Mam padniete zawieszenie czy nie mam?

[KrzysiekP]

Moze ktos po tym zdjeciu rozpozna... moj samochod to ten granatowy jakby ktos nie wiedzial

Oponki dosc zuzyte szosowe 215R15 (w teorii tyl jest troszke podniesiony za sprawa żukowskich resorow)

A daze do tego czy bez problemow wejda mi te 31"

[gossy]

Nic nie widać

[Adas]

siostra fajna , zapodaj lepsze foty

[goszen]

Kaszpirowski ze zdjęcia by wiedział ale my to nie

[kudlaty_bytom]

siostra fajna , zapodaj lepsze foty

zdjęcia siostry
najlepiej takie kapcie przymierzyć do auta a nie pytać, no i jeszcze zapodać foty z tej przymiarki

[KrzysiekP]

To nie ja i nie moja siostra

Jacys przypadkowi ludzie...

Czyli pozostaje mi tylko przymiarka? Myslale, ze rozpoznacie czy jest niski czy taki jak powinien... a nie bedziecie sie zachwycali jakas panienka

[BooBoo]

Tył względnie, przód już siedzi. Podkręć trochę drążki (przyszłym roku i tak kupisz nowe), i możesz pakowac 31.

Oczywiście 100% odpowiedzialności nie biorę. Zrób fotę na płaskim i bez obciązenia.

[KrzysiekP]

no to mnie zmartwiles... porobie fotki na plaskim i wieczorem wrzuce...

[BooBoo]

Co poradzisz. Może pomoże regulacja (podkręcenie) U mnie pomogło, na trzy rajdy, ale stare i zmeczone już były.

[Mroczny]

o ile nie były 6 razy kręcone

Krzysztof - remont złoma zrób a nie każ nam wróżyć z drugiego planu kiepskiego zdjecia.. i wtedy zacznij tjunink uskuteczniać bo zawieszenie to nie tylko "wyskość auta" ale bardzo ważny element odpowiadający za bezpieczeństwo - Twoje i innych.

[Eskapada]

@ Mroku

@ Krzysiek a dla czego Twoj sztrucel z 1990 roku ma resor powinna tam byc śprężyna .....

[kudlaty_bytom]

dobre pytanie z tym resorem teraz na pewno go zmartwiłeś, bo ma auto przynajmniej 3 lata starsze niż sądził no ale to zawsze nie trzy...naście

[KrzysiekP]

bo to rocznik 89, pierwsza rejestracja 90...

[KrzysiekP]

Zawieszenie nie ma luzow, a czy drazki byly krecone okaze sie jak sie zobaczy co tam slychac na dole Ale ok... przymierze, zobacze i bedzie wiadomo

[Qbartx]

Przod masz padake bo widze Cie czesto w konstancinie i juz furke ogladalem Swoja droga to widziales to srebrne z podniesionym tylkiem i niskim przodem co tez po knc jezdzi? Wyglada jakby sie mialo w ziemie wbic...

[KrzysiekP]

Przod masz padake bo widze Cie czesto w konstancinie i juz furke ogladalem Swoja droga to widziales to srebrne z podniesionym tylkiem i niskim przodem co tez po knc jezdzi? Wyglada jakby sie mialo w ziemie wbic...

hehe no widzialem widzialem... a Ty to podgladacz jestes

Wiesz wlasnie porownywalem z tym srebrnym i wyszlo mi ze mam zawieche zdrowa ze ho ho... no nic jutro podkrece drazki zeby przod i tyl tak samo staly (tyl chyba mam ok) i pojade na przymiarke 31"... zobaczymy jak bedzie

[Eskapada]

czy masz padnięte zawieszanie - oczywiście że masz bo czy zawieszanie może być sprawne przez lat 17 lat nie, nie może być , właściwości sprężyste drążków resorów pochłonął czas. Podkręcanie drążków zmieni Ci geometryczne położenie wahaczy da Ci to tylko wymarzony lift a nic poza tym . Podniesiesz auto a te same 17 letnie drążki będą musiały się zmagać z ciężarem auta i podwyższonym środkiem ciężkości. O tym że pojeździsz trochę po czarnym, XXL razy mniej po wyjebach i przód Ci znów klapnie –skąd to wiem bo mam Pajero lat 5


BTW sprawdź położenie wahaczy – powinny być między górnym a dolnym odbojem w takiej samej odległości – jeśli do górnego masz znaczniej więcej niż do dolnego to możesz podkręcić ..

[KrzysiekP]

tak jest szeryfie

[KrzysiekP]

podsumowujac... opony weszly bez problemu (31x10.5), ale byly zalozone na felgi (taki same ma na zdjeciu Eskapada i Adaś, podobno maja ET -15 czy cos - nie znam sie), ale wystawaly poza nadkola dosc mocno. Reszta w jak najlepszym porzadku.

Ale kwestia jest taka... mam stabdardowe, stalowe felgi od pajero 6" i z tego co mowil nasz forumowy kolega opona na nich moze obcierac o resor z tylu, lub przy skrecie... Co Wy na to? Zwlaszcza interesuja mnie osoby ktore zakladaly na taka sama (biala) felge jak moja taka opone...

Dzieki za pomoc i to chyba narazie koniec moich postow

[Adas]

tutaj jest odpowiedź na twoje pytanie , ja mam te zielone tylko opona jest 10,5

[Eskapada]

@ Krzysiek zrób zdjecie tej felgi albo odczytaj oznaczenia na felgach bo mi sie widzi na tym kiepskim zdjeciu ze nie masz felgi orginalnej

[ArturS]

To jest oryginalna felga tylko pomalowana na czarno. Kumpel ma na takich BFG MT 31/10,5 w gen I i nic nie obciera.

[Czarodziej]

Witam,zrobilem zmiane z 235/75r15 marshal powerguard mt na 31x10,50r15lt general grabber at na felgi orginalne od pojarki pierwszej generacji,moje modyfikacje to tylko resory od poczciwego żuka bo moje już padly.co zaobserwowalem to troche obciera przy maksymalnym skrecie(oczywiscie przód) ale pozatym to ok.felgi daja też rade,Ze KrzysiekP niejestem ekspertem ale z tego co zaobserwowałem to powinno u Ciebie też robic

[KrzysiekP]

@ Eskapada - tak jak napisal kolega nizej sa to orginalne, tylko ze czarne Zapas mam bialy...

@ Czarodziej - dzieki za zdjecia - o to mi wlasnie chodzilo i tego juz szukam od jakiegos tygodnia

Rozumiem, ze z tylu opona Ci o resor nie trze? tylko przod trze przy skrecie?

A jakie wrazenia w jezdzie po czarnym przed i po zamianie oponek? Koleiny, skrecanie itpi td...

Dzieki

[Czarodziej]

opona z tyłu nietrze o resor a co do przodu to przy max skrecie i to niekiedy tak jest umnie.a co do wrażen z jazdy po czarnym to dlamnie dobrze sie prowadzi,w terenie też,wiadomo pojarka.wiem że ten opis jest ogólny ale jeszcze troche musze posmigac żeby coś dokładnie stwierdzic. ale szczerze polecam.poprzednie opony to były 235/70 r15 ale mt i też dobrze robiły. p.s. teraz sobie Ciebie skojarzyłem po nr gg, ty kiedys pisałes domnie na gg ale mnie niebyło,nastepnym razem to napisz oco chodzi nawet jak mnie niema to napewno odpisze.nara Cezar.