www.forum4x4.pl

witam wszystkich bardziej doświadczonych kolegów.mam nastepujacy problem w cigu pół roku urwalem dwie przekretki AVM niebieskie
teraz nie wiem czy kupowac dalej to samo czy koledzy moga doradzic jakis lepszy sprzet . a moze jakas blokada na stale bo autoko i tak na smiga tylko w terenie

zdecydowanie na stałe

ok dzieki

moze ma ktoś namiar na dobrego tokarza w okolicach trojmiasta. albo moze gdzie kupic takie stałe sprzagiełka

A masz stare automaty ? Bo moze by sie sprawdził bester-zabierak ? Mam tu tokarza u siebie niezłego ale wiadomo-odległosc...

Kajen pisze:A masz stare automaty ? Bo moze by sie sprawdził bester-zabierak ? Mam tu tokarza u siebie niezłego ale wiadomo-odległosc...

tokarz nie wystarczy - wycierajacy sie pierscien komplety zabeiraka jest bimetaliczny

Mając stare automaty wystarczy rozebrać, przełożyć i odpowiednio złożyć bez głównej zębatki i tej "wysokiej" sprężyny. Bez spawania i toczenia jakieś 30min roboty. Po przykręceniu piasty chodzą "wolne". Jak trzeba w teren to odkręcamy dekielek wkładamy główną zębatkę i "wysoką" sprężynę dokręcamy dekielek i mamy 100% zapięte sprzęgiełka. Jak potrzeba to zrobię zdjęcia przeróbki automatów.

To skoro o AVMach juz mowa to moze ktos miał podobny problem. Jak dłuzej ich nie odkrecam to pozniej jest loteria czy mi torx omknie czy sie urwie... Czym zastąpic oryginalne sruby ?

innymi oryginalnymi


przed skręceniem smaruj i dokręcaj z czuciem
przed odkręceniem wsadź torxa i przyłóż młotem..

Fakt, wczoraj probowałem odkrecac zeby je przepolerowac po zimie i była niezła zagwozdka. Jutro jeszcze przesmaruje te srubki ale mniemam ze wszystkie srubki gdzie jest troche alu mają problem...

dromad pisze:Mając stare automaty wystarczy rozebrać, przełożyć i odpowiednio złożyć bez głównej zębatki i tej "wysokiej" sprężyny. Bez spawania i toczenia jakieś 30min roboty. Po przykręceniu piasty chodzą "wolne". Jak trzeba w teren to odkręcamy dekielek wkładamy główną zębatkę i "wysoką" sprężynę dokręcamy dekielek i mamy 100% zapięte sprzęgiełka. Jak potrzeba to zrobię zdjęcia przeróbki automatów.

Jeslibys byl tak uprzejmy to byloby bardzo super. Mialem ostatnio w rekach te sprzegi, ale ni h. nie wiem jak zaczac.

ps.
Gdyby ktos potrzebowal zaslepic otwor po sprzegielkach ,to prawie idealna srednice maja puszki po groszku bonduel

Witam,

Odnowie stary temat by nie zaczynać nowego wątku

Jedno pytanko do osób które, zakładały AVM 443HP (czerwone) do Pajero II.

Czy zmieszczą się te AVM-y w otwór standardowej aluminiowej felgi (chyba był jeden wzór tej felgi) Pajero II?

Pozdrawiam