Pajero II 3.5V6 Jak podniesc moc i zmniejszyc spalanie

[Murzyn]

Zainspirowala mnie ta lektura
http://www.4x4community.co.za/forum/sho ... hp?t=44830

jak ktos nie zna jezyka zawsze moze uzyc http://translate.google.pl/#

Wychodzi na to, ze cos z tymi silnikami da sie zrobic i moze nie priorytetem jest podniesienie mocy (chociaz zwiekszenie momentu w pełnym zakresie obrotów kusi strasznie) ale zmniejszone spalanie. Pisza ze osiagaja 11,6l/100km - to bylaby rewelacja!

Facet zrobil jakies mody w http://www.steves.co.za/ - unichip co wydaje mi sie pochodna naszych Piggyback + modyfikacja softu + wolny wydech

Wracajac do polskiej rzeczywistosci

Wolny wydech:
Adamus Mikołów - ponoc najlepszy spec od mitsubihi na slasku - twierdzi ze wywalenie kata (sonda lambda jest za katem) spowoduje podwyzszone spalanie (aczkolwiek check engine nie powinien sie swiecic) wiec koncepcja wolnego wydechu odpada bo tak czy siak kat to 1 blokada. Moze ktos ma jakies wieksze doswiadczenie w temaci i to zweryfikuje?

Modyfikacja softu ECU
Obdzwonilem chyba wszystkie firmy zajmujace sie chiptuningiem i owszem do 3.0 to moze by jeszcze mieli jakies mapy sciagane skadstam, ale 3.5 sie nikt nie podejmie. Jerdynie UNITRONIC z wawy wyrazil chec zerkniecia na auto i sprawdzenia czy w ogole ma szanse podjac sie wyzwania.

Jak to kurcze jest ze wszedzie sie da tylko nie w Polsce

[gebels]

tu nikt o zmniejszeniu spalania nie myśli ew. jak podnieść moc i niezawodność


za wielka wodą są wałki rozrządu do 3,5 plus gdzieś soft w (binie widziałem)


a skoro softu nie mają to nie problem zgrać stary i mając hamownie i pojęcie o tym w nim pogrzebać

[Murzyn]

soft i tak trzeba ponownie wgrac, wiec sprzet jeszcze moze i by nie był problem, natomiast jest problem z ta wiedza odnosnie modyfikacji wolnossacej benzyny produkcji japonskiej. "Troszke" to ponoc bardziej skomplikowane niz banalne modyfikacje uturbionych sprzetów nie mowiac o TDI'kach wszelkiej maści

Niemniej jakbys dopadl jeszcze gdzies ten soft to podeslij - moze tak na sucho uda sie zerknac czy jest to modyfikowalne analogicznie do ECU VAG'a

Co do walków - to wiem ze mozna isc w mody mechaniczne, ale to juz sie robi niezla kasa.

Zostaje jeszcze pytanie o ten nieszczesny wydech

[DamnIt!]

A nie da się LPG zamontować?

[Murzyn]

Nie chcialbym prowokowac rozmowy o LPG, ale poprostu:

-mialem w 3ch autach w vitarze do teraz i mnie irytuje
-nie lubie
-mam uraz
-boje sie
-lubie swoj bagaznik
-lubie obecne osiagi (i uwazam je jako minimalnie wystarczajace)
-zasieg na baku 500km i tak jest juz skromny
-wolalbym te 3k za instalacje wydac na zmniejszenie spalania PB z tych 17l do opisywanych 12tu

W temacie raczej chodzi o to ze da sie to zrobic i jak to zrobic w PL, a nie jak jezdzic tanio pajerakiem

[gebels]

wałki są tanie w juseju jak barszcz

gdieś był gotowy soft, na pewno Ralliart ma

[DamnIt!]

@murzyn: no to Cię trochę nie rozumiem. Znalazłeś kolesi którzy zrobili i przetestowali mod, znalazłeś producenta tego Uni-chipa - a dzwonisz po jakichś "tunerach" z których większość nie ogarnia niczego poza kilkoma dieslami VAG. Może po prostu to nie ta liga?

Weź napisz do tego Uni-chipa, poślij maile do kolesi z forum http://www.4x4community.co.za a na pewno dostaniesz dokładne info jakiego nikt Ci tutaj nie udzieli.

[Murzyn]

DamnIt! dzwonilem po wszystkich polskich tunnerach - niektórzy maja spore osiagniecia na arenie europejskiej ale jak widac nie maja pojecia o mituwisi. Ostatecznie pewnie trzeba bedzie tak zrobic jak piszesz, ale nie zaszkodzilo spytac czy ktos z forum przerabial podobny temat lub ma chociaz doswiadczenie z tym wydechem

pozdrawiam

[Szarbia]

Moim zdaniem problem jest nie w silniku a w wadze P2, ktora jest za duza.
Dosc powiedziec, ze Frota z podobnym motorem (ok. 200km i ok. 300Nm) wazy ze 250kg mniej. Dla tych samych opon w tej wersji 31cali ma przelozenie mostu 4.1. (fakt - nie ma tam blokady i ss ale to prawie nic nie zmienia)
Tymczasem P2, zeby jakos udzwignac żelastwo ma 4.6. To musi zechlac swoje.
Moim zdaniem moc to moze i mozna sczipowac w gore jakos
ale spalania sie nie ugryzie w takim aucie. 12 to P2 diesel pali przecież, tak?

O czipowaniu ten gosc pisze cos:
http://www.rajdy4x4.pl/index.php/ida/3/ ... &pSt=1&p=1

[Murzyn]

dzieki za linka, zadzwonie i cos popytam - kwestia liftu 4" tez jest interesujaca

[DamnIt!]

Jeszcze tu możesz zapytać: http://www.jetchip.com/ i tu: http://www.rpw.com.au/

[Mroczny]

jestem tego samego zdania co Szarbia - jak chcesz mniej spalać to dłubnij przełożenia, odchudź ile się da

[gebels]

jestem tego samego zdania co Szarbia - jak chcesz mniej spalać to dłubnij przełożenia, odchudź ile się da

mroku na asfalt coś można podłubać żeby mniej palił, ale w terenie ten silnik i tak swoje spali

[Murzyn]

cos chyba nie wierzycie w te wartoci ktore podawali na forum
W terenie to niech sie pali ile chce, ale jakakolwiek dalsza wycieczka to kazdy litr ma znaczenie.

Z wydechem jak nikt nie ma pojecia to przetestuje na wlasnej skórze.

Jeszcze jedno pytanko - jak sprawdzic poprawnosc działania sondy lambda i przeplywomierza?

[Szarbia]

cos chyba nie wierzycie w te wartoci ktore podawali na forum
W terenie to niech sie pali ile chce, ale jakakolwiek dalsza wycieczka to kazdy litr ma znaczenie.

Z wydechem jak nikt nie ma pojecia to przetestuje na wlasnej skórze.

Jeszcze jedno pytanko - jak sprawdzic poprawnosc działania sondy lambda i przeplywomierza?

Jakby padla Ci sonda to by palil 45.5l/100km w trasie

[rort_]

Znajomy kończy właśnie przekładkę silnika z 3000GT twin turbo do longa II. Niecierpliwie czekam na jazdy próbne.

[orzeh77]

@Murzyn weś se no popatrz na Twoje (nie powiem) fajowe pahero i zastanów się JAK może ten twój potwór palić 12l z 35" sajmexem, liftami, opornością kiosku ruchu?

chyba że są cuda?

[Murzyn]

a nie mowie o spalaniu na simexach bo nie zajezdzam ich na asfalcie, tylko standardowych 265/75R15 AT Continental Cross Contact