zablokowany przedni mechanizm różnicowy

[Faja]

Czy ktoś użytkuje pajero z zablokowanym na stałe przednim mostem? Był kiedyś taki temat, ale za nic nie mogę go znaleźć. Chodzi mi o całkowite zablokowanie przedniego mechanizmu różnicowego.

[apex]

chodzi Ci o przód, czy tył

bo jak o przód to nieco niewykonalne - ukręcisz półosie w dwie sekundy

jak tył to szybciej, ale wyłącznie w teren

[Adas]

zmielisz przeguby przy wykrzyżasz

[TomaszRT]

Przecież napisał, że o przód Mu chodzi

[Gerappa]

to sie raczej nieda tak na stałe użytkować

[Miskiller]

slabo sie skreca...

[Faja]

Był kiedyś temat o przodzie i podobno to robiło. Co do wytrzymałości układu przeniesienia napędu, to pomimo przegubów myślę, że da radę. Kupowałem kiedyś jakieś części do miśka u człowieka, który sprowadza miśki z Anglii. ( okolice Stalowej Woli). Widziałem u niego na podwórku misia na 35 calowych simeksach. Stwierdziłem, że duże kółka. Na to on, że coś mi pokaże. Po chwili zobaczyłem misia na oponach od Stara. Body lift ok. 15 cm, powycinane blachy nadkoli, specjalnie dotaczane dystanse. Silnik benzynowy v6 oryginalny. Właściciel twierdził, że niema problemu z przegubami, półosiami itp.

Skoro nie ma centralnego mechanizmu różnicowego, to może i nie być przedniego. Warunek rozumne użytkowanie i w pełni sprawne sprzęgiełka (najlepiej podobno manualne). Podczas skręcania większe naprężenia powstają na tylnej osi, a tylne blokady jakoś robią.

[apex]

coś mi się zdaje, że trochę nie wiesz o czym piszesz - ale może się nie znam...

[TomaszRT]

Kolego chyba nie bardzo wiesz co piszesz..

[Gerappa]

mechaniorem to nie jestem , ale cuś mi sie nie widzi ta teoria Faja
może sie mylę - raczej na dłuższą mete sie tak-nie da

[Miskiller]

Był kiedyś temat o przodzie i podobno to robiło. ........

daj mi numer swojego dilera ....

[ernil]

(...) Podczas skręcania większe naprężenia powstają na tylnej osi, a tylne blokady jakoś robią.

Zajebisty tekst, naprawde... Zakochalem sie w Tobie...
Widziales kiedys Pajero z bliska?

[Adas]

To nie ma szansy działać , będziesz wychodził rozpinać sprzęgiełka za każdym razem jak będziesz chciał dojechać z większą prędkością .
Nie ma takiej siły , aby przegub wytrzymał takie naprężenia a jak ktoś mówi , że nie będzie mielił na skręconych kołach to nie wie co mówi , przegub pryśnie jak bańka .
Właścicieli Gelend spytaj jak często używają przednich blokad a mają sztywny most i ile razy ukręcieli krzyżaki

Zblokowany dyfer na stałe to lipa nikt mi nie wmówi ,że to działa

[Faja]

Jak napisałem - temat był i autor powoływał się na działające przykłady zdaje się zagraniczne linki. Ja tego nie wymyśliłem, ale chyba spróbuję. Podobno spoa w pajero też jest nie do przyjęcia a jednak Wczasowicz udowodnił...

[Adas]

Jak napisałem - temat był i autor powoływał się na działające przykłady zdaje się zagraniczne linki. Ja tego nie wymyśliłem, ale chyba spróbuję. Podobno spoa w pajero też jest nie do przyjęcia a jednak Wczasowicz udowodnił...

SPOA Wczasowicza to inna bajka i mieszaj pojęć bo znam jego auto.

Powtórzę jeszcze raz , nie ma szans jeździć w terenie na stałe zblokowanym dyfrem , no chyba , że to auto to jednorazówka będzie i co imprezę będziesz wymieniał przedni napęd .

[ernil]

(...)Właścicieli Gelend spytaj(...)

Nie porownuj Gelendy do Pajero...
Pajero jak wiemy jest lepsze nawet od Patrola

A na powaznie, to nie popadajmy w przesade. Juz kilka razy pisalem, ze jak ktos kupil Pajero i wklada do niego 5 blokad, mosty od laplandera i sam nie wiem co jeszcze, to:
a) nie wiedzial co kupowal a mimo to kupil
b) kupil - nie wiedzac co kupuje - i dalej nie wie co ma

Pytam - po co to wszystko!?
Pajero jest w sumie fajnym autem. Trzeba znac jego ograniczenia i zalety i wykorzystywac go takim, jakim jest zamiast szukac ch*** do d**y...

(...) Podobno spoa w pajero też jest nie do przyjęcia a jednak Wczasowicz udowodnił...

Co udowodnil? Ze da sie wydac kupe kasy, zeby miec prawie Patrola z trzema diamentami na masce, tak? Swietnie. To ja wole wydac ulamek tej kwoty i zaoszczedzic ogrom czasu (co wazniejsze jest dla mnie od pieniedzy) kupujac znaczek Mitsu na allegro i przybic go gwozdziem na parcha.
Wczasowicz moze i udownil, ale sobie - ze potrafi i ze ma upor.

O ile sie nie myle, to byly wersje Pajero z blokada przodu. Nawet kiedys mialem okazje kupic taki most, aczkolwiek w rekach go nie mialem.
Jak masz wszystko sprawne, podzespoly solidne i uzywasz tego z glowa to pewnie nic nie urwiesz. Ale Pajero nie zostalo stworzone do obracania przewymiarowanych kol o aresywnym biezniku w syfie po klamki, na zapietych blokadach i skreconych kolach... Wez prosze pod uwage, ze blokad powinno uzywac sie w specyficznych dosc sytuacjach.
Obudzcie sie, prosze...

[Faja]

Oczywiście, że nie wiem o czym piszę bo jeszcze tego nie zrobiłem, poza tym pytałem tylko czy ktoś to przerabiał.
Wiedziałem co kupuję, nie jest to moje pierwsze pajero i jest przeznaczone w zasadzie tylko do eksperymentów. W terenie używam golfa...

[Adas]

ernil 100% racji
Każde auto wymaga innego stylu jazdy w terenie. Inaczej ciśniesz Susuką inaczej Patrolem a delikatnie Pajero bo inaczej sie nie da .
Mój następny zakup to Patrol będzie , bo taka mam refleksje na dzisiaj po wczorajszym rajdzie

[ernil]

Sluchaj... Wez migomat, zaspawaj, przewierc na wylot i skręć srubka - pozniej nam powiesz jak bylo.
Ale wez prosze pod uwage, ze jesli auto ma blokade, to nie jezdzi sie na niej non stop. Chyba nie trzeba Ci tlumaczyc dlaczego, prawda? Dlatego wlasnie, jesli kierownik ma mozg na miejscu, to blokady zalacza tylko w potrzebie, po czym je wylacza. I wtedy w wiekszosci przypadkow wszystko jest lala, gdyz takie chwilowe naprezenia nie powoduja zarypania mostu w krotkim czasie. A Ty, blokujac na sztywno dyfer w Pajero zmuszac go bedziesz do ciaglej, katorżniczej pracy przy jezdzie 4x4. Dodatkowo obciazasz wiec i tak slabawe w swej konstrukcji rozwiazanie przedniego napedu w Pajero...

[majcher]

ernil 100% racji
Każde auto wymaga innego stylu jazdy w terenie. Inaczej ciśniesz Susuką inaczej Patrolem a delikatnie Pajero bo inaczej sie nie da .
Mój następny zakup to Patrol będzie , bo taka mam refleksje na dzisiaj po wczorajszym rajdzie

Ty nie pitol z Patrolem tylko przestań brutalnie jeżdzić
Naoglądałeś sie Parychów na żwirowni i juz zauroczony

[Pikaś]

Adaś zdradzisz miśka? nawet nie myśl o tym za kierownicą bo się pogniewa i juz nigdzie nie pojedziesz.
A poważnie
Skoro już o tym mowa , to może trzeba napisać z czym i jak można jeździc żeby ludziska wiedzieli.Ja ostatnio byłem zdziwiony jak gość na spiętym wszystkim co miał oprócz R/D lock nie chciał skręcać bo mowił że mu wybuchnie.O co kaman?

[Damian]

W terenie używam golfa...

[Stachu-80]

W terenie używam golfa...

Golfa z kołnieżem na krótki rekaw

[Adas]

Ty nie pitol z Patrolem tylko przestań brutalnie jeżdzić
Naoglądałeś sie Parychów na żwirowni i juz zauroczony

jak naprawie Pajero i zacznę jeździć to zmienię zdanie
Patrol tez ma wady , strzelają mu głowice i pali jak smok

[ernil]

Hmm, moj patrol* pali gdzies tak litr wiecej, niz palilo mi pajero*. Przy czym patrol ma bagaznik dachowy i 33", a pajero mialo niecale 31" i brak modyfikacji. Pomijam juz ksztalt obu aut i zwiazany z nim wspolczynnik Cx. Wiec nie demonizujmy
*Oczywiscie mowa o sd33t i 4d56.