Dźwigienka zaworowa 4d56

[montero]

Pękła mi dźwigienka zaworowa dolotu na 1szym cylindrze.
1Jaka jest przyczyna pękania , czy są rozwiązania tego problemu.
2.Dżwigienka naciska na trzonek zaworu poprzez takie pastylki tłumiki hałasu (?) można to wywalić ?

[vandall1]

Pęknięcie chyba zmęczenie jeśli pominiemy jakąś ekstra awarię /może w przeszłosci/
Pastylki od strony dzwigienki mają kształt sferyczny żeby zwiększyć powierzchnię przylegania.

[lisisko]

Luz zaworowy był ustawiany?

[montero]

Niestety był źle przez kogoś ustawiony.Pytanie o zalecaną wartość . 0.25 na wszystkich będzie ok czy lepiej 0.2 ?

[montero]

Silnik był przegrzany konkretnie.Chodził na 3 cyl.Po zdjęciu pokrywy zaworów pęknięta dźwigienka 1 cyl zawór ssący .Gościu obcykany w tym silniku wymienił dźwigenkę, ustawił luzy.Chodził normalnie ale kopcił.Po dwóch dniach silnik zdychał stopniowo tracąc moc.Po zdjęciu pokrywy zaworów: Lożysko dżwigienki 1 cyl wydech stoi , wałek rozrządu zniszczony w miejscu styku z łożyskiem dżwigienki.To samo na 4tym ale ssącym i w mniejszym stopniu.Na wszystkich łożyskach dżwigienek luzy za wyjątkiem tej zmienionej.Co się stało ?

[vandall1]

Czasnęła uszczelka pod głowicą-nabrał wody w cylindry.
Głowica do remontu,gładzie cyl do weryfikacji/zalać ropą-patrzeć czy równo i nieszybko schodzi/
Gosciu słabo obcykany bo powinien czapke od razu zrzucać.
Luzy .25 na każdym o ile dobrze pamiętam.

[Marcingalloper]

0,25mm i to na ciepłym silniku.

[montero]

To że czapkę zrzucać to oczywiste.Naprawa dżwigienki była w Rumuni na szybko tak żeby odjechać .Pytanie jest jaki był mechanizm uszkodzenia dźwigienek/wałka.Luz 0.2 , płynu ubywało bardzo powoli , zbiornik wyrównawczy po przegrzaniu pękł i by zespawany w warunkach polowych na pewno minimalnie cieknie..Nic nie bąbelkowało.Temperatura norma.Jak kolega składał wałek dźwigienek sprawdzał te łożyska i po trzech dniach jazdy wałek i dźwigienka 1 cyl użarta bardzo konkretnie.Czy tą klawiature trzeba zmieniać często ?