www.forum4x4.pl

Witam
Szukam samochodu około o wartości około 40 - 50 tys który chcę wziąść w leasing i wacham się między terrano II a Pajero III.
O terano juz troszkę poczytałem i wybrałbym 2,7 lub 3,0 diesla, natomiast nie wiem nic o pajero i o faktycznych różnicach między tymi samochodami.
Czy jest zasadnicza różnica jeśli chodzi o koszty części do w/w samochodów ?
Z jakim silnikiem szukać pajero i ile mniej więcej pali na 100 km w miescie ?
Czy pajero III ma super select jak pajero II ?
Będę wdzięczny za każdą pomoc - jestem laikiem jeśli chodzi o samochody i szukam POMOCY
Chcę kupic samochód w tym roku który będzie miał homologację na ciężarowe jak również będzie możliwość wystawienia faktury vat.
Jeśli ktoś z Was słyszał albo oglądał ciekawy egzemplarz to będę wdzięczny za kontakt.
Pozdrawiam!!

T2 i P3 to są dwa bardzo, ale to bardzo różne samochody. Na Twoim miejscu brałbym Pajero Sport. Sporcik jest bardziej terenowy niż P3 i jednocześnie jeździ dużo fajniej niż T2. No i jest ładniejszy od obu Oba silniki(2.5TDI 115KM i 3.0V6 180KM) są godne polecenia pod każdym względem(ceny części, serwis)

Sport jest ładny, ale ma ciasne wnętrze i słabawy motor. Ale co kto lubi.

Wiem że proszę o wiele a może jakieś konkrety jeśli chodzi o porównanie w/w samochodów.
Z jakim silnikiem szukać na co zwrócić szczególą uwagę ?
Dzięki za dotychczasowe odpowiedzi ale czekam na kolejne które naprawdę pomogą mi w wyborze.
Z góry dzięki

generalnie T2 i P3 to dwie różne koncepcje aut. terrano ma bardziej terenowe ambcje, pajero 3 zaś bardziej suv-iaste. tam gdzie terrano ma wady tam pajero ma zalety i na odwrót. P3 da ci większy komfort na asfalcie i wyższe koszty utrzymania, T2 pozwoli na bardziej bezstresowe opuszczanie asfaltu i wieksze możliwości modyfikacji off-road (albo przynajmnej wydeptane ścieżki)

ale zdaje mi się, że lepiej do leasing'u i faktury vat pasuje jakiś kombiakodostawczak niż 4x4

Dlaczemu? Też się zastanawiam nad takim posunięciem tylko kwota będzie niższa.

jakieś kombi bedzie tansze w utrzymaniu, terenufka do uzytku codziennego to generator zbednych kosztów.

no ale kto bogatemu zabroni

Leasin

Videlec pisze:jakieś kombi bedzie tansze w utrzymaniu, terenufka do uzytku codziennego to generator zbednych kosztów.

no ale kto bogatemu zabroni

To będzie samochód na ryby, grzyby i abym mógł dojechać do pracy - lesing z innych powodów
Jeśli przy P III są wyższe koszty utrzymania to jednak będzie TII.
Co do silników to wyczytałem i dużo powiedział mi Gebels ze 2,7 są mniej awaryjne lecz w moim przypadku auto nie może być wyprodukowane wcześniej niż w 2004 roku - a na allegro bardzo mało modeli z 2004 lub 2005 jest z silnikami innymi niż 3,0 - gdzie jeszcze warto poszukać ?
Jakby ktoś cos słyszał lub ogladał ciekawy model do sprzedania z homologacją i możliwością wystawienia faktury VAT to będe wdzięczny za namiary.
Czekam na Wasze kolejne uwagi i porady dotyczące szukanego T II.
Pozdrawiam

Pajero Sport spełni Twoje oczekiwania z nawiązką. I jest pod każdym względem lepszy od T2. Silnik masz do wyboru albo diesel 2.5TDI(115KM - całkiem fajna i niezwydziwiana konstrukcja) lub benzyniaka V6 o pojemności 3L - ok 180KM - również jest jak najbardziej sensowny. Terrano ma znacznie słabsze przednie zawieszenie i marniej się prowadzi po czarnym. W terenie też gorzej od Sporcika - i to nie tylko z powodu małych kółek. A jeśli 3.0 diesel w T2 to ten sam motor co jest w parchu - to uciekaj od tego jak najdalej.

No a skoro już wiesz co w trawie piszczy - to po prostu jedź i oglądnij oba samochody - sam wyczujesz co będzie dla Ciebie najlepsze.

Mając tyle szelestów przemyśl Land Cruiser J9 czy nawet J12

I znowu zamęt w głowie
A wiec silnik 3,0 w TII odpada, wiec zostaje 2,7 jeśli wybiorę terrano.
A jeśli chodzi o P III lub P Sport to jak to wyglada kosztami części, spalaniem w porównaniu z TII ?
Przepraszam że marudzę lub zadaję dla niektórych debilne pytania ale nie znam prawdziwych róznic między: TII, PIII a P Sport

Nie ukrywam że ładniej wyglada pajero, ale wygląd to nie wszystko, do jazdy samochodem który kupię będe musiał jeździć co najmniej dwa lata ( leasing ), wiec chcę być pewny co wybrać
Dziękuję wszystkim za dotychczasowe odpowiedzi, a jesli ktoś znajdzie 10 minut wolnego czasu i napisze mi w prosty sposób róznice to będę zobowiazany.
Jeszcze raz dziękuję i czekam na Wasze kolejne rady

zanim zaczniesz rozważać serio te wozy to się przymierz do poszczególnych.. mnie w sporcie przeszkadza pozycja za kierownicą - jest jak rajdowej osobówce i wyjeby amortyzujesz odcinkiem lędźwiowym kręgosłupa - porażka

ojciec wlosnie probuje zajezdzic pajero III ma ten slobszy silnik 2,5 td i z pelna odpowiedzialnoscia moge powiedziec ze to za malo do tego auta, ale w tym roczniku ktorym ty szukasz znajdziesz juz tylko3.2 did wiec problem znika. co do kosztow utrzymania moge ci powiedziec ile go kosztowaly czesci zawiech przod kompletny wlacznie z tulejami gumowymi na wachaczach,a tyl wszystko za wyjatkiem gum a koszt tego ok 2500 pln bez robocizny(no i musze zaznaczyc ze sruby reg przednich wachaczy tez nowe z serwisu co troche mialo wplywu na cene bo do najtanszych nie naleza ). co do awaryjnosci to praktycznie nie istnieje, takie bierdoly jak klamka w tylnej klapie . jezeli chodzi o prowadzenie to praktycznie nie odbiega od auta osobowego mimo ze zalozone wyzsze opony od orginalu(ja jezdze gr cherokee wiec wiem co mowie ), a jezeli chodzi o miejsce w srodku (mowie o 5 drzwiowym) to bylem w szoku jak przyszly mi czesci do auta na palecie i wtargalisma cala palete do bagaznika.

Dobra to tyle co mialem do powiedzenia

kuba84 pisze:czesci zawiech przod kompletny wlacznie z tulejami gumowymi na wachaczach,a tyl wszystko za wyjatkiem gum a koszt tego ok 2500 pln bez robocizny

to nie jest drogo, tyle to ja zapłaciłem za nową, kompletną zawieche do PII ale... samego przodu i też bez robocizny.

sgrzegorz pisze:wyprodukowane wcześniej niż w 2004 roku - a na allegro bardzo mało modeli z 2004 lub 2005 jest z silnikami innymi niż 3,0 - gdzie jeszcze warto poszukać ?

Bo ich mało było , a ci co wiedzą co mają nie sprzedają ...
Ja bym szukał - sprowadził samochód z kierunku wschód - czyli połączenie R20, D22 (przód), R51...
Czyli dół Terrano R20, buda przód z D22 (NP300), tył Pathfinder , taki 7-osobowy wół roboczy...

@ sgrzegorz a czy Twoim potrzebom nie sprostałby pick-up

Za 50 tys. możesz kupić Pajero z roku 2002 do którego trzeba będzie już dokładać albo Terrano z końca produkcji z 3.0 do które też już trzeba powoli dokładać. Natomiast za 50 tys kupisz Toyote Hilux 2.5D4D w nowej budzie z roku 2007 - z leasingiem żaden problem. I będzie to zdecydowanie lepsze auto niż Terrano

Eskapada pisze:@ sgrzegorz a czy Twoim potrzebom nie sprostałby pick-up

Za 50 tys. możesz kupić Pajero z roku 2002 do którego trzeba będzie już dokładać albo Terrano z końca produkcji z 3.0 do które też już trzeba powoli dokładać. Natomiast za 50 tys kupisz Toyote Hilux 2.5D4D w nowej budzie z roku 2007 - z leasingiem żaden problem. I będzie to zdecydowanie lepsze auto niż Terrano

Pick-up odpada.
Z założenia ma to być samochód 5 drziowy ( ja, żona i dójka dzieci )z dużym bagażnikiem ( zamkniętym ) na sprzęt wędkarski, wózek itp.
Jakbym gdzieś znalazł Terrano 2005 lub 2006 z silnikiem 2,7 to było by extra, lecz szulam od kilku dni na allegro, otomoto oraz gratce i nic .
Może polecicie jakieś ciekawe portale z dużą bazą ogłoszeń motoryzacyjnych gdzie jeszcze sprawdzać ?
Na ten moment daję 70% na terrano a 30 na Pajero III.
Dzięki Wszystkim za pomoc i czekam na kolejne pomocne porady
Pozdrawiam

Nie będę polemizował ale pick up z zabudowa jest pięciodrzwiowy. Osoby dorosłe z przodu siedzą wygodnie z tyłu dzieci również. Zabudowy są zamykane, szczelne i moja duże możliwości zaaranżowania pod swoje własne potrzeby przestrzeni ładunkowej.
To moja subiektywna ocena

ale mają podskakujący styl przemieszczania i dostęp do drobnych bagaży na końcu tej zamykanej paczki jest upierdliwy....

nigdy nie zrozumiem po jaką cholerę łączyć sprzeczne funkcje w jednym wozidle... Jak kolega ma 5 dych to niech kupi osobówkę na codzień i terenówkę tam gdzie jej potrzebuje.. albo jakkolwiek tam mu pasuje. Na pewno nie pchałbym się najtańsze egzemplarze nowszych modeli. Najańsze pahero 3. z allegro będzie kupą złomu i tyle

Mroczny pisze:ale mają podskakujący styl przemieszczania i dostęp do drobnych bagaży na końcu tej zamykanej paczki jest upierdliwy....

nigdy nie zrozumiem po jaką cholerę łączyć sprzeczne funkcje w jednym wozidle... Jak kolega ma 5 dych to niech kupi osobówkę na codzień i terenówkę tam gdzie jej potrzebuje.. albo jakkolwiek tam mu pasuje. Na pewno nie pchałbym się najtańsze egzemplarze nowszych modeli. Najańsze pahero 3. z allegro będzie kupą złomu i tyle

Mam zamiar kupić samochód z napedem 4x4 którym bedę w tygodniu przemieszczał się do pracy ( asfalt, korki ) a w wekendy na ryby i grzyby ( około 200 km w trasie i kilkanaście w terenie ). Niestać mnie na zakup nowego Pajero lub jakiegoś innego modelu wiec muszę wybrać to co może być najlepsze zakładając kwotę 50 tys i przedział produkcji 2004-2005 zależnie od marki- oczywiście Grand Vitara mogła by być młodsza ale .......
A więc jak samochód ?
Chciałbym aby zwolenicy danego modelu przedstawili mi faktyczne korzyści dlaczego ten a nie inny - wiemy jakie inne biorę pod uwagę. Oczywiście z chęcią poczytam i dowiem się coś o innych ciekawych propozycjach.
Pozdrawiam

nie jestem zwolennikiem żadnego z tych modeli ale przestrzegam po koleżeńsku przed zakupem najtańszego paścia ale jak najmłodszego bo polegniesz... Nie upieraj się na 2005 rok bo nie rocznikiem będziesz jeździł a samochodem. A samochody starzeją się różnie..

właśnie - porzuć plaskaczowe zacięcie do roczników itp. pierdoły i weź kogoś kumatego ze sobą na oględziny samochodu. Autko 4x4 można zmordować w 2 lata(znam taki przypadek J9-tki - ale to dosyć miękkie auto) a można i 10 latka trafić w bardzo dobrym stanie od świadomego użytkownika. Handlarz ZAWSZE kłamie - kupuj od właściciela.

A w kwestii Twojego pytania już masz odpowiedź: bierz jak najmłodsze Pajero Sport

Ja nie upieram się co do rocznika - to jest warunek EFL-u auto nie starsze niż 2004 rok.
Czy jest na forum ktoś z Krakowa lub okolic kto ma Pajero Sport ?

Mroczny pisze:ale mają podskakujący styl przemieszczania i dostęp do drobnych bagaży na końcu tej zamykanej paczki jest upierdliwy....

zgadza się ale wołałbym mieć kiepski dostęp do bagażnika w młodym aucie niz doskonały w starym strucel

Mroczny pisze:a

.. Na pewno nie pchałbym się najtańsze egzemplarze nowszych modeli. Najańsze pahero 3. z allegro będzie kupą złomu i tyle

Pick-up odpada mało miejsca w środku - tak mi sie wydaje.
Ja nie upieram się na rocznika ale tak jak pisałem powyżej muszę spełnić pene wymagania aby dosteć leaing.
Zdaję sobie sprawę że auto starsze o dwa czy może nawet o 3 lata może być w lepszym stanie niż to nowsze i tu właśnie jest do Was proźba na co zwrócić uwagę podczas oglądania
Przed momentem rozmawiałem ze sprzedającym na allegro i twierdzi że silnikic2,7 w TII były tylko do roku 2003 - to prawda czy wciska kit !!
Do którego roku były produkowane Terrano z silnikami 2,7 ?
Pozdrawiam