www.forum4x4.pl

Drodzy Fani Miśków!

Proszę Was napiszcie jakie opony powinienem założyć do mojego auta. Jestem pracownikiem terenowym-leśniczym. Teren raczej płaski, aczkolwiek podmokły. Połowę trasy pokonuję szosą a połowę jeżdżąc po dołach , korzeniach a niedługo jeszcze dojdzie śnieg. Mam poważny dylemat. Proszę o porady :cry.
Z góry pragnę podziękować kolegom, którzy licznie odpowiedzieli mi na wcześniej postawiony problem. Pozdrawiam.

bfg mt, kumho kl 71, lub podobne biezniki

każdy dobry emtek

Mroczny pisze:bfg mt, kumho kl 71, lub podobne biezniki

każdy dobry emtek

H/T 100% szosa
A/T 50% szosa 50% teren
M/T 20% szosa 80% teren
ROLNIKI 100% teren

proponuje rolniki

Po długim dumaniu nabyłem Matadory Vissenta MT i sobie chwalę.
365 zł za nową oponę 31/10,5/15.
Klocki prawie identyczne jak BFG, tylko bardziej "mocarne" i z większymi o połowę odstępami.

Adas pisze:
H/T 100% szosa
A/T 50% szosa 50% teren
M/T 20% szosa 80% teren
ROLNIKI 100% teren

H/T 100% szosa
A/T 80% szosa 20% teren
M/T 50% szosa 50% teren
Fedima, Boggery itp. 20% szosa 80% teren
Rolniki, Maxi crossy itp. 100% teren

czyli kup dobre MTki

Mariobros pisze:Po długim dumaniu nabyłem Matadory Vissenta MT i sobie chwalę.
365 zł za nową oponę 31/10,5/15.
Klocki prawie identyczne jak BFG, tylko bardziej "mocarne" i z większymi o połowę odstępami.

Gdzieś czytałem, że na mokrym czarnym są śliskie. Potwierdzasz? Bo cena rzeczywiście jest zachęcająca.

Co znaczy śliskie? "Szirok" na bfg po deszczu pięknie tańczył na czarnym.
Czy to znaczy, że BFG są śliskie?
Powiem tak: jeżdżąc z normalną prędkością dla miśka - czyli max 80 km/h na prostej nie zdarzyło mi się nigdy, żeby dał się wyczuć na nich jakikolwiek poślizg.

Wyszedłem po prostu z założenia, że lepiej dołożyć 20 zł do sztuki i mieć fabrycznie nowe kapcie zamiast nalewek.

Sprawiają wrażenie pancernych i guma w porównaniu do np. Kumho KL-71 jest zdecydowanie twardsza, ale za wadę tego nie uważam. W każdym razie po roku użytkowania (misiek jako 2 autko w domu, więc i przebieg żaden - może z 5 kkm) oznak zużycia brak.

Witam
Ja zaproponuję może: GOOD YEAR WRANGLER MTR, sam się do takich przymierzam w przyszłym roku. Opinie dobre i takie dość uniwersalne chyba jak na Twoje potrzeby.
Ja mam Matador Izzarda - takie AT`ki, są tez ok ale jak się okazuje tu w Bieszczadach po pół roku użytkowania bardziej by mi pasowały takie właśnie MTR`y lub KUMHO KL 71.

no ale o co chodzi z tym linkiem?

Skumałem, że mają ceny podobne do bfg. I to fakt! Jak szukałem po czeskich sklepach internetowych Matadora ( bo do Czech mam blisko) to faktycznie cena była znacznie wyższa niż w polskich sklepach. Również jest prawdą, że cena w ich sklepach była zbliżona do BFG.
Ale konia z rzędem temu, kto kupi w Polsce nową oponę BFG 31" za 365 zł i dostanie na nia fakturę.

witam nie chciałem zakladac nowego tematu jezdzil ktos na oponkach BFGoodrich Radial All-Terrain T/A??umie ktos powiedziec jaki jest odpowiednik 30x9,50R 15 tego rozmiaru opony szosowej?pozdrawiam

Paweł_4x4 pisze:Witam
Ja zaproponuję może: GOOD YEAR WRANGLER MTR, sam się do takich przymierzam w przyszłym roku. Opinie dobre i takie dość uniwersalne chyba jak na Twoje potrzeby.
Ja mam Matador Izzarda - takie AT`ki, są tez ok ale jak się okazuje tu w Bieszczadach po pół roku użytkowania bardziej by mi pasowały takie właśnie MTR`y lub KUMHO KL 71.

nie proponuj tego
było zylion razy dlaczego nie mtr

A zwłaszcza w Bieszczadach, skąd kolega sugerujący pochodzi jak mniemam.

TomaszRT pisze:
H/T 100% szosa
A/T 80% szosa 20% teren
M/T 50% szosa 50% teren
Fedima, Boggery itp. 20% szosa 80% teren
Rolniki, Maxi crossy itp. 100% teren

czyli kup dobre MTki

Mroczny pisze:

Paweł_4x4 pisze:Witam
Ja zaproponuję może: GOOD YEAR WRANGLER MTR, sam się do takich przymierzam w przyszłym roku. Opinie dobre i takie dość uniwersalne chyba jak na Twoje potrzeby.
Ja mam Matador Izzarda - takie AT`ki, są tez ok ale jak się okazuje tu w Bieszczadach po pół roku użytkowania bardziej by mi pasowały takie właśnie MTR`y lub KUMHO KL 71.

nie proponuj tego
było zylion razy dlaczego nie mtr

słusznie MT/R jest rewelacyjny

Eskapada pisze: słusznie MT/R jest rewelacyjny

Prooooszszszę o jeeeeszszszcze.
MTR zastanawiam się też

Eskapada pisze:
słusznie MT/R jest rewelacyjny

jak na ateka

ap4x4 pisze: MTR zastanawiam się też

no, ja też moje szosówki, choć młode to powoli przechodzą juz do historii, niby z racji zastosowania mojego auta logicznym byłby ponowny wybór szosówek ale... juz na takich jezdziłem wiec spróbował bym czegoś innego

Tez myślałem o "tych" MTR bo: ponoć to nie są typowe MT tylko co najwyżej AT w troche bardziej festyniarskim wydaniu - jesli rozpatrujemy je pod względem "robienia w terenie" - i to mi nie przeszkadza
Natomiast ponoć są dosc trwałe na asfalcie (z 80tys km ) i prowadzą sie jak AT. To wlasnie przemawia za tym, ze biore je pod uwage.

Czy gdzieś sie myle??

Adas pisze:

TomaszRT pisze:
H/T 100% szosa
A/T 80% szosa 20% teren
M/T 50% szosa 50% teren
Fedima, Boggery itp. 20% szosa 80% teren
Rolniki, Maxi crossy itp. 100% teren

czyli kup dobre MTki

Ale co ? Mam inne zdanie niż ulotka reklamowa.. mogę

Videlec pisze:

ap4x4 pisze: MTR zastanawiam się też

Tez myślałem o "tych" MTR bo: ponoć to nie są typowe MT tylko co najwyżej AT w troche bardziej festyniarskim wydaniu - jesli rozpatrujemy je pod względem "robienia w terenie" - i to mi nie przeszkadza
Natomiast ponoć są dosc trwałe na asfalcie (z 80tys km ) i prowadzą sie jak AT. To wlasnie przemawia za tym, ze biore je pod uwage.

Czy gdzieś sie myle??

Fakt prowadzą się jak AT, są w miarę ciche, ale jak dla mnie to typowy MT-ek, miałem Grabbery AT i to zupełnie ina bajka, a z tego co widzę to do BFG MT też można je porównać...całkiem agresywny bark i bierznik, a ostatnio miałem sytuację, Pajero na BFG MT 31" siadło a ja zaraz po nim wjechałem w to samo błoto moim Galloperkiem na MTR-ach i mielił, mielił ale wyjechał sam...
W porównaniu do BFG MT , MTR są z miękkciejszej mieszanki... Osobiście jestem zadowolony...

TomaszRT pisze:

Adas pisze:
H/T 100% szosa
A/T 50% szosa 50% teren
M/T 20% szosa 80% teren
ROLNIKI 100% teren

H/T 100% szosa
A/T 80% szosa 20% teren
M/T 50% szosa 50% teren
Fedima, Boggery itp. 20% szosa 80% teren
Rolniki, Maxi crossy itp. 100% teren

czyli kup dobre MTki

a na zimę:
winter 100% szosa
A/T 80% szosa 20% teren, kopny śnieg 100%
M/T nie na zimę z mrozem
ruszyć pozwalają wszystkie, z zatrzymaniem gorzej

Czy ktoś ma odmienne zdanie

Ja mam odmienne..