waga Pajero II benzyna i diesel

[Karson]

ile waży krótkie Pajero II generacji w benzynie i dieslu?
kasztany oczywiście mile widziane

[gebels]

zależy od tego ile waży kierownik w moim przypadku +105kg




ps. dokładnie nie pamiętam ale waga oscyluje cos kolo 1750kg

jak ci się chce to TU masz manuala to sobie sprawdz

[Adas]

To zależy ,czy bak paliwa pełne czy z pustymi ?

[Karson]

to niech będzie z pustym i pełnym bakiem

1750kg to z jakim motórem?

[Adas]

to niech będzie z pustym i pełnym bakiem

1750kg to z jakim motórem?

No nie jest to takie łatwe bo pytań jest jeszcze więcej , czy ma opony mieć seryjne czy bieżnikowane , czy ma orurowania , bagażniki dachowe , koło zapasowe , choinki zapachowe wewnątrz ...

Potrzebuje więcej szczegółów , aby napisać Tobie wzór na wyliczenie masy

[Karson]

seria Panie, seria. bynajmniej nie Land Roverowa

tak jak w dowodach macie. diesel i benzin. o wzorze pogadamy później, jak trza będzie policzyć silnię i wypadkową wagi samochodu v. gąbczastość i wchłanialność błota

[rort_]

Samurai ważył po odchudzeniu niecałą tonę.

Może byc taki kasztan?

[kudlaty_bytom]

poszukaj takie auta i jedź na SKP, gdzie mają możliwość zważenia, abo na złom, tam na pewno mają taką dużą wagę

[Karson]

ja Was tak ładnie proszę, a Wy tylko kasztany i kasztany - classical foch

dla niewtajemniczonych - w dowodach rejestracyjnych jest info, które mnie interesuje.

jak odchudziłem vitarę to ważyła jakieś 1100-1200kg

przy okazji proszę o podpowiedź jakie przeróbki trzeba zrobić żeby zmieściły się bez obcierki koła 33/12,5 cala i czy lepszy jest body lift czy walka z zawieszeniem (jeśli tak to jaka) i dlaczego.

[Gerappa]

diesel 2,8 krótki 1785 kg

a nikt jeszcze nie dodał masy błota przyklejonego tu i ówdzie

[Adas]

ja Was tak ładnie proszę, a Wy tylko kasztany i kasztany - classical foch

dla niewtajemniczonych - w dowodach rejestracyjnych jest info, które mnie interesuje.

jak odchudziłem vitarę to ważyła jakieś 1100-1200kg

przy okazji proszę o podpowiedź jakie przeróbki trzeba zrobić żeby zmieściły się bez obcierki koła 33/12,5 cala i czy lepszy jest body lift czy walka z zawieszeniem (jeśli tak to jaka) i dlaczego.

o rany znowu się zacznie , opony 33x12,5 to wchodzą po lifcie conajmniej 5cm .
Odpowiadając na twoje pytanie odnośnie liftu czy lepiej budę czy zawieszenie to oczywiście najprościej jest zliftować przednnie zawieszenie o jakieś 5 cm , jak to zrobisz to daj znać , wszyscy tu na to czekamy

A na poważnie to , bodylift 5cm , wzmacniane dłuższe sprężyny na tył , dłuższe amorki , przód jak masz zdrowe drążki to podkręcenie o jakieś 3cm i zdjęcie stabilizatorów przód i tył . Oponki na felgach ET-25 chodzą i się kręcą . Poszeżenia plastkiowe nadkoli będą trochę przeszkadzać , ale warto je zdjąc i założyć gumowe .

[daro4d4]

Krótki 2,5 TD 1700 (w dowodzie).
Ale z wiekiem to raczej wagi przybywa

[rort_]

abo na złom, tam na pewno mają taką dużą wagę

tjaaa, tylko jak strasznym syfem wjedziesz, to już Ci go każą zostawić...

[Karson]

o lift to się tak trochę przekornie i dla żartu pytałem

krótkie Pajero II podsumowując:
2.8 TD - 1785kg
2.5 TD - 1700kg
3.0 V6 - 1750kg pisane wcześniej dotyczyło tego modelu?
3.5 V6 -

wychodzi, że benzyna cięższa od diesla jest..

ale to i tak strasznie ciężkie auta jak na swoje gabaryty

[Adas]

wywal trzy diamenty będzie lżejszy

[mr.miron]

o lift to się tak trochę przekornie i dla żartu pytałem

krótkie Pajero II podsumowując:
2.8 TD - 1785kg
2.5 TD - 1700kg
3.0 V6 - 1750kg pisane wcześniej dotyczyło tego modelu?
3.5 V6 -

wychodzi, że benzyna cięższa od diesla jest..

ale to i tak strasznie ciężkie auta jak na swoje gabaryty

Mój 2.8 ma w dowodzie 1930kg

[piotr_z]

Karol, jak potzrbujesz danych serwisowych to daj maila na pw. to przesle Ci co trzeba.

[Karson]

poszło pw

[gebels]

ja Was tak ładnie proszę, a Wy tylko kasztany i kasztany - classical foch

dla niewtajemniczonych - w dowodach rejestracyjnych jest info, które mnie interesuje.

jak odchudziłem vitarę to ważyła jakieś 1100-1200kg

przy okazji proszę o podpowiedź jakie przeróbki trzeba zrobić żeby zmieściły się bez obcierki koła 33/12,5 cala i czy lepszy jest body lift czy walka z zawieszeniem (jeśli tak to jaka) i dlaczego.

waga jaka podałem to z motórem 3.0 V6


przy 4cm body liftem wchodzą nalewki simexa (malatesta cos tam) w rozmiarze 32x11,5R15 felga ET -25

[Eskapada]

ja Was tak ładnie proszę, a Wy tylko kasztany i kasztany - classical foch

dla niewtajemniczonych - w dowodach rejestracyjnych jest info, które mnie interesuje.

jak odchudziłem vitarę to ważyła jakieś 1100-1200kg

przy okazji proszę o podpowiedź jakie przeróbki trzeba zrobić żeby zmieściły się bez obcierki koła 33/12,5 cala i czy lepszy jest body lift czy walka z zawieszeniem (jeśli tak to jaka) i dlaczego.

waga jaka podałem to z motórem 3.0 V6


przy 4cm body liftem wchodzą nalewki simexa (malatesta cos tam) w rozmiarze 32x11,5R15 felga ET -25

33x12,50 felga ET -30 body lift plus 5 cm lift zawieszenia a i tak trzeba było ciąć nadkola

[ap4x4]

Waga z dowodu rej. 1875 kg
PAJERO II 2.5 TD Loong
Bez liftu na 32"

[Videlec]

Waga z dowodu rej. 1875 kg
PAJERO II 2.5 TD Loong

za to 2.8 long 100% seria - 2045kg w dowodzie.

[orzeh77]

hehe teraz spojrzałem do dowodu, 1723kg, skąd takie rozbieżności?
W dowodach takie same auta powinny mieć tyle samo chyba?

[gebels]

ja Was tak ładnie proszę, a Wy tylko kasztany i kasztany - classical foch

dla niewtajemniczonych - w dowodach rejestracyjnych jest info, które mnie interesuje.

jak odchudziłem vitarę to ważyła jakieś 1100-1200kg

przy okazji proszę o podpowiedź jakie przeróbki trzeba zrobić żeby zmieściły się bez obcierki koła 33/12,5 cala i czy lepszy jest body lift czy walka z zawieszeniem (jeśli tak to jaka) i dlaczego.

waga jaka podałem to z motórem 3.0 V6


przy 4cm body liftem wchodzą nalewki simexa (malatesta cos tam) w rozmiarze 32x11,5R15 felga ET -25

33x12,50 felga ET -30 body lift plus 5 cm lift zawieszenia a i tak trzeba było ciąć nadkola

tak ale ty jezdziśz na jakiś tam drążkach TJM a ja na OME

[Karson]

hehe teraz spojrzałem do dowodu, 1723kg, skąd takie rozbieżności?
W dowodach takie same auta powinny mieć tyle samo chyba?

niestety zmiany danych w dowodach to standard. w każdej marce