www.forum4x4.pl

mam zamiar kupic pickupa

wybieram miedzy L200 a navara roczniki 1999-2004??
co kogos pytam to mowi mi cos innego, postanowilem zapytac ludzi co maja te auta, wiec zwracam sie do Was, co kupic?? auto bedzie w wiekszości do jazdy po ulicach ale tez czasami ciezko popracuje

ktory z tych aut ma lepsze napedy??

pozdrawiam i dziekuje za pomoc

skoro w wiekszosci na czarne to kup dżipa... i przyczepke

Wyznawców jest wielu , jeden lubi córkę a drugi teściową , Ja mam L200 i za Chiny bym nie kupił Nawary , jeżeli zamierzasz jeździć po asfalcie . Do przeróbek w teren lepsza Nawara , do miasta zdecydowanie L200

Adas pisze:Wyznawców jest wielu , jeden lubi córkę a drugi teściową , Ja mam L200 i za Chiny bym nie kupił Nawary , jeżeli zamierzasz jeździć po asfalcie . Do przeróbek w teren lepsza Nawara , do miasta zdecydowanie L200

Ciekawe co by napisali w dziale "Nissan"
Wady L200 - mniejsze w środku, słabszy silnik coś koło 100 KM. Zalety D22 znowu go sprzedają... ogólnie jest fajny... tutaj będę tendencyjny

wojtek_kom pisze:Ciekawe co by napisali w dziale "Nissan"

tez zalozyl tam taki temat i dostal opr...

Najlepsze napędy mają amerykanie....

tj pisze: ale tez czasami ciezko popracuje

To niby co będziesz chciał robić? Orać pole, czy przy zrywce pomagać?

na pole i na asfalt to tylko dacia się nada...

I tu się zgodze w pełnej rozciągłości z przedmówcą.
Mowa ale tutaj o modelu 1310 TLX lub TLE.
Wjedzie wszędzie, tajle są tanie i nawet koledzy na bazie namiotowej w Radocynie się zdxiwili jak im podjechałem tam z 3 turystami drogą polną - ponoć jechałem szybciej niż uaz leśniczego.

Adas pisze:. Do przeróbek w teren lepsza Nawara , do miasta zdecydowanie L200

a to niby dla czego

Eskapada pisze:
a to niby dla czego

chodzi o modele z 99-05 r więc Nawara miała z przodu most a L200 od zawsze zawiasy a zawiasy to raczej od wykrzyżów się nie nadają w wykonaniu fabrycznym

Adas pisze:

Eskapada pisze:
a to niby dla czego

chodzi o modele z 99-05 r więc Nawara miała z przodu most a L200 od zawsze zawiasy a zawiasy to raczej od wykrzyżów się nie nadają w wykonaniu fabrycznym

Adas, Ja wiem ze jest 7:55 ale czas sie obudzić lub wytrzeziwieć

Gwoli ścisłości to nie było takiego auta jak Nissan Navara 99- 05. Tylko i wyłącznie Nissan Pick up. Przydomek Navara oznaczał najbogatszą wersję wyposażeniową rzeczonego Nissana Pick up'a
Analogicznie było z Mitsubishi. Mitsubishi L200 wersja DAKAR czy Magnum. Wersje podstawowe nosiły tylko nazwę L200

tj pisze:mam zamiar kupic pickupa

wybieram miedzy L200 a navara roczniki 1999-2004??

ktory z tych aut ma lepsze napedy??

pozdrawiam i dziekuje za pomoc

Jesli chodzi o L200 to różnica miedzy L200 96 /01 a 01/05 jest OGROMNA własnie jesli chodzi o rzeczone napedy. Jak L200 to tylko i wyłacznie po 2001 roku z reduktorem Easy Selectem, nową zmodyfikowaną pompą wtrsykową i przy okazji po face liftingu

Eskapada pisze:
Jesli chodzi o L200 to różnica miedzy L200 96 /01 a 01/05 jest OGROMNA własnie jesli chodzi o rzeczone napedy. Jak L200 to tylko i wyłacznie po 2001 roku z reduktorem Easy Selectem, nową zmodyfikowaną pompą wtrsykową i przy okazji po face liftingu

ja mam 99 rok i mam EASY SELEKT , face lifting po 2001 r dotyczył przedniego zderzaka i atrapy , na tylną klape trafiło światło stop , kolor lamp tylnych sie zmienił , poza tym moc silnika z 110PS do 136PS wzrósła, dołożono elektronikę do pompy , we wnętrzu to obszyto skórą kierownicę i gały skrzyni i automatyczną klimę .

Słowo navara służy tu jako domysł dla inteligentnych , jak mówisz maluch to bystrzak wie , że to Fiat 126 p

Adas pisze:

Eskapada pisze:
Jesli chodzi o L200 to różnica miedzy L200 96 /01 a 01/05 jest OGROMNA własnie jesli chodzi o rzeczone napedy. Jak L200 to tylko i wyłacznie po 2001 roku z reduktorem Easy Selectem, nową zmodyfikowaną pompą wtrsykową i przy okazji po face liftingu

ja mam 99 rok i mam EASY SELEKT , face lifting po 2001 r dotyczył przedniego zderzaka i atrapy , na tylną klape trafiło światło stop , kolor lamp tylnych sie zmienił , poza tym moc silnika z 110PS do 136PS wzrósła, dołożono elektronikę do pompy , we wnętrzu to obszyto skórą kierownicę i gały skrzyni i automatyczną klimę .

eee jesteś sure ze masz 99 Moja była forumowa sympatia miała L200 99 rok. Pierwszy zgrzyt miedzy nami nastąpił 3 sekundy po zgrzycie w skrzyni biegów jak chciałem wbić 2H na 4H przy 60 km/h
Okazało sie ze jej L200 ma zwykła skrzynie jak Pajero LO40. Potem był temat na forum potem sprawdzałem i Mitsubishi Motor Poland i oficjalne źródła mówią ze ES był montowany po face liftingu.

Ja w swoim L200 też miałem easy select, a wyprodukowane zostało w styczniu 2000r.

Waldemar. pisze:Ja w swoim L200 też miałem easy select, a wyprodukowane zostało w styczniu 2000r.

Ja wiem co mam , mam ES a rok produkcji to 99 , więc Ktoś jest tu w błędzie , w woli wyjaśnienia kiedyś wyrzuciłem z 4H na 2H przy prędkości 130 km/h i też sie dało

Adas pisze:(...) kiedyś wyrzuciłem z 4H na 2H przy prędkości 130 km/h i też sie dało

Sprobuj odwrotnie - bedzie wiekszy fun

ernil pisze:

Adas pisze:(...) kiedyś wyrzuciłem z 4H na 2H przy prędkości 130 km/h i też sie dało

Sprobuj odwrotnie - bedzie wiekszy fun

jak zobaczysz nowy temat : "Jak zaślepić dziurę w podłodze po reduktorze ", to będzie oznaczało , że to spróbowałem

Adas pisze:

Waldemar. pisze:Ja w swoim L200 też miałem easy select, a wyprodukowane zostało w styczniu 2000r.

Ja wiem co mam , mam ES a rok produkcji to 99 , więc Ktoś jest tu w błędzie , w woli wyjaśnienia kiedyś wyrzuciłem z 4H na 2H przy prędkości 130 km/h i też sie dało

Przecież napisałem że się z Tobą zgadzam i przed liftingiem też miałem ES, wbrew temu co pisze Eskapada, więc nie wiem czemu się oburzasz... i twierdzisz że jestem w błędzie...

Waldemar. pisze:

Adas pisze:

Waldemar. pisze:Ja w swoim L200 też miałem easy select, a wyprodukowane zostało w styczniu 2000r.

Ja wiem co mam , mam ES a rok produkcji to 99 , więc Ktoś jest tu w błędzie , w woli wyjaśnienia kiedyś wyrzuciłem z 4H na 2H przy prędkości 130 km/h i też sie dało

Przecież napisałem że się z Tobą zgadzam i przed liftingiem też miałem ES, wbrew temu co pisze Eskapada, więc nie wiem czemu się oburzasz... i twierdzisz że jestem w błędzie...

odpisując , że "Ktoś jest tu w błędzie" miałem na myśli Eskapadę , nie oburzam się nie jestem kłótliwy

Adas pisze:

Waldemar. pisze:

Adas pisze: Ja wiem co mam , mam ES a rok produkcji to 99 , więc Ktoś jest tu w błędzie , w woli wyjaśnienia kiedyś wyrzuciłem z 4H na 2H przy prędkości 130 km/h i też sie dało

Przecież napisałem że się z Tobą zgadzam i przed liftingiem też miałem ES, wbrew temu co pisze Eskapada, więc nie wiem czemu się oburzasz... i twierdzisz że jestem w błędzie...

odpisując , że "Ktoś jest tu w błędzie" miałem na myśli Eskapadę , nie oburzam się nie jestem kłótliwy

obawiam sie że nik nie jest w błedzie wyglada na to ze ES był montowany przed i po face liftingu

wojtek_kom pisze:

Adas pisze:Wyznawców jest wielu , jeden lubi córkę a drugi teściową , Ja mam L200 i za Chiny bym nie kupił Nawary , jeżeli zamierzasz jeździć po asfalcie . Do przeróbek w teren lepsza Nawara , do miasta zdecydowanie L200

Ciekawe co by napisali w dziale "Nissan"
Wady L200 - mniejsze w środku, słabszy silnik coś koło 100 KM. Zalety D22 znowu go sprzedają... ogólnie jest fajny... tutaj będę tendencyjny

wybacz, ale jesli mowa o nissanie pickupie to np w roczniku 1999 nie mogłem tak oddalic siedzenia, aby wygodnie zainstalowac sie za kierownicą (wersja 4d), a na tylnym siedzeniu bardzo malo miejsca. w L200 1999 jest dosc wygodnie w kabinie, jak na pickupa oczywiscie.

L200 ma trochę dłuższą pakę, nissan trochę wyższe burty. L200 ma resory pod mostem a nissan nad. L200 miewał blokadę tyłu. Do nissana jest chyba więcej dostępnego szpeju off-road.