www.forum4x4.pl

Czekam na opinie tych co się znają
Według mnie podkreslam według mnie wiskoza dziala tak: włączamy silnik załącza sie wiskoza po jakimś czasie się wyłącza wiatraczek sie obraca z łaski na ucieche, silnik się zagrzeje wiskoza się załącza wiatrak zaiwania że hej, temperatura spadnie wiskoza się odłącza wiatraczek się obraca ino ino.
I tak w koło macieju.
I tu problem nie zauważam u mnie takiej kolejności zdarzeń czyli wydaje mnie się że się wiskoza nie wyłącza!!
Pytanie co to oznacza i czy mam juz myśleć o zakupie??

Bez kasztanienia. Prost i na temat .
U mnie ćwiczyłem już wisko, teraz mam tak , że cały czas się kręci , czy ciepły , czy zimny , dźwięk jest przerażający, ale już się przyzwyczaiłem . Nie spotkałem, aby gdzieś, wisko pracowało tak jak opisałeś .
To nie silnik elektryczny, albo elektromagnes taki jak kiedyś we Fiacie 125p, to bardziej skomplikowane ustrojstwo , i nie próbuj go rozbierać

na wyłączonym silniku śmigło powinno dać się obracać z niewielkim oporem
jeżeli obraca się bez oporu lub jest zacięte to jest uszkodzone
po uruchomieniu nie ma takich objawów jak opisujesz

Przywiaz nitka wiatrak na zimnym silniku. Jak po rozgrzaniu zerwie nitke to wszystko z wisko jest OK.

Adas pisze:Bez kasztanienia. Prost i na temat .
U mnie ćwiczyłem już wisko, teraz mam tak , że cały czas się kręci , czy ciepły , czy zimny , dźwięk jest przerażający, ale już się przyzwyczaiłem . Nie spotkałem, aby gdzieś, wisko pracowało tak jak opisałeś .
To nie silnik elektryczny, albo elektromagnes taki jak kiedyś we Fiacie 125p, to bardziej skomplikowane ustrojstwo , i nie próbuj go rozbierać

właśnie o ten dzwięk chodzi , nie bede rozbieral ale gdyby tak podmienic

na wyłączonym silniku śmigło powinno dać się obracać z niewielkim oporem
jeżeli obraca się bez oporu lub jest zacięte to jest uszkodzone

i tak sie obraca z lekkim oporem

Przywiaz nitka wiatrak na zimnym silniku. Jak po rozgrzaniu zerwie nitke to wszystko z wisko jest OK.

..i tak zrobie masz racje ze to bedzie najlepszy test dzięki!!