pajero słabizna ???

zwolny · Post autor: **zwolny** » sob mar 13, 2004 8:50 pm

nie chce tu macic i obrazac, mam nadzieje, ze moje pytanie zostanie dobrze zrozumiane:

dlaczego pajero tak zadko widac w rajdach off-road*

?

*pomijajac dakar, ale tamte pajero zdaje sie niewiele maja wspolnego z 'masowka'

przymierzam sie do jakiegos 4x4 (jako drugie autko w rodzinie, raczej w bloto) i ceny kilkunastoletnich pajerek w niemczech sa bardzo przystepne.. do 2 k euro mozna cos wygrzebac..
w przeciwienstwie do Land Cruiserow czy Patroli ...
czy pajero sa slabszymi autami ?

dzieki&pozdrowienia

Aśka&Kuba · Post autor: **Aśka&Kuba** » sob mar 13, 2004 9:17 pm

pojara różni się od parchola czy starej LC tym ze nie na mostu z przodu i dla tedo jast mniej wytrzymała niż one i troche trzba wnią włorzyć kasy żeby zniej zrobić upalacza ale dalej to nie będzie np parch czy 70ka

trzba sobie odpowiedzieć na zajeb..te proste pytanie do czego to ma być i ile się ma kasy ja mam pojare V6 i to auto nie służy mi tylko poto by pojechać ( przywiezdz) go w błoto

ale jak trza to daje sobie rade

to mi wystarcza (oczywiście na razie a potem merc LR czy parch kto wie)

Peter · Post autor: **Peter** » pn mar 15, 2004 12:54 pm

Aśka&Kuba pisze:ale dalej to nie będzie np parch czy 70ka

A widział ty kiedy pajero w terenie ?

Peter · Post autor: **Peter** » pn mar 15, 2004 12:59 pm

zwolny pisze:dlaczego pajero tak zadko widac w rajdach off-road* ?

Odpowiem prosto - ja znam 2 (słownie dwa) pajero przygotowane jako tako do rajdów i jeszcze w nich uczestniczące w miarę regularnie. Problem polega na tym, że obiegowa opinia, kreowana przez wirtualnych ofrołdowców skutecznie odstrasza ludzi od tego samochodu. Nie twierdzę, że pajero jest najlepsze. Twierdzę, że nie jest gorsze od toyot, landryn i merców, jeśli chodzi o mozliwości terenowe. Wszystko, co w terenie zrobi toyka, merc czy inszy uaz, zrobi też pajero. Jedynym mankamentem są stosunkowo słabe silniki (moc). A poza tym wybór należy do ciebie.

PKi · Post autor: **PKi** » pn mar 15, 2004 2:30 pm

Słabe silniki

?

Pajero: Benzyna 208KM (3.5 V6) lub 150/180KM (3.0 V6) lub diesel 125KM (2.8TD) to słabe ?
Patrol: Diesel 2.8TD: 116KM
Cherokee: Benzyna około 170-180KM, diesel 2.5 - 125KM

Ale co zauważyłem, pajero ma słabą redukcje bo tylko coś w rodzaju 1:2 gdzie jeepy mają 1:2.72, a to jest różnica !

Peter · Post autor: **Peter** » pn mar 15, 2004 3:17 pm

O starszych mówię, 2,3 td i 2,5 td. Benzyna w teren to wg mnie nieporozumienie.
Nowszych w teren szkoda trochę... takie ładniutkie są....

A z reduktorem to się zgadzam. Ogólnie jakiś taki słabowity jest...

kpeugeot · Post autor: **kpeugeot** » pn mar 15, 2004 3:52 pm

no ja znam 3 bo jeszcze pana SA dolicz

Drako · Post autor: **Drako** » pn mar 15, 2004 3:56 pm

kpeugeot pisze:no ja znam 3 bo jeszcze pana SA dolicz

no tak ale co tam z misia zostalo

mi sie najbardziej winch w dachu podoba

zwolny · Post autor: **zwolny** » pn mar 15, 2004 5:52 pm

PKi pisze:Słabe silniki ?

Pajero: Benzyna 208KM (3.5 V6) lub 150/180KM (3.0 V6) lub diesel 125KM (2.8TD) to słabe ?
Patrol: Diesel 2.8TD: 116KM
Cherokee: Benzyna około 170-180KM, diesel 2.5 - 125KM

Ale co zauważyłem, pajero ma słabą redukcje bo tylko coś w rodzaju 1:2 gdzie jeepy mają 1:2.72, a to jest różnica !

moc jak moc, ale w terenie liczy sie wysoki moment obrotowy, mam racje ?

zbig · Post autor: **zbig** » pn mar 15, 2004 7:20 pm

zwolny pisze:..dlaczego pajero tak zadko widac w rajdach off-road* ?

MACIEK27 · Post autor: **MACIEK27** » pn mar 15, 2004 8:10 pm

podoba mi sie ladnie wtopil

zbig · Post autor: **zbig** » pn mar 15, 2004 8:15 pm

MACIEK27 pisze:podoba mi sie ladnie wtopil

Pełna kontrola..przy prawych drzwiach była pieczątka

MACIEK27 · Post autor: **MACIEK27** » pn mar 15, 2004 8:17 pm

aha

Piernik · Post autor: **Piernik** » pn mar 15, 2004 9:13 pm

MACIEK27 pisze:podoba mi sie ladnie wtopil

taaa Macku.. - obaczymy jak Piernikowoz w nowych paputkach bedzie pomykal...

a z ta moca... chiba zle nie jest u mnie, co nie?? pfff

PKi · Post autor: **PKi** » pn mar 15, 2004 9:49 pm

Peter pisze:O starszych mówię, 2,3 td i 2,5 td. Benzyna w teren to wg mnie nieporozumienie.
Nowszych w teren szkoda trochę... takie ładniutkie są....

A z reduktorem to się zgadzam. Ogólnie jakiś taki słabowity jest...

A co masz do benzyny

Ewentualnie na gazie, ale jest tego dużo - no może akurat w pajero mniej. Ale czy to zawsze muszą być maszyny rolnicze

Jak diesel to moim zdaniem musi być nowoczesny, z bezpośredim wtryskiem lub CRD, no i minimul 6 garków

bojach · Post autor: **bojach** » pn mar 15, 2004 9:53 pm

a czemu 6 ? ja bym wolał 8 i nie jakiś syfiasty CDR ale wolnossący 6.2 bez turbo

Peter · Post autor: **Peter** » pn mar 15, 2004 10:22 pm

PKi pisze:A co masz do benzyny

A wody nie lubi

czarny bielsko · Post autor: **czarny bielsko** » wt mar 16, 2004 12:12 pm

No ja w bielsku widzialem chyba 2 pojarki dosc fajnie przygotowane do meczenia w terenie. Jedna jest taka dosc fajnie podniesiona, czarna i z tego co pamietam to na MTkach (chyba 33 calowych, ale nie pamietam juz za bardzo). A druga widzialem juz jakis czas temu na drodze Bielsko - Zywiec i tez byla zrobiona w teren, o ile pamietam to chyba czerwona...
Poza tym fury sobie radza w terenie z tego co kiedys widzialem i to calkiem niezle

A benzyna faktycznie nie za bardzo lubi wode

struś · Post autor: **struś** » wt mar 16, 2004 6:46 pm

kpeugeot pisze:no ja znam 3 bo jeszcze pana SA dolicz :)

pana SA możesz odliczyć , inszym pomyka

Peter · Post autor: **Peter** » wt mar 16, 2004 8:54 pm

struś pisze:
kpeugeot pisze:no ja znam 3 bo jeszcze pana SA dolicz
pana SA możesz odliczyć , inszym pomyka

ZMIENIŁ NA LEPSIEJSZY

PKi · Post autor: **PKi** » czw mar 18, 2004 11:34 pm

Peter pisze:
PKi pisze:A co masz do benzyny
A wody nie lubi

Ja też nie lubie

Piernik · Post autor: **Piernik** » pt mar 19, 2004 9:24 am

a my z piernikowozem blocko polubilismy...

))))

PKi · Post autor: **PKi** » pt mar 19, 2004 9:48 am

Troche błocka jest ok, ale przejazdów przez wode nie lubie zbytnio. Woda działa zbyt szybko na wszelkie lożyska itp, a nigdy nie wiesz czy uszczelniacz trzymał....

Damian · Post autor: **Damian** » sob mar 20, 2004 12:56 pm

@PKi

Odpowiedz sobie na pytanie co chcesz tym samochodem robić.
Tak się składa, że tu na forum większość z nas to hardcore'owcy, którzy nie lubią nowoczesnych fur, jelektroniki, lampek, fifułek, itp.
I racja, bo w takim CRD jak pierdnie cuś (a przy jezdzie OR to się musi zdarzyć) to już tylko laweta i do ASO, gdzie wystawią rachunek na 10k zł.
W pajero silniczek 2,5TDintercooler ma prawie 100 kucy i hasa niezle.

A co do możliwości w terenie pojarki, to przy tak samo wyposażonym patrolu (33" cale MT i lift) pojara najcześciej wygraywa. Powód? Mniejsza masa i o niebo lepsze kąty najazdu i zjazdu.

syll · Post autor: **syll** » sob mar 20, 2004 1:15 pm

PKi pisze:Troche błocka jest ok, ale przejazdów przez wode nie lubie zbytnio. Woda działa zbyt szybko na wszelkie lożyska itp, a nigdy nie wiesz czy uszczelniacz trzymał....

potwuerdzam ja zarżnołem pajero w błocku o głębokości około 60 cm woda zmieszana z piaskiem dostala się do silnika przytarły się panewki olej żygał z pod zemeringów ciurkiem. Niewiem w jaki sposub on się dostał do silnika bo wcześniej silniczek był suchutki nigdzie nic nie lecialo.
Finał był taki:szlif wału nowe panewki nowe uszczelniacze i złożenie ale żeby tego było mało zapomieliśmy przepłukać chłodnicy olejowej i alternatora i po złożeniu pochodził 10 minut i ... odnowa
ale bolało spać nie mogłem przez tydzień a o portwelu nie wspomne a żona

www.forum4x4.pl

pajero słabizna ???

pajero słabizna ???

Re: pajero słabizna ???

Re: pajero słabizna ???

Kto jest online