2.5td pada

[misiu]

mam L200 '94 rok K34T z silnikiem 2.5td 4D56T ktory wlasnie jest na wykonczeniu i zastanawiam sie nad zmiana silnika na nowszy tj. 2.5TDI badz 2.5TD tyle ze w lepszym stanie.
Czy moja skrzynia biegow z reduktorem bedzie pasowala do 2.5TDI lub 2.5TD tyle ze wzietego z Pajero ?
Jakie sa ceny takich silnikow?

pozdrawiam

[Toroo]

Dzień padniętych dizelków w miśkach

[Glina]

a kto to ostatnio napisał że miśki sie nie psujom

[Toroo]

Prawo Murphiego
To spadam stąd

[Eskapada]

a kto to ostatnio napisał że miśki sie nie psujom

bo sie nie psuja tylko zużywaja po 11 latach maja prawo

[nowicjusz]

a ja w takim razie swoje auto wpycham do garażu i przeczekam to...

[bojach]

wszytkie silniki 4d55, 4d55t, 4d56t , są kompatybilne
polecałbym z intercoolerem .

[misiu]

wszytkie silniki 4d55, 4d55t, 4d56t , są kompatybilne
polecałbym z intercoolerem .

do ktorego roku wychodzil ten silnik z intercoolerem co by pasowal do mojego?
i ile musze wydac na kompletny silnik (tak pi x drzwi)?

[Eskapada]

2,5 turbo intercooler to wydatek od 6 do 11 tys zł. Dane na podstawie wszytskich ogloszen z giełdy samochodowej z przed miesiąca ( oraz kilku innych gazet ogloszeniowych )

[misiu]

łłoooojezuuu
a remontowal ktos taki silnik i moze podac przykladowe koszty = czesci + szlifu + nowe tloki itd

ps. jestem zielony jezeli chodzi o mechanike, ale te ceny mnie lekko zbily z nog

[Eskapada]

jak masz caly silnik na chodzie to zrob kapitalke, wtedy bedziesz pewny co masz pod maską, pod warunkiem że ktoś ten remont zrobi dobrze ...Kupujac stary nowy silnik i tak nie wiesz kto go użytkował, jak o niego dbał. Używany motor to swego radzju loteria,teortycznie jest możliwość odpalenia nie wlożonego silnika i sprawdzenia ciśnienia ale sprzedajacy sie na to nie chca zgodzić bo to jest z tym zabawy.....Ceeny Ci podam aktualne w poniedziałek...

[misiu]

okey, dzieki
juz na 100% bedzie remont
teraz tylko poszukuje tanich i dobrych czesci bo samochodu nie zamierzam sie pozbywac
napiszcie jakich firm nalezy sie wystrzegac przy kupnie np. uszczelek

[Jakub PAJERO 2.5TD]

W używanym silniku sprawdzenie ciśnienia sprężanie nic nie daje. Po sprawdzeniu okazuje się,że silnik ma po 28 atm. W trakcie eksploatacji okazuje się jednak, że silnik bierze dużo oleju. Olej, który bierze silnik pierscieniami powoduje uszczelnienie i wzrost ciśnienia w cylindrach, więc radzę wystrzegać się starej używki. Słyszałem natomiast, że do miśka pasuje silnik od hyundaja H100 2,5td, gdyż to jest silnik na licencji miśka. Taki byłby o wiele młodszy, i na pewno w lepszym stanie. Części do Twojego miśka najlepiej kupić w HIPOL-u na ul. odrowąża w warszawie, bo tam mają także używane graty( tłoki, wały, wałki rozrządu, pompy oleju, itd).

[Eskapada]

W używanym silniku sprawdzenie ciśnienia sprężanie nic nie daje. Po sprawdzeniu okazuje się,że silnik ma po 28 atm. W trakcie eksploatacji okazuje się jednak, że silnik bierze dużo oleju. Olej, który bierze silnik pierscieniami powoduje uszczelnienie i wzrost ciśnienia w cylindrach, więc radzę wystrzegać się starej używki. Słyszałem natomiast, że do miśka pasuje silnik od hyundaja H100 2,5td, gdyż to jest silnik na licencji miśka. Taki byłby o wiele młodszy, i na pewno w lepszym stanie. Części do Twojego miśka najlepiej kupić w HIPOL-u na ul. odrowąża w warszawie, bo tam mają także używane graty( tłoki, wały, wałki rozrządu, pompy oleju, itd).

ymm sprawdzanie użwanego silnika zawsze cos daje i jest napewno jakimś odnośnikiem jego stanu ...jak silnik brałby olej to można bylo by to stwierdzić po wygladzie min turbiny spalinach ect....Zgodze sie natomiast ze lepiej zrobic remont niz kupowac używany za 6 do 11 tys.
Mitsubishi II generacji mialo ten sam a raczej Hyundai H100 oraz Galoper mial ten sam motor co pajero BTW w cieżarowym canterze do tej pory jest montowany 2,5 D ( ale juz troche inny ). Ceny tych motorów sa rownie wysokie.

[byczy]

A ja od facia pracującego w serwisie IVECO słyszałem, że silników Miśka nie ma co regenerować. Mówił, że jeździli w Iraq (czasy socjalistycznych kontraktów) takimi. Silnik wy3mywał 500-700 tys km i szedł na złom. Jak jeden podobno z ciekawości wyremontowali to wtrzymał 10 tysięcy i był w stanie wymagającym ponownego remontu.
Tak mówił, ale czy należy mu wierzyć???

[misiu]

nie wiem czy wierzyc czy nie ale moj ma dopiero 190tys km i jak jest zimno nie chce palic, ma male cisnienie na dwoch cylindrach - moze to tylko pierscienie i nie bedzie potrzebny zaden szlif - mozliwe ?

[Jakub PAJERO 2.5TD]

Jedyna możliwość sprawdzenia starego silnika jest taka, że trzeba go wrzucić w ramę, tydzień pojeżdzić i wtedy coś powiesz. Stary silnik umyjesz karcherem i gucio pozna nawet najwiękrzy cwaniak. Jak uruchamiasz silnik stojący na podłodze to jak sprawdzisz cisnienie oleju? Wody nie podłączysz bo nie ma jak. Zobaczysz tylko kupę dymu i pożadny hałas i to wszystko co stwierdzisz. Z remontem też jest problem. Bardzo ciężko wytulejować wałki wyrównaważające (balansowe) w bloku, żeby odsyskać ciśnienie oleju.

[Eskapada]

pewnie to moderatorzy wytna wiem gdzie zanabyc nowy silnik do pajero NOWY z osprzetem 6800 zl

[Eskapada]

@ jakub jesli używamy pojecia sprawdzić silnik to zawsze sie go da na kołkach odpalic i podlaczyc chlodnice ...mowie to z autopsi da sie bez kupy hałasu dymu i zadymy

teraz musze sam siebie i Ciebie lekki sprostowac w hjudaju H 100 byl teoretycznie ten sam motor co w pajero oraz galoperze ale ale H 100 byl tylko wolnossący bez turbo bez chłodnicy powietrza wiec ten motor mozna o kant kuli rozbic

[Jakub PAJERO 2.5TD]

Silnik bez turbo z H100 to musi być straszna kiszka i chyba nie ma co sobie nim pupy zawracać.