www.forum4x4.pl

Cześć.
Mam problem ze skrzynią automatyczną. Od jakiegoś czasu zauważyłem że w skrzyni przybywa oleju. Mam skrzynie taką samą jak w pajero 2 (3.0 V6 6g72) . Dwa razy już odciągałem olej i dalej podnosi się poziom. Biegi przełączają się wzorowo, olej jest jak nowy i nie śmierdzi spalenizną.

Znalazłem tylko chłodnice oleju dla skrzyni. Czy automat jest dodatkowo chłodzony przez płyn chłodniczy? Bo zauważyłem też ubytek płynu chłodzącego Gdzie szukać problemu?
Pozdrawiam
Marcin

może byc połaczona chłodnica - płynu i oleju. Batrdzo częsta usterka, ze na połączeniu jest nieszczelnosć i płyn chłodniczy idzie do oleju skrzyni.

To połączenie jest gdzieś koło skrzyni czy przy chłodnicy. U mnie chłodnica oleju znajduje się koło chłodnicy płynu. Ostatnio zerknąłem na okolice chłodnic i żadnego wycieku nie widzę.

Niestety nie mam pajero więc konkretnie nie podpowiem. Wycieku nie bezie widać - najcześciej po prostu chłodnica skłąda się z dwóch połaczonych części - jedna częśc jest chłodziwem oleju z automatu, druga płynu. Dziura jest pomiędzy tymi łaczeniami więc płyn nie wydostaje się na zewnątrz ale leci do cześci gdzie chłodzi się olej ( przewaznie jest to niższa cześc chłodnicy).

Chłodnica automatu jest umieszczona w dolnym zbiorniku chłodnicy silnika.
Do wymiany cała chłodnica silnika.

Tu masz układ z rurkami od automatu. Te małe kroćce w chłodnicy to wyjścia chłodnicy skrzyni.

http://japancars.ru/index.php?route=cat ... blk_id=310

czyli chłodnica do wymiany...
Byłem pod samochodem i raczej naprawic sie tego nie da

Dzieki za szybką opdowiedź

Jeszcze jedno pytanie

Czy da się ominąć ten 30 centymetrowy odcinek który znajduje się w chłodnicy? tzn. czy nie będzie grzała się skrzynia. Próbował ktoś takiego druciarstwa ?

Po zaślepieniu chłodnicy powinno się tu dać. Czy się mylę?

wiele pojazdów zamiast chłodnicy oleju ma po prostu odsłoniete rury wystawione na przepływ powietrza. Teoretycznie więc mozesz tak zrobić lub podpiać jakąkolwiek chłodniczkę podobnej wielkosci wstawiając ją np. przed obecną.

Na zdjęciu który podesłał kolega "rudy.koszalin" ta mała chłodniczka to jest chłodnica oleju? Tam krąży olej? Dobrze rozumuje? Zdjąłem jeden z węży który biegnie do tej małej chłodniczki i wyciekł olej ze skrzyni

I czy mam wymienić olej? czy 300ml (bo tyle dolałem płynu) zaszkodziło skrzyni?

Tak, masz wymienić zarowno olej w skrzyni, dynamicznie, jak i plyn chłodniczy.
Poszukaj też spalin w układzie chłodzenia silnika, bo usterki tego typu pachną przetoką w okolicy glowicy silnika...
Wymień chlodnicę silnika na nową, natomiast do chlodzenia skrzyni zastosuj inną chlodnicę, oddzielną.

Według tego rysunku Masz dwie chłodnice oleju skrzyni. Jedna jest w chłodnicy i medium chłodzącym jest płyn z obiegu chłodzenia silnika (ta jest prawdopodobnie uszkodzona i możesz ja awaryjnie pominąć ) , i druga (ta mała na rys) tu medium jest piwietrze. Ta jest sprawna, inaczej był by widoczny wyciek.

Jeśli jest podejrzenie że mieszają się płyny , to po usunięciu awarii KONIECZNIE wymień olej w skrzyni AT.

Dzieki za pomoc. Zaczynam szukac chlodnicy i mechanika ktory wymieni mi olej dynamicznie.

Pozdrawiam
Marcin