koło dwumasowe cd.

[BigYeti]

Witam ponownie,
dziś w warsztacie powiedzieli, że w moich rocznikach nie było koła dwumasowego i że silnik jest z roku 2000. Faktem jest, że silnik był wymieniany przez poprzedniego właściciela.

Czy to możliwe by silnik z 2000 pasował do 1993? Wiem, ze to podobne silniki, ale te z 2000 to już chyba 115km miały więc jakaś różnica jest.
I drugie, czy faktycznie w starszych pajero (<2000) nie było kół dwumasowych?

Ostatecznie Pan z warsztatu zaproponował tzw. regeneracje koła poprzez jego zablokowanie (zespawanie), zmianę tarczy na tę ze sprężynkami... Czy ktoś już coś takiego robił?

Nie wiem dlaczego ale do poprzedniego wątku nie mogę wysłać odpowiedzi.

[goszen]

Pasują a to że miały 115 KM to przez zmodyfikowany uklad wtryskow.

[Eskapada]

Możliwe jest że motor pasuje z 2000 roku do auta z 1993 - wszak motor 2,5 turbo diesel intercololer o oznaczeniu 4D56 był montowany w Mitsubishi L200 w Galoperze który produkowany był od 1991 do 2003 roku. Pajero II produkowane było do 1999 nie mniej jednak sprzedawane było i 2000 roku równolegle z modelem III jako Pajero Classic. Wiec motor do auta z 1993 roku można wsadzić nawet z L200 z 2005 roku. Nie mniej jednak L200 nie miało koła wielomasowego. Miało za to to więcej mocy poprzez zmodyfikowaną pompę wtryskową.......

Panu który proponuje Ci zespawanie tzn regeneracje podziękuj pięknie za współprace tym bardziej że proponuje Ci regeneracje czegoś czego nie ma no chyba że w innym warsztacie powiedzieli Ci że koła 2 masowego w tym roczniku nie było.

BTW zamontuj sprzęgło - że tak powiem normalne z klasycznym dociskiem łożyskiem oporowym zgodne z rocznikiem auta.

[scood74]

coś krecisz
albo te twoje mechaniki kręcą
nie sądze zeby ktoś przy zdrowych zmysłach wymieniał silnik na nowy w 7 letnim aucie??
takie rzeczy to tylko w erze

taki silnik bedzie droższy od auta (mówimy o nowym silniku z serwisu a nie powypadkowym)


z twojego opisu wynika dla mnie jasno ze to padla tarcza sprzęglowa a dokładnie jej tłumik drgań z tymi spreżynkami i nic innego

miałem taka wlasnie awarię z identycznymi objawami

a sama tarcza bedzie kosztowała w porywach do 500 PLN


czy te mechaniory rozebrali to wogóle??

czy tylko teoretyzują

[BigYeti]

z tego co wiem to zwykłe sprzęgło ma sprężynki w tarczy, docisk jest ten sam, ale czym zastąpić koło dwumasowe, podobno gdy się kupuje kompletne sprzęgło to jest tam wszystko tylko nie ta część która zastępuje koło dwumasowe (nie wiem jak to się nazywa). Dlatego zaproponowali zespawanie koła dwumasowego, a reszta części to po prostu sprzęgło typowe dla mojego rocznika.

[BigYeti]

scood74, sam widziałem rozebrane sprzęgło i faktycznie jest to koło dwumasowe, tarcza bez sprężynek i docisk. Koło dwumasowe, a właściwie jedna jego część obracała się drugiej wydając przy tym dziwne dzięki. Co do silnika, poprzedni właściciel zatarł oryginalny silnik (jazda bez oleju) i zakupił inną używkę za 5000 zł. Rocznika silnika nie znam, poprzedni właściciel również (kobieta, koleżanka ).

[Adas]

coś krecisz
albo te twoje mechaniki kręcą
nie sądze zeby ktoś przy zdrowych zmysłach wymieniał silnik na nowy w 7 letnim aucie??
(...)

auto jest z 1993 roku , a silnik jest z 2000r
Koło dwumasowe wiem , że jest w silniku 3,2 DID , a w silnikach 4D56 jest dwumasowe ale koło pasowe .

[orzeh77]

Czyli podsumowując:
w 4D56 nie ma koła dwumasowego (w sprzęgle)?
i jest to zależne od silnika nie od rocznika?

[anatol]

scood74, sam widziałem rozebrane sprzęgło i faktycznie jest to koło dwumasowe, tarcza bez sprężynek i docisk. Koło dwumasowe, a właściwie jedna jego część obracała się drugiej wydając przy tym dziwne dzięki. Co do silnika, poprzedni właściciel zatarł oryginalny silnik (jazda bez oleju) i zakupił inną używkę za 5000 zł. Rocznika silnika nie znam, poprzedni właściciel również (kobieta, koleżanka ).

No to masz problem , nie kupuj regenerowanego u mnie wytrzymało 5 msc . a też trzeba dać ok 1000 zł , póżniej i tak musisz kupić orginał w przypadku Y 61 nie ma podruby koszt ok 5000 zł nie licząc wymiany .

[goszen]

2,5TD były koła dwumasowe, miałem jedno pajero z roku 1994 i było, być może ktoś wymieniał silnik i razem z kołem.
W niektórych po 98 roku (dmuchany clacic) też widziałem.

[powa]

proponuje użyć EPC i przekonać się gdzie koło było a gdzie nie.

[BigYeti]

Dla ty co mogą kiedyś mieć podobny problem do mojego.

Rozwiązanie okazało się proste i w sumie nie tak drogie, czyli te co sugerował wcześniej Eskapada.
Zakup używanego koła zamachowego (zamiast dwumasowego) - 150zł
Zakup nowego kompletu sprzęgła (tarcza, docisk, łożysko oporowe) - 450zł
Suma: 600zł + robota

Jeśli jednak ktoś by bardzo chciał mieć koło dwumasowe, to:
Nowe: nowego raczej się nie uda zakupić (przynajmniej ja do takiej oferty nie dotarłem). Wszystkie dwumasówki na rynku są do silnika 3.2 DID.
Regeneracja: to koszt ~900zł
Używka: trudno dostać acz pojawiły się oferty ~1000zł
plus oczywiście robota.


Jeszcze raz dziękuję wszystkim za zaangażowanie i rady
Pozdrawiam
Sławek