www.forum4x4.pl

Witam i pytam, może ktoś pomoże Klime nabiłem zamontowałem działający wentylator na chłodnice klimy, ale problem polega na tym,iż wentylator ten cały czas chodzi, nawet jak klima jest wyłączona, wyjąłem bezpiecznik i tak głowie sie z elektrykiem coż to może być? Może któryś z użytkowników miał podobny problem i coś poradzi.
Z góry dzieki za pomoć
Pzdr

Presostat czy jak sie to nazywa? Aczkolwiek nie wiem, czy to moze miec jakis zwiazek. Moze predzej elektromagnes jakis, ktory odpowiada za zalacznie sie klimy? Pamietam, ze podobna usterke mialem w A6. Ale wymienialem cala sprezarke, bo akurat mialem pod reka. Wiec nie wiem co bylo przyczyna...

Byłem w serwisie 150 za samą diagnostyke chcą pojade do jakiegos elektryka niech zrobi może żeby załączał sie tylko jak klima właczona?

bakus1000 pisze:Byłem w serwisie 150 za samą diagnostyke chcą pojade do jakiegos elektryka niech zrobi może żeby załączał sie tylko jak klima właczona?

obyś nie wydał u Pan Henia 50 zł a potem nie musiał wracać do fachowców od klimy

Bakus a skad jestes? bo we wrocku na ulicy Nasypowiej jest bardzo dobry warsztat klimatyzacji sam tam robilem i jestem zadowolony

Gifter pisze:Bakus a skad jestes? bo we wrocku na ulicy Nasypowiej jest bardzo dobry warsztat klimatyzacji sam tam robilem i jestem zadowolony

do kitu taki warsztat gdzie trzeba samemu robic

Oj grabisz sobie Eskapadzia grabisz

Dobra zle napisalem.
Ja tam zlecilem naprawe klimy

bakus1000 pisze:Byłem w serwisie 150 za samą diagnostyke chcą pojade do jakiegos elektryka niech zrobi może żeby załączał sie tylko jak klima właczona?

witam wentylator od klikmy powinien sie zalaczas tylko wtedy kiedy wlaczona jest klima i zalaczy sie sprerzarka,a w momecie wylaczenia sie sprerzarki wylacza sie wentylator. Mozesz miec problem z elektryka,moze walna ktorys przekaznik, jedyne wyjscie jakis dobry elektryk ja mailem tak samo ale w osobowce, problemem okazal sie orzekaznik

Witam i dziękuje wszystkim za odpowiedzi na moje pytania, narazie doszedłem do porządku z wentylatorem i załączaniem się ale pojawił sie już następny problem ... klima wydaje z siebie dziwny rzężący dżwiek i za szybko wyłącza ją czujnik ciśnieniowy, wie ktoś może gdzie jest filtr przeciwpyłkowy? fachowiec od klimy nie wie ...

bakus1000 pisze:wie ktoś może gdzie jest filtr przeciwpyłkowy? fachowiec od klimy nie wie ...

Obawiam się że nie ma czegoś takiego jak filtr przeciwpyłkowy w tym pajero

hmmm... nie ma powiadasz.. myślałem że cos tam filtruje te powietrze co to je wdycham w kabinie heheh.. no trudno bede walczył dalej z tą klimką może doprowadze to do ładu..

bakus1000 pisze:hmmm... nie ma powiadasz.. myślałem że cos tam filtruje te powietrze co to je wdycham w kabinie heheh.. no trudno bede walczył dalej z tą klimką może doprowadze to do ładu..

Powietrze do kabiny pobierane jest z podszybia, masz tam takie kratki.

Jak osadza Ci sie kurz drogowy i jakies inne syfy na desce to nie masz takiego filtru

chyba udało mi się rozwiązać ten problem z klimą... jeszcze nie było upałów ale juz chłodzi nie rzężąc jak ostatnio. Powodem nie działającej klimy okazał się kłąb róznych śmieci typu, trawa, babie lato itp. itd które to zbierały się od dłuższego czasu między chłodnicą klimy a chłodnicą płynu.. a wyszło to przy wymianie rozrządu , dobrze że za naprawe klimy mnie nie skasowali heheheh. Dzięki wszystkim za odpowiedzi..

chyba udało mi się rozwiązać ten problem z klimą... jeszcze nie było upałów ale juz chłodzi nie rzężąc jak ostatnio. Powodem nie działającej klimy okazał się kłąb róznych śmieci typu, trawa, babie lato itp. itd które to zbierały się od dłuższego czasu między chłodnicą klimy a chłodnicą płynu.. a wyszło to przy wymianie rozrządu , dobrze że za naprawe klimy mnie nie skasowali heheheh. Dzięki wszystkim za odpowiedzi..

Witam skorzystam z okazji i tez sie o cos spytam, czy kompresor od klimy ma caly czas pracowac jak zalacze klime??? Czy ma byc tak jak pisalem wczesniej ze ma sie wylaczac i zalaczac??bo tak mam w osobowce, po zalaczeniu klimy komprecor sie wlacza i sam wylacza, a w pajero pracuje caly czas pozdrawiam i z gory dzieki

Ja przekręcam pokrętło na ecoA/C lub A/C i muszę włączyć dmuchawę na 1 bieg (dopiero z dmuchawą rusza kompresor), obroty silnika na 'luzie' wzrastają w granice tysiąca (tak jak przy zimnym starcie silnika).

shamanus pisze:Ja przekręcam pokrętło na ecoA/C lub A/C i muszę włączyć dmuchawę na 1 bieg (dopiero z dmuchawą rusza kompresor), obroty silnika na 'luzie' wzrastają w granice tysiąca (tak jak przy zimnym starcie silnika).

No to wszystko OK. na pompie masz urządzenie na boku, które podciąga potecjometr przyspieszenia po włączeniu klimy

Obawy działajacej klimy to tak jak piszesz , warta podjechać do serwisu klimy aby zbadali ilość czynnik chłodzącego jest to bardzo ważne bo jest to też czynnik smarujący układ weź pod uwage że sprężara ma co chłodzić kabina jest pojemna a jak sie nagrzeje to napewno sie na chwile wyłączy poznasz to po obrotach

Adas, czy moglbys uzywac znakow interpunkcyjnych? I generalnie przeczytac to, co napisales na glos, zanim klikniesz "wyslij"? Byloby troche latwiej...
O ile sie nie myle, to czynnikiem smarujacym jest olej, a nie gaz zamkniety w ukladzie.
(BTW, - nie wiem czy jest jakas roznica pomiedzy smarowaniem ukladow czynnikiem R12 a tym stosowanym powszechnie teraz.)

Mam drugie auto z klima i robiłem przeglądy w fachowym serwisie i myślę ,że gość sie nie mylił . Na początku sezonu byłem na przeglądzie dobiciu czynnika i jego wymianie więc się trochę dowiedziałem o układzie klimatyzacji bo czasu było trochę i gość z serwisu miał gadanego. Sprężarka jest smarowana czynnikiem między innymi chłodzącym to pewne . Jak masz dziurę w układzie to za chiny ludowe nie załączy się sprężarka bo ma zabezpieczenie przeciwko zatarciu .
Apropos interpunkcji to sekretarka jest na urlopie

1)

Mam drugie auto z klima

Jak juz sie licytujemy - mialem takowych 5

2)

robiłem przeglądy w fachowym serwisie

Zmien wiec serwis.

3)

że gość sie nie mylił

Mylil sie. Albo go nie zrozumiales.

4)

Sprężarka jest smarowana czynnikiem między innymi chłodzącym to pewne .

Pewne jest to, ze punkt 4) jest bzdura.
Sprezarka jest smarowana olejem. Czynnik chlodzacy rozprowadza ten olej, ale nie smaruje.

5)

Apropos interpunkcji to sekretarka jest na urlopie

Wspolczuje wiec Twojej sekretarce.

To tyle co chcialem napisac

Przy nabijaniu dodają 3 czynnik, tzw marker/barwnik, chyba zielony.
Jeśli są nieszczelności, ujawnią się.
Mamy jakieś problemy (np. za szybko kończył się gaz) każą podjechać na kontrolę po około tygodniu.

W AC z klimatronikiem, żadziej w zwykłych AC jest czujnik, który nie załączy kompresora w wypadku zbyt niskiego poziomu czynnika chłodzącego-stan mniejszy niż ok 15-25 % (zależnie od marki).
W większości standardowych 'mechanicznych' AC kompresor załancza się i przy mniejszych stanach nawety kilku % do praktycznie stanu zerowego.

Przypuszczam,iż Pajero II ze zwykłą AC nie posiada takiego zabezpieczenia...(?)
U mnie obecnie praktycznie brak gazu a kompresor działa.

presosty cuda wianki dobijania klimy , kurde ale was wzystkich krecą , są dwie proste zasady ,
1 szcelna instalacja ,
2 nie dac grzebac komus kto niema o tym pojecia

------------------------------- trzymcie sie cieplo

A na cholerę Wam ta klima? W terenie jakoś nie odczuwam jej braku.

Powoli to się robi forum placków.

Ojoj otarłem sobie sreberka