www.forum4x4.pl

Witam
wyszukiwarka nie odpowiedziała na moje pytanie więc zadam je na formum.Jakie największe opony jestem wstanie założyć( bez robienia jakichkolwiek modyfikacji zawieszenia) do L200 z 2009-10r?Nie wiem jeszcze czy felga będzie 16 czy 17.Chodzi mi o oponę dającą jak najlepszy prześwit.Jeżeli temat był już poruszany będę wdzięczny za link do tematu.

Pozdrowionka
Arek

Tu kolego masz przeliczniki do wymiarów opon http://www.kilometr.republika.pl/naprawiam-t-3.html może to ci trochę pomorze. Znajomy ma felga 20'' szerokość 305 wysokość 50 ale jak masz auto na gwaranci to potem mogą ci robić problemy jak coś padnie w napędzie czy zawieszeniu

dzięki;-).Zawsze można mieć drugi orginalny komplet kół na przeglądy;-)

265/75/16 , mam takie , jest to max i dziala świetnie pozdrawiam

U nas jeździ jedno takie na Grabberach AT2 w tym rozmiarze, padła półoś z przodu był problem z ASO

Po jakim przebiegu padła ta półoś? to tak z ciekawości.Pytałem w salonie firmowym,twierdzą że ne powinno to powodować utraty gwarancji.Oferują się nawet że takie opony założą.Pewnie wszytsko zależy od punktu.

jeźdzę na 265/70/17 na GG AT2 - nie ma żadnego problemu - poza tym, że zużycie paliwa znacząco wzrasta - trochę przez zakłamanie licznika - ale i opory sporo większe

półoś z przodu też mi padła - ale to na własne życzenie i bez związku z oponami

serwis nigdy nie robił problemu - ani przez opony, ani przez wymienione zawieszenie na OME - to samo ze zderzakiem ARB - wszelkie problemy w okresie gwarancji były rozwiązywane nieodpłatnie - może dlatego, że serwisuję w niemczech...

Czy dobrze liczę ,że jeżeli założę opisywany przez Was rozmiar(17cali) to zyskam 1 cal prześwitu czy źle coś liczę?z salonu ma wyjechac na 245/65R17

pół cala w stosunku do 16" także tak sobie

też std. miałem 245/65/17 - jak chcesz trochę podnieść to te 265/70/17 jest chyba najrozsądniejsze - większe będą obcierać

z moich wyliczeń wychodzi że to na czym jeździsz ma 32 cale a to co jest w std to 30 cali,ale może źle liczę( używam tego kalkulatora z linku)Masz racje że pół cala czy jeden cal nawet to żadna róznica zwłaszcza jesli w aucie będzie winda.Tylko on jakoś "pedalsko" wygląda na tych std kołach:D.

chodziło mi o różnicę na samej średnicy felgi między 16 i 17"

co to pedalskiego wyglądu - to nie jest tak źle - chociaż mi bardziej o parametry opony chodziło - AT bez porównania lepiej się zachowują w pickupie niż fabryczny montaż - miałem bridgestony - totalny śmietnik wg mnie

pojeździj trochę na standardzie i sam się przekonasz - jak jeździsz tylko po asfalcie to nie kombinowałbym z rozmiarem - kupiłbym nowe porządne gumy 245/65 - ale jak zapuszczasz się w jakikolwiek teren to 265/70 to jest dobry wybór

jak bym jeździł tylko po czarnym to bym nie myślał o L200. Teren jak najbardziej ale nie off road.50/50 czyli AT;-).Bedzie używany do jazdy po drogach w lesie i polach.Prześwit głównie potrzebny na śnieg i zaspy.miałem kiedyś terrano na 31 calowych Bf i byłem zakochany w tym co to auto prezentowało.obecnie jest dyskoteka na 30 calowych czymś tam (AT) i juz zakochany nie jestem .Co by nie zaśmiecac, dzięki za pomoc,i jak najbardziej będe zakładał 265/70. Specjalistą nie jestem,więc jeszcze zapytam czy wsród AT ze wskazaniem na to by się na czarnym zimą nie przewieźć to AT BF goodrich jest nadal najpopularniejszy czy coś sie zmieniło w tej kwesti?Chodzi mi oczywiscie o dostępność w tej 17stce o której piszemy.

w tamtym również na własne zyczenie poleciała półoś, stan licznika coś ~ 45kkm.

JA JEZDZE NA 235/85 R16
I WŁASNIE DZIS STWIERDZIŁEM ZE ....nie zapina sie przód
macie jakieś rozsadne wytłumaczenie tego zdarzenia (poza stwierdzeniem ze sie popsuło)
moze jutro rusze do serwisu auto na gwaracji jeszcze

Z racji nowych regulacji VAT jakoś L200 coraz bardziej mi się podoba .

Jak auto znosi koło 265/70R16 Mocno przymuliło na czarnym Sprzęgło daje radę w terenie W końcu reduktor L200 nie imponuje przełożeniem, bodajrze to tylko 1,90 . Ile Wam wciąga paliwa na dużej oponie