Dwa pytanka...

[Marcus65]

Wijtajcie! Proste (chyba) dwa pytania:
1. Czy są jakieś przeciwwskazania do zastąpienia standardowych świeczek w reflektorach z 60/55 W na mocniejsze, np. 100/90?
2. W jaki sposób można sprawdzić czy poduszka w kierownicy jest niewystrzelona? Oczywiście, nie chodzi o sposób taki, jak w przypadku sprawdzania zapałek, czy palą Czy samo zaświecenie i zgaśnięcie kontrolki SRS znaczy, że wszystko jest ok?

[ernil]

Jezeli odblysniki sa plastikowe, to nie polecam zakladania mocniejszych zarowek. Moze Ci je potopic. Poza tym przy mocniejszych zarowkach wydziela sie generalnie wiecej ciepla, co nie jest zdrowe dla zadnego elementu w lampie. Owszem, jesli to sa swiatla dodatkowe, ktorych uzywa sie generalnie krotko, to nic sie nie stanie, ale w takich jak swiatla podstawowe, to nie wiem czy to dobry pomysl. Sam kiedys o tym myslalem, ale nie zdecydowalem sie na mocniejsze. Lepiej zrobisz chyba, jesli zalozysz jakies dobre zarowki "plus 30%". One troche krocej poswieca, ale daja faktycznie lepsze swiatlo. Tylko nie jakies tam imitacje ksenonow. One sie nadaja do reflektorow projektorowych (soczewkowych) co najwyzej. I wtedy (sprawdzilem sam w mazdzie 626) daja naprawde bardzo przyjemne, biale swiatlo. Do innego rodzaju lamp sie nie nadaja - wygladaja beznadziejnie (taki syfiasty niebieski poblask, bleee) i swieca nieciekawie. A i ich zywotnosc jest krotsza...
Najlepiej jednak zamontuj sobie dwa halogeny Hella dalekosiezne (zwykle classic 150 czy jakos tak sie one nazywaja) na zderzaku i bedziesz mial mega porcje dodatkowego swiatla. Ja zamontowalem (na Allegro do zdobycia bez problemu, tak sadze) i w polaczeniu z nowa szyba czolowa (~ 200 zlza szybe) jazda Pajerem w nocy przestala byc meczaca.

Jezeli chodzi o drugi punkt: odkrec poduszke i zobacz, czy jest. Jesli jest i czujnik dziala tak jak mowisz, to powinno wszystko byc dobrze. Ewentualnie wykrecona poduszke zawiez do serwisu:) A najlepiej, to zadaj to pytanie Koledze, ktory sie nazywa Błażej. On kuma elektryko-elektronike niebo lepiej niz ja... ( ja umiem np zmienic zarowke... )

Pozdrawiam!

HAHA, dopiero teraz zauwazylem, ze Ty juz masz halogeny z przodu..

[Marcus65]

Ano mam te halogeny, tylko one jakieś takie bez sensu... Świecą gdzieś w kosmos. Niemal w ogóle nie odczuwa się ich obecności.
Znalazłem na Alledrogo cuś takiego http://moto.allegro.pl/item146152671_os ... mocja.html
Co o tym sądzisz?

[ernil]

No, sprobuj, powinienes zauwazyc roznice. Nie nastawiaj sie oczywisice na nie-?-wiadomo co, ale roznica pewnie bedzie dostrzegalna.
Podstawa to i tak niespiaskowana i nieporysowana szyba...

Hmm, jesli te Twoje halogeny sa zle ustawione, to coz...
A jesli sa dobrze ustawione, to jedyne co mi przychodzi do glowy, to to, ze sa:
a) przeciwmgielne a nie dalekosiezne
b) po prostu sa jakies super-badziewne...

U mnie te halogeny naprawde bardzo mocno i daleko swieca.

[ccamillo]

Ano mam te halogeny, tylko one jakieś takie bez sensu... Świecą gdzieś w kosmos. Niemal w ogóle nie odczuwa się ich obecności.
Znalazłem na Alledrogo cuś takiego http://moto.allegro.pl/item146152671_os ... mocja.html
Co o tym sądzisz?

zarówki cosik poprawią, jeżeli nie sa to halogeny przeciwmgielne. U siebie w toyocie słuzbowej wymieniłem jedna żarówke (bo sie przepaliła) na philipsa +30% wiecej światła i jest róznica (druga żarówka jest normalna). Istotne jest to czy szkoło nie jest czasem ciemne, z czasem potrafi szkoło zmieniać barwe, a co za tym idzie tłumi swiatło. Nie wiem jak słabo Tobie swieca, moze masz słaba masę.

[Fazi]

Zadam trzecie pytanko - nie związane ze świeczkami ale z miśkiem. Co to są te kapturki na szczycie amortyzatorów przód Pajero V24 ?
Czy to są jakieś czujniki zużycia amortyzatorów czy też coś co ma związek z twardością zawieszenia
[img][img=http://img354.imageshack.us/img354/7219 ... tq1.th.jpg][/img]

[goszen]

Zadam trzecie pytanko - nie związane ze świeczkami ale z miśkiem. Co to są te kapturki na szczycie amortyzatorów przód Pajero V24 ?
Czy to są jakieś czujniki zużycia amortyzatorów czy też coś co ma związek z twardością zawieszenia
[img][img=http://img354.imageshack.us/img354/7219 ... tq1.th.jpg][/img]

drogi kolego, tosą silniczki sterujące twardością amortyzatora, ustawia się w trzech pozycjach.

[Fazi]

Tak myślałem - dzięki za umocnienie w wierze

[Fazi]

To jeszcze jedno pytanko, czy jesli amorki przód są regulowane na twardości to tył też czy tylko sam przód ? I czy silniczki przód i tył (o ile tam występują) są takie same ?

[goszen]

tak
ale tył się szyciej zużył więc wstawili ci normalne

[Fazi]

A co z silniczkami ? są takie same jak z przodu ?

[ernil]

Chyba takie same, ale amorki inne. Poza tym jak masz wstawione na tyl inne i nachodzi Cie ochota, zeby sobie zamontowac takie regulowane, to niech Ci zapal ostudzi ich cena - 700 PLN za sztuke. Za tyle masz dwa amorki Koni Heavy Track, ktore beda o niebo lepsze od tych oryginalnych. W dodatku rowniez mozesz je regulowac w zakresie 4 nastawien, tylko ze dopiero po zdemontowaniu ich z wozu
Oczywiscie mozesz kupic uzywki. Kolega Goszen powie Ci na ten temat wiecej On sie na tym zna, bo dopiero montowal takie w swoim syfie.