pajero 3,2 did spalanie z napędem na 4 i 2 koła

[mikii1414]

witam. poprzednie problemy udało się rozwiązać.
zapchany wężyk i słaba masa.
a teraz mam pytanie odnośnie spalania.
czy z włączonym napędem na 4 koła pajero będzie paliło więcej niż z napędem na 2?
oczywiście w takich samych warunkach pogodowych ta sama droga itp.

[Zibi]

Krótko - TAK

[mikii1414]

a ile potrafi spalic więcej?

[Marcingalloper]

a ile potrafi spalic więcej?

Zatankuj ile wejdzie, włącz napęd 4x4 i jedź przepisowo przez 25, 50 czy tam nawet 100km znajdując jakąś stację paliw bliską podanych kilometrów. Zjedź, zatankuj, rozłącz napęd na 4X2 i wróć przepisowo tą samą trasą na cpn z którego ruszyłeś i znów zatankuj. Obliczyć chyba będziesz już wiedział jak.

PS: gdzieś kiedyś czytałem że różnica wyniosła ok1-1,5 na 100km. Jak sucho droga prosta i dobra przyczepność to większego sensu używania 4x4 nie widzę.

[Ajwen]

a ile potrafi spalic więcej?

mniej więcej tyle..
noo może ciut więcej...

[suziXL]

a ile potrafi spalic więcej?

Zatankuj ile wejdzie, włącz napęd 4x4 i jedź przepisowo przez 25, 50 czy tam nawet 100km znajdując jakąś stację paliw bliską podanych kilometrów. Zjedź, zatankuj, rozłącz napęd na 4X2 i wróć przepisowo tą samą trasą na cpn z którego ruszyłeś i znów zatankuj. Obliczyć chyba będziesz już wiedział jak.

PS: gdzieś kiedyś czytałem że różnica wyniosła ok1-1,5 na 100km. Jak sucho droga prosta i dobra przyczepność to większego sensu używania 4x4 nie widzę.

Troche wadliwa taktyka. Sprawdzi sie tylko przy bezwietrznej pogodzie
A no i jak ktos w alpach mieszka to tez moze nie zadzialac.

[gebels]

Jak kolega pyta o takie rzeczy to znaczy że go nie stać na posiadanie takiego auta

[Marcingalloper]

Jak kolega pyta o takie rzeczy to znaczy że go nie stać na posiadanie takiego auta

Ło to to .
Jak się wykaszlało na terenufffkę to na takie pierdoły jak spalania nie zwraca się już uwagi.

Ja nawet po zatankowaniu paliwa nie kasuję licznika , pamiętam jak się przesiadłem w Gallopera po tym jak kilka lat jeździłem po mieście 106 w dieslu - bolało . Teraz jak rzygnę w Peugeota za stówkę to po tygodniu kręcenia tu i tam nadal stukam w licznik czy oby na pewno się nie zaciął , w Galloperze zatankuję pod korek, trochę pośmigam, spojrzę na wskaźnik i....., kuźwa znów na cpn .
Terenówka fajna sprawa, wszędzie się prawie dojedzie, ale do kręcenia się codziennie po mieście i jako koszyk na bułki to się jednak średnio nadaje .

[dma3]

witam. poprzednie problemy udało się rozwiązać.
zapchany wężyk i słaba masa.
a teraz mam pytanie odnośnie spalania.
czy z włączonym napędem na 4 koła pajero będzie paliło więcej niż z napędem na 2?
oczywiście w takich samych warunkach pogodowych ta sama droga itp.

Tak, będzie palił więcej. Dlatego ważne, by mieć sprawny siłownik odłączający przedni wał w dyfrze.

[Adas]

dużo rzeczy trzeba mieć sprawne żeby panować nad spalaniem, ciśnienie w kołach, geometria kół, rodzaj i szerokość opon. Pajero w automacie z lawetę potrafi 18 zeżreć