www.forum4x4.pl

Mam dosyc poważne problemy z zapaleniem Gallopera. Auto stoi w garażu,ale to nie wpływa na poprawę sytuacji(po nocy na mrozie było tak samo). Przed odpaleniem rozgrzewam świece 5 razy do charakterystycznego cyknięcia ,a i tak trzeba kręcic żeby go odpalic. Po rozgrzaniu problem mija. Jakieś 5tyś wczesniej wymieniłem świece żarowe i ok. 3 tyś. km. temu filtr paliwa,a paliwo leje na orlenie i bp. W związku z tym skończyły mi się pomysły na to co może się dziac. Za wszelką pomoc, z góry wielkie dzięki.

wojtasxr400 pisze:Mam dosyc poważne problemy z zapaleniem Gallopera. Auto stoi w garażu,ale to nie wpływa na poprawę sytuacji(po nocy na mrozie było tak samo). Przed odpaleniem rozgrzewam świece 5 razy do charakterystycznego cyknięcia ,a i tak trzeba kręcic żeby go odpalic. Po rozgrzaniu problem mija. Jakieś 5tyś wczesniej wymieniłem świece żarowe i ok. 3 tyś. km. temu filtr paliwa,a paliwo leje na orlenie i bp. W związku z tym skończyły mi się pomysły na to co może się dziac. Za wszelką pomoc, z góry wielkie dzięki.

jak bys uzupełnił profil - dane auta rodzaj silnika, przebieg itp. było by może "troszkę" łatwiej udzielić odpowiedzi.

Ja miałem identyczny problem z moim szrotem, naprawa rozrusznika niezaprzeczalnie rozwiązała problemy z odpalaniem...

po co ma uzupelniac profil skoro napisal ze chodzi o gallopera a skoro ma zarowe swiece to jaki z tego wniosek ?

kzh pisze:po co ma uzupelniac profil skoro napisal ze chodzi o gallopera a skoro ma zarowe swiece to jaki z tego wniosek ?

widzę lubisz robić aferę z niczego już po raz kolejny podkręcasz atmosferę na forum bez sensu.

Po co bo na tym forum są podobno takie zasady!!!!

a skoro ma świece żarowe to pewnie ma silnik na wodór lub CNG a może elektryczny

kzh pisze:po co ma uzupelniac profil skoro napisal ze chodzi o gallopera a skoro ma zarowe swiece to jaki z tego wniosek ?

że auto jest w kolorze zielonym

wojtasxr400 pisze:Mam dosyc poważne problemy z zapaleniem Gallopera. Auto stoi w garażu,ale to nie wpływa na poprawę sytuacji(po nocy na mrozie było tak samo). Przed odpaleniem rozgrzewam świece 5 razy do charakterystycznego cyknięcia ,a i tak trzeba kręcic żeby go odpalic. Po rozgrzaniu problem mija. Jakieś 5tyś wczesniej wymieniłem świece żarowe i ok. 3 tyś. km. temu filtr paliwa,a paliwo leje na orlenie i bp. W związku z tym skończyły mi się pomysły na to co może się dziac. Za wszelką pomoc, z góry wielkie dzięki.

Objaw zapowietrzonego układu paliwowego. Sprawdź czy nie nie masz uszkodzonego zaworu zwrotnego i czy nie cofa Ci się paliwo do baku. Następnym razem przed odpalaniem auta, ręczną pompką czy filtrze paliwa pod pompuj paliwo.

Sprawdzę to i mam nadzieje,że będzie git. Z rozrusznikiem jest wszystko okej ponieważ kręci bez zarzutu i nie przeskakuje. Dzięki bardzo za pomoc. W razie czego będę pytał dalej. Pozdrawiam.

A w ogóle przecież jest od jakiegoś czasu dział Hyundai

ale w dziale hyundai sa prawie sami terracanowcy

A te świeczki to sprawdzone po zakupieniu że działają ? przekaźnik itd ?
2. Zamiast paliwa z baku zrobić próbę kroplówkową z butelką i będzie widać

To był jednak zawór. Wymieniłem w sobotę i zostawiłem na noc na zewnątrz,a było ok.-10. Wsiadłem 2xpodgrzałem świece i zapalił za dotknięciem. Dzięki bardzo za pomoc. Jeżeli temat nie jest nikomu potrzebny to śmiało można go zamknąc .

zebys nie myslal ze wszystko jest super ekstra zajebiscie to Ci powiem ze moj odpala po jednym podgrzaniu swiec

Mój też nawet jak -16 na dworze.

Moj tez, jak jest -25 i stoi pod chmurką. Kosztowało mnie to ze 2 tysie - wymiana silnika

wojtasxr400 pisze:To był jednak zawór. Wymieniłem w sobotę i zostawiłem na noc na zewnątrz,a było ok.-10. Wsiadłem 2xpodgrzałem świece i zapalił za dotknięciem. Dzięki bardzo za pomoc. Jeżeli temat nie jest nikomu potrzebny to śmiało można go zamknąc .

znaczy się flaszkę stawiasz

Eska jak przygotowania do zlotu ?

Kajen pisze:Eska jak przygotowania do zlotu ?

za zimo, za mroźno, za ślisko,i za śnieżnie jest aby wybrać się w górskie tereny

Flaszka się należy bez dwóch zdań tylko trochę daleko,bo z tego co zauważyłem to kolega mieszka we Wrocku,a ja na biegunie północnym . A dokładniej w Bartoszychach trochę ponad 10km od granicy z Rosiją . Pozdrawiam.

wojtasxr400 pisze:Flaszka się należy bez dwóch zdań tylko trochę daleko,bo z tego co zauważyłem to kolega mieszka we Wrocku,a ja na biegunie północnym . A dokładniej w Bartoszychach trochę ponad 10km od granicy z Rosiją . Pozdrawiam.

Firmy kurierskie całkiem sprawnie funkcjonują...

Browning pisze:

wojtasxr400 pisze:Flaszka się należy bez dwóch zdań tylko trochę daleko,bo z tego co zauważyłem to kolega mieszka we Wrocku,a ja na biegunie północnym . A dokładniej w Bartoszychach trochę ponad 10km od granicy z Rosiją . Pozdrawiam.

Firmy kurierskie całkiem sprawnie funkcjonują...

no właśnie