www.forum4x4.pl

Witam Wszystkich.
Niedawno nabyłem pierwszy w życiu pojazd 4x4. Jest nim Misiek z 90r. Jestem również pierwszy raz na WASZYM forum. Proszę Was o poradę-pomoc: W przednich kołach na piastach znajdują się odkręcane dekielki. Po odkręceniu ich znalazłem tylko ślady smaru. W czasie, gdy Misiek stoi na podnośniku i obracam kołem, to półoś nie obraca się. Jaka jest przyczyna, że nie ma przedniego napędu?? Proszę pomóżcie.

Po pierwsze, to przywitaj się w odpowiednim dziale.

Co do tego napędu, to niech wypowiedzą sie koledzy używający sprzęgiełek automatycznych, bo chyba o takie chodzi.
A naped 4x4 zapinałeś wajchą reduktora? Działał? Sprawdź na jakiejś łące, tylko nie na asfalcie!

Otóż koła powinny się kręcić swobodnie chyba, że przed podniesieniem zapiąłeś 4x4. Jeśli natomiast pokręcisz wałem to po chwili zapnie Ci sprzęgiełka i już kołem sobie nie pokręcisz.
Wybebesz sprzęłka wyczyść i przesmaruj ale nie za gęstym smarem bo będziesz miał problem z wypinaniem. Sprzęgiełka zapinają się w momencie zapięcia reduktora i ruszenia do przodu. Nie rób tego w błocie dodając gazu. zapinasz i powoli ruszasz aż się zapną, potem but

Ale najważniejsze to to żebyś umiał je rozpiął.\
Pozycja 2H i dwa metry do tyłu.

Jak już uporasz sie ze smarowaniem z wajachą od 2H 2H jak pojedziesz w ciężki teren ( nowi zawsze jadą w ciężki teren ) i zacznie ci coś strzelać, chrobotać a przedni napęd nie będzie robił to a ja od razy sugeruje zmienić automatyczne sprzęgi piast na manualne ( czytaj ręcznie włączane z pozycją free lub lock )

Eskapada pisze:a ja od razy sugeruje zmienić automatyczne sprzęgi piast na manualne ( czytaj ręcznie włączane z pozycją free lub lock )

Ręczne wytrzymalsze i mniej awaryjne...

Jogi4x4 pisze:

Eskapada pisze:a ja od razy sugeruje zmienić automatyczne sprzęgi piast na manualne ( czytaj ręcznie włączane z pozycją free lub lock )

Ręczne wytrzymalsze i mniej awaryjne...

ja powiem więcej , mam teraz sztywne sprzęgiełka a napęd zapina się w przednim moście , to dopiero jest komfort .

Sprzęgiełka mają tą wadę ,że przy nie używaniu napęd 4x4 jest brak smarowania na łożysku igiełkowym (przegub stoi ), w późniejszej eksploatacji wiąże się z naprawą łożysk piast.
Dodam ode mnie to , że organ nie używany zanika dotyczy to też napędu na przód

Ja bym mu nie radził rozbebeszac sprzegiełek , bo widac ,ze nie bardzo kuma sie w mechanice

Nim wyjedziesz w teren, pomyśl do kogo mógłbyś zadzwonić w razie "W"
bo możesz samotnie spędzic noc

i rozlatuje sie wał, pojawiaja się wibracje, lecą łozyska i uszczelniacze

Dlatego jeśli ma się samochód terenowy to trzeba co jakiś czas przełączyć sprzęgiełka w tryb LOCK/4x4 wajchą wbić 4L i pobawić się i organ nie zanika bo jest używany i się nie psuje bo też jest używany