyjąłem grzybek z niego i wkręciłem z powrotem, ale to nic nie zmieniło. Pompa już leży u speców, bo najprawdopodobniej od tak długiego stania albo się posklejała w środku, albo zardzewiała. Jak ją odbiorę i będzie działać to dla potomnych napiszę co było nie tak.

Mam jeszcze jedną prośbę czy ma ktoś może jakiś link gdzie jest pokazane jak ustawić początek wtrysku w 4M40 ? Serwisówke mam do tego motoru jednak wolał bym zobaczyć jak to się ustawia.

Pozdrawiam


Problem został rozwiązany. Przyczyną było to, że samochód stał nieopalany i pompa zardzewiała w środku. Nie wiedząc o tym gdy przekręciłem pierwszy raz rozrusznikiem urwała się przesuwka w głowicy pompy i dla tego nie chciała podawać paliwa. Pompa została zregenerowana i dziś samochód odpalił.

Żeby nie było tak wesoło mam do was jeszcze jedno pytanie. Ustawiałem statyczny początek wtrysku zgodnie z instrukcją i tu pojawił się problem. Znaki na kole pasowym się zgadzają na pompie również, jednak czujnik zegarowy po przekręceniu silnikiem na wartość 12 stopni pokazuje maksymalnie 0,85 mm a powinno być z tego co wyczytałem 1,00 + - 0.03 mm i nie mogę już dalej obrócić pompy gdyż opiera się już o głowice silnika. Czy ktoś miał podobny problem?? może ja coś robię nie tak.

Dziękuje za pomoc i pozdrawiam

[xiiooll]

Ktoś coś wie może na ten temat

[Marc.]

moje P2 nie było odpalane dużo dłużej niż Twoje i odpaliło bez problemu,
może dlatego, że jeździłem na paliwie bez siarki
stara szkoła lała mixol do baku