www.forum4x4.pl

chce kupic pojare 2 w longu 2,8 i pytam co musze zrobic aby tam wepchnac opony 35 cali i czy mu to zbytnio nie zaszkodzi

baaardzo wypchany portfel mieć , to musisz zrobić

Jeśli ma robić za kwietnik przed domem to tylko opony...

35 cali powiadasz -jeszcze pewnie o szerokości 12,50 osadzone na felgach ET -43



pomijając celowość tej operacji to do opony 35x10,50 osadzonej na feldze z ET max -20 - trzeba zrobić body lift plus 100mm /120 mm. Drugą opcją jest zestaw do liftu plus 5" bardzo popularny na Tajwanie.

lift budy+zawieszenia, odpowiednie felgi (et) i trochę jeszcze innych pierdół.

rafimobile pisze:(...) pytam co musze zrobic aby tam wepchnac opony 35 cali(...)

Odpowiadam: zamknąć rozum w lodówce.
EDIT: Możesz też złożyć kanapę z tyłu. Jakoś je wtedy upchasz do środka

@ Ernil więcej wyrozumiałości.

Ja doszedłem do wniosku, że z pomysłami nowych nie ma co dyskutować. Chce chłopak wrzucić 35, niechaj wrzuca ja mu powiem jak to zrobić nie koniecznie dla czego tego nie robić. Oponiarz zarobi 2x, właściciel Patrola kupi lekko śmiganie 35 w atrakcyjniej cenie na Allegro . Goszen w tym czasie zdąży opędzlować dwa reduktory i przynajmniej dwa przeguby, ktoś inny opędzluje felgi, zawieszenie HD

Twoje zrzędzenie stoi na drodze rozwoju kilku przedsiębiorstw

i gospodarka sie kręci

nie musisz nic robić, poprostu kup takiego i już
http://allegro.pl/item825237208_wyjatko ... _long.html

antosiwo z Suwalk ma takiego islandczyka. Jak widac sie da. I tu uwaga z tego co pamietam to ma bude dzwignieta o 40 mm. Reszta to zawias. A tak w ogole to kup unimoga

http://allegro.pl/item825237208_wyjatko ... _long.html

ale zwróćcie uwagę kto mu robił modyfikację zawiechy:

zawieszenie zmodyfikowane przez Mitsubischi

rafimobile pisze:chce kupic pojare 2 w longu 2,8 i pytam co musze zrobic aby tam wepchnac opony 35 cali i czy mu to zbytnio nie zaszkodzi

jeśli nie będziesz załączał 4H i4L to przeróbek nie ma dużo , zastaw opon i szlifierka kątowa

i dodatkowa skrzynia biegów, która spełni funkcję reduktora reduktora

Ajwen pisze:http://allegro.pl/item825237208_wyjatko ... _long.html

I jednak można

Pajero pewnie by polubilo ale przeguby i reduktor niekoniecznie....No i moglo by slabo skrecac...

czyli dac se spokuj kupic krotkiego i zalozyc 33 cale

rafimobile pisze:czyli dac se spokuj kupic krotkiego i zalozyc 33 cale

nie, nie. najpierw zadać sobie pytanie "do czego będzie ten samochód wykorzystywany". A później będzie już znacznie łatwiej...

nie, nie. najpierw zadać sobie pytanie "do czego będzie ten samochód wykorzystywany". A później będzie już znacznie łatwiej...[/quote]

teren do zabawawy wylacznie

A więc samurai doprowadzony do stanu używalności na rozsądnych oponkach. Wszelkie modyfikacje robić w miarę czasu i potrzeb - wyjdzie to w praniu. I nie dać sobie wmówić, że bez kolorowych szpejów z antypodów za worek zyli nie można z asfaltu zjechać. powodzenia.

ale masz uczulenie na markowe graty


ale teraz to już tańsze niż druciarstwo

Mroczny pisze:ale masz uczulenie na markowe graty


ale teraz to już tańsze niż druciarstwo

a można wiedzieć czemu tak się stało?

a nie znam


ale na początek kupiłbym seryjną 410tkę i założył najtańsze nalewane mt w nieznacznie większym rozmiarze..
po dwóch latach zarzynania sprzętu za 4.400 będzie sobie kolega wiedział wszystko to czego i tak teraz nie usłucha..

i wtedy wyłoży luźne 5-8 dych w wersji lajt lub 3 razy tyle w wersji profi na właściwe urządzenie..

zaczynanie przygody od dupy strony to letkie nieporozumienie

ja wole pojare, zaczelem od cherokiego ale pojarka lepiej sie jezdzi