www.forum4x4.pl

Drogie Bravo,
ruina po wymianie pompy ożyła, ale...
Cholernie ciężko pali jak zimny. Paliwo jest, świece grzeją (chyba). Nawet podawanie samostartu do kolektora niewiele daje (a chyba powinien bez świec też dawać radę?).
Jak już zapali to jest git i każde następne odpalenie jest bezproblemowe.
Póki co na słuch kręcimy pompą (w sobotę będę miał czujnik zegarowy, żeby wyeliminować kąt wtrysku) i zapłony nie wypadają, silnik pracuje w miarę równo.
Co jeszcze sprawdzić? Kompresję? Znowu mi się cierpliwość kończy, bo jeden rozrusznik już zajebałem, zaraz klęknie drugi
Please help

JEżeli na ciepłym pali to nic innego oprócz upewnienia się co do tego "chyba" odnośnie świec nie przychodzi mi do głowy.

Ile czasu grzejesz swiece?
W 2.5 przy takich temperaturach musialem grzac ok 8 sek.

E
Mozesz jeszcze sprawdzic listwe laczaca swiece. Jest z papierowego aluminim i moze miec pekniecia.

U mnie była zaśniedziała właśnie listwa łącząca świece żarowe i i grzały tylko dwie. Po oczyszczeniu było git.

świece

lub cofa paliwo

Świece nie grzeją.
Jaki tam układ jest? QGS?
Sprawdzić wsio, rodzaj świec, przekaźniki, sterownik itp...
A najlepiej wyjebać to w cholerę, wsadzić zwykłe świecie, przekaźnik, kabel i guzik w kabinie. Po problemie.

kpeugeot pisze: ↑

pt lut 16, 2018 11:41 am

świece

lub cofa paliwo

Nie cofa, jest zawór zwrotny, po nocy wystarczy raz pompką na filtrze dmuchnąć, żeby z przelewu się lało. Poza tym od strzała by palił na samostarcie, a tak nie jest.

ernil pisze: ↑

pt lut 16, 2018 11:57 am

Świece nie grzeją.
Jaki tam układ jest? QGS?
Sprawdzić wsio, rodzaj świec, przekaźniki, sterownik itp...
A najlepiej wyjebać to w cholerę, wsadzić zwykłe świecie, przekaźnik, kabel i guzik w kabinie. Po problemie.

qgs wyjebany, świece std na krótko (znaczy teraz przez bezpiecznik, przekaźnik i włącznik w środku auta), jeszcze pogrubię przewody z aku na listwę, bo są 1.5 albo 2.5, ale zakładam, że spłynęłaby izolacja, a jednak prąd dotrze. Świece grzeję po 10-20 s nawet i uja to daje.
Listwa cała, jak już będę to kolejny raz ruszał, to przetrę ją w miejscach styku...

Tam naprawde nie ma filozofi

Ma być paliwo
Temperatura -swiece
Powietrze

I ma palic

Jak na samostarcie nie idzie ten ze świece

Albo kompresja

ernil pisze: ↑

pt lut 16, 2018 12:45 pm

Albo kompresja

Ale aż tak? Wezmę też manometr jutro, skoro i tak najprawdopodobniej świece pójdą weg...

sobota u Romka?

Zostają dwie możliwości:
1) niedomaga układ wtryskowy - za niskie ciśnienie wtrysku, ch*jowe końcówki, zdychająca pompa lub złe nastawy poszczególnych
2) brak prawidłowego sprężania który niekoniecznie musi być powodowany ogólnym wy*ebaniem silnika... a np nieprawidłowym ustawieniem rozrządu

Jest zimno, rozrusznik taki ło, akumulator jeszcze gorszy, świece grzeją co druga, paliwo stare, rozrząd ustawiony na biały korektor, pompa daje 15% słabiej, wtryski leją jak szczająca krowa...
Suma wszystkiego

Rozrusznik też swoją prędkość obrotową musi mieć żeby silnik zaskoczył... min. te 650obr/min z pewnością.
Jak se chechle bo chechle (a tam ledwo 300 z ogonkiem) to se chechłać do usranej śmierci może...
Ciepły zapali - zimny ni ch*ja.
Jeżeli on nawet na Plaku zapalać nie chce to zacząłbym jednak od pomiarów sprężania lub kontroli poprawności złożenia/nastawów rozrządu bo po prostu sprężania nie ma.

ernil pisze: ↑

pt lut 16, 2018 3:46 pm

Jest zimno, rozrusznik taki ło, akumulator jeszcze gorszy, świece grzeją co druga, paliwo stare, rozrząd ustawiony na biały korektor, pompa daje 15% słabiej, wtryski leją jak szczająca krowa...
Suma wszystkiego

Rozrząd złożony dobrze, akumulator nowy, paliwo nowe, rozrusznik kręci jak głupi, wtryski niepewne fakt, pompa lepsza niż poprzednia, jutro dam nowe świece, zmierzę kompresję i ustawię kąt wtrysku. No [cenzura] cudów nie ma...

Popacz na spadek napięcia przy grzaniu świec, tzn podłącz woltomierz,

zamontuj przed pompą zaworek zwrotny

piotr-stihl pisze: ↑

pt lut 16, 2018 9:06 pm

zamontuj przed pompą zaworek zwrotny

Zamontowany nowy...

A tak bajdełej ma ktoś dane jaki ma być kąt wyprzedzenia wtrysku w tej ruinie? Bo się dokopać nie mogę...
Edyta. Wg angielskiej serwisówki 9 stopni, wg hiszpańskiej 7... rzucać monetą?

A masz Pajero czy Montero...?

jak na ciepłym pali dobrze i nie kopci, wkręca się itd - to trop wtrysków bym olał

ale samo zasilanie już nie - może test bańki i węża przezroczystego warto zrobić?

no i świece

Na razie walczy ze świecami... Może się okazać że znów nie docenił siły prądu i sprawę wyleczy mocniejszy bezpiecznik... Później sprawdzimy co na mocniejszy bezpiecznik powiedzą za cienkie przewody... czekam właśnie na napoje zimne, menunnoe przewiduje popkornu.

Dokumentacje fotograficzna NOWYM aparatem robi ? Ubrał się chociaż ładnie do tych zdjęć ?

piotrck pisze: ↑

sob lut 17, 2018 2:48 pm

Dokumentacje fotograficzna NOWYM aparatem robi ? Ubrał się chociaż ładnie do tych zdjęć ?

Aparat na razie chuchany, dmuchany daj się nacieszyć zanim smarem i błotem uwalę
A Ty kupiłeś? Czy dumasz?
Ale grzanie opanowane, wóz ożył. A niby diesel nie potrzebuje pradu...

Kabal pisze: ↑

sob lut 17, 2018 5:37 pm

A Ty kupiłeś? Czy dumasz?

Nie mam co dumać ............a6500 jeszcze jest , ale chyba będzie przerost treści nad formą . Wezmę niższy model , tylko jeszcze sprzedawca musi zrozumieć że robi interes życia. Dam mu jeszcze dwa dni.........zmięknie.