www.forum4x4.pl

Wiem że temat był poruszany niejednokrotnie ale nie mogę znaleźć, a konkretnie chodzi mi o jakiś schemat podłączenia. Nie świeci mi kontrolka świec, a przekaźnik pyka i świece grzeją, żarówki sprawne.
Proszę jakiś link i nie rzucać na mnie kalumni. Naprawdę nie mogę tego znaleźć.
Może jakieś zdjęcia co i jak i pomiary.

Chodzi o Pajero II

Czy szukasz tego? http://www.forum4x4.pl/forum/viewtopic. ... &start=275
mniej/więcej w połowie strony.

Sugeruję uzupełnić profil.

Jesli masz V20 z QGS (Quick Glow System), to nie bedziesz mial kontrolek.

A gdzie mam tego szukać czy to V20??

Raczej szukaj, czy masz QGS. Bo V20 to masz raczej na pewno
Ile masz przekaznikow pod maska w rogu od strony kierowcy, kolo baterii? Ile masz baterii? Co jest napisane na sterowniku w slupku w nogach pasazera?

A może zapytaj czy jak zapali zimną furkę to słychać załączający i wyłączający się przekaxnik? To chyba to samo i wtedy nie ma kontrolki od świec?

Owszem, ale jak ma zepsute cos (a to wysoce prawdopodobne), to dogrzewania moze nie uswiadczyc

ernil pisze:ma zepsute cos (a to wysoce prawdopodobne)

Eej!! Nie pisz tak, bo 'Miśki sie nie psujom'!! Jeszcze mnie takimi tekstami nakłonisz do sprzedaży dopiero co nabytego Misława...

Akurat przekazniki w misku to jego mocna strona i wszelka elektryka, poza czujnikami w skrzyni i slawnymi kontrolkami.

Jak masz ten quick glowing system to kontrolki niet.

Chyba mam bo rano pstrykają przekaźniki, ale nie odpalę go od razu od szczału musze poczekać do pierwszego pyknięcia i wtedy idzie jak burza:d

Misiek Cypr pisze:(...) poza czujnikami w skrzyni i slawnymi kontrolkami.(...)

I poza systemem QGS

To, ze Ci pstryka przekaznik, to nie znaczy jeszcze, ze masz QGS. Cecha charakterystyczna tego systemu (sprawnego) jest miedzy innymi to, ze jeden przekaznik: po kluczyku pyka raz, po paru sekundach drugi raz (zakonczenie fazy grzania wstepnego) i po zaplonie na zimnym silniku drugi przekaznik pyka przez kilka sekund szybko (faza dogrzewania). No i nie ma kontrolek.

ernil pisze:

Misiek Cypr pisze:(...) poza czujnikami w skrzyni i slawnymi kontrolkami.(...)

I poza systemem QGS

Nie wiem, bo moj ma 330kmil, 91' taxi i ciagle dziala, kontrolki swiruja, wal przedni sie kreci caly czas, ale R/D, klima, amorki regulowane dzialaja.

Spryskiwacze reflektorow nie dzialaja, ale kontrolka niskiego stanu plynu w nich juz tak.

Nie wiem czy to standard, ale fotele przednie na amortyzatorach to mily bajer w terenie.

A jak to pomierzyć i jak to sprawdzić czy jest sprawny, bo on mi sie coś nie podoba ten QGS

Hehe, to juz nie jest takie proste...
Znasz rosyjski?

Nie znam rosyjskiego ale może skumam z obrazków. tylko angielski i niemiecki.

To uzupelnij profil o maila albo go podaj - wysle Ci opis po rosyjsku jak troche ugryzc ten uklad. Jest tam pare rysunkow, ale opisow znacznie wiecej. Znajdziesz kogos, kto kuma ten starozytny jezyk i po sprawie.

Profil uzupełniony Ernil, jestem z Jarosławia to blisko do Rzeszowa, może mógłbym kiedyś przyjechać i sie dowiedzieć co nie co???

To, ze Ci pstryka przekaznik, to nie znaczy jeszcze, ze masz QGS. Cecha charakterystyczna tego systemu (sprawnego) jest miedzy innymi to, ze jeden przekaznik: po kluczyku pyka raz, po paru sekundach drugi raz (zakonczenie fazy grzania wstepnego) i po zaplonie na zimnym silniku drugi przekaznik pyka przez kilka sekund szybko (faza dogrzewania). No i nie ma kontrolek.

ciekawe
u mnie kontrolka jest , co wiecej i jest chyba QGS
ale wszycho m ożliwe , sam mechanior stwierdził że to miś na wertepy australijskie, ale kto go tam wie