przednie zawieszenie

[rafilon]

Przywaliłem miśkiem w wystający korzeń tak że teraz koła leżą jak w jak w tuningowanej calibrze.Myślałem że to poleciały drążki kierownicze ale po wejściu do kanału widać że drążki są ok.Mechanik stwierdził że nic nie widać.Podrzućcie co wqaszym zdaniem mogło polecieć

[lukas 78]

witamy ciebie serdecznie wygięty wspornik drążków szczególnie jak to jedynka
ps. proponuję zajrzeć do odpowiedniego działu zanim posypią się gromy

[Adas]

Przywaliłem miśkiem w wystający korzeń tak że teraz koła leżą jak w jak w tuningowanej calibrze.Myślałem że to poleciały drążki kierownicze ale po wejściu do kanału widać że drążki są ok.Mechanik stwierdził że nic nie widać.Podrzućcie co wqaszym zdaniem mogło polecieć

Chłopie przeczytaj ten post jeszcze raz i domyśl się co jest nie tak, zajebista jest moc komputera, ale nie czyta jeszcze twoich myśli

[Kabal]

Mechanicy od osobówek żadko ogarniają, tak już mają... U mnie po strzale w drzewko nic nie było widać, ale suma luzów była taka, że auto ściągało. Skończyło się na wymianie wszystkich końcówek i wspornika układu kierowniczego. Drążek wytrzymał prosty o dziwo. Ale to nie ma nic wspólnego z położeniem się kół. Zacząłbym od sworzni wahaczy.

[rafilon]

Mechanicy od osobówek żadko ogarniają, tak już mają... U mnie po strzale w drzewko nic nie było widać, ale suma luzów była taka, że auto ściągało. Skończyło się na wymianie wszystkich końcówek i wspornika układu kierowniczego. Drążek wytrzymał prosty o dziwo. Ale to nie ma nic wspólnego z położeniem się kół. Zacząłbym od sworzni wahaczy.

Właśnie wróciłem z profesjonalnego warsztatu offroadowego.Okazało się że jednak suma wszystkich luzów położyła koła.Do wymiany wszystkie końcówki,wspornik układu kierowniczego,jeden sworzeń wachacza i parę innych dupereli dających kwotę naprawy ok.1500zł.Katastrofa....

[lukas 78]

dobra cena części to max 700-1000 zł na cały przód
do roboty nie trzeba żadnych specjalistów to proste jak budowa cepa

[farfocel]

dobra cena części to max 700-1000 zł na cały przód
do roboty nie trzeba żadnych specjalistów to proste jak budowa cepa

nauka czyni mistrza

[Kabal]

dobra cena części to max 700-1000 zł na cały przód
do roboty nie trzeba żadnych specjalistów to proste jak budowa cepa

No i to by się w sumie zgadzało. Na ile byś wycenił robociznę w tym przypadku płacąc pensję pracownikowi, zus, podatki i koszty utrzymania warsztatu? Jak kolega nie był w stanie sam zdiagnozować co położyło koła to myślę, że te parę stówek komuś kto to ogarnia i może jeszcze po robocie zbieżność ustawi to nie jest taka całkiem wygórowana cena .
PS. i żeby nie było, sam teraz dłubię przy swoim, żeby przyoszczędzić na robociźnie, ale tylko zwiększa to mój szacunek dla pracy czyjejś. Szczególnie jak temperatura spada w okolice zera a trzeba na glebie leżeć nocą, bo jest to jedyny kawałek doby, który mogę obecnie przeznaczyć na grzebanie przy sztruclu.

[lukas 78]

zgadza się mój szacunek jest równie duzy jak twój u mnie naprawa to zawsze same części może dlatego to zdziwienie a o podatkach nie musisz przypominać jestem na vacie mimo wszystko na miejscu młodego zakasałbym rękawy i w smary

[PiRoman]

...

A co Ty opowiadasz? W tych warsztatach to przecież sa sami złodzieje i oszuści. Najpierw kupia narzędzia i sobie odliczą wszystko na fakturę, wiem bo widzialem raz jak w castoramie jeden facet brał fakture i mówił że sobie odliczy. A potem chcą od razu dyrektorami zostawać. Taki remont zawieszenia to najwyżej 80-100 złotych powinien kosztować. Jak się zepnie to 3 takie auta dziennie zrobi. to jest 3 stówy + jakaś wymiana oleju czy dwie i ma przynajmniej 350 zyla. razy 30 dni, to daje dyche. źle? no a z narzę dzimi to też takei aj waj straszne. tera widziałem promocje na klucze. komplet płaskich chromowanych z wanadium kosztował 35 złotych.

[rafilon]

Widzę że każdy ma coś fajnego do powiedzenia,a fakty są takie:
-szacunek do pracy i koszt wykonania pracy jest mi znany(mam 12 pracowników)
-za cześci które załatwia mi brat(pracownik obsługi klienta w jednej z największych hurtowni motoryzacyjnej)wyliczył 1210 po maksymalnym rabacie
-właściciel warsztatu zqaśpiewał sobie ok.300 zł więc czy to tak dużo?
Informowali mnie znajomi z błota którzy namówili mnie na kupno terenówki że o innych luksusach będę mógł zapomnieć.Ale mimo wszystko strasznie mnie ten wydatek boli ...

[lukas 78]

co ty tam będziesz dokładnie wymieniał i w jakim miśku

[Mroczny]

uwierz

1.5 klocka to nie jest duży wydatek
ale zacznij od oględzin ramy - może być nieuzasadniony

[lukas 78]

może nie być co oglądać

[Eskapada]

1.500 za remont przedniego zawieszenia to całkiem realna kwota a nawet niska rzekłbym.

1xkomplet tulei górnych wahaczy 180 zł ( Pajero II )
2xkońcówka drążka kierowniczego zewnętrzna około 180 zł
2xkońcówka końcówka drążka kierowniczego wewnętrzna około 140 zł
1x wąs kolumny kierowniczej około 100 zł
1x podpora układu drążków kierowniczych około do 200 do 350 zł
2x sworzeń wahacza górnego około 140 zł
2xsworzeń wahacza dolnego około 180 zł
Ustawienie zbieżności 70 zł

Ceny za cześć zamienne mogą być o połowę niższe w przypadku zakupu tanich, miernej jakości zamienników typu Blue Print czy innych chińczyków lub wyższe za produkty np firmy 555. Ponadto do wymiany przednich górnych tulei wahaczy w Pajero 2 trzeba mieć palnik do wypalenia fabrycznych tulei. Do wymiany sworzni wahaczy górnych w Pajero I trzeba mieć prasę. Jeśli ktoś powiedział 300 zł za robociznę ( za naprawę całego układu zawieszenia i kierowniczego ) to nazwałbym tą cenę atrakcyjną . Jestem tylko ciekaw czy ten warsztat wymienia za 300 zł tuleje dolnych przednich wahaczy bo ta operacja to jeden dzień pracy oraz zakup śrub mocujących jarzmo drążków kierowniczych w ASO

[Eskapada]

w padnij znóff z rogalikami a nie pier.. głupot

[lukas 78]

1.500 za remont przedniego zawieszenia to całkiem realna kwota a nawet niska rzekłbym.

1xkomplet tulei górnych wahaczy 180 zł ( Pajero II )
2xkońcówka drążka kierowniczego zewnętrzna około 180 zł
2xkońcówka końcówka drążka kierowniczego wewnętrzna około 140 zł
1x wąs kolumny kierowniczej około 100 zł
1x podpora układu drążków kierowniczych około do 200 do 350 zł
2x sworzeń wahacza górnego około 140 zł
2xsworzeń wahacza dolnego około 180 zł
Ustawienie zbieżności 70 zł

Ceny za cześć zamienne mogą być o połowę niższe w przypadku zakupu tanich, miernej jakości zamienników typu Blue Print czy innych chińczyków lub wyższe za produkty np firmy 555. Ponadto do wymiany przednich górnych tulei wahaczy w Pajero 2 trzeba mieć palnik do wypalenia fabrycznych tulei. Do wymiany sworzni wahaczy górnych w Pajero I trzeba mieć prasę. Jeśli ktoś powiedział 300 zł za robociznę ( za naprawę całego układu zawieszenia i kierowniczego ) to nazwałbym tą cenę atrakcyjną . Jestem tylko ciekaw czy ten warsztat wymienia za 300 zł tuleje dolnych przednich wahaczy bo ta operacja to jeden dzień pracy oraz zakup śrub mocujących jarzmo drążków kierowniczych w ASO

zaraz wyjdzie ,że jeszcze dołożą do interesu

[Wiarus]

Nikt nie mówił,że jazda terenówką nic nie kosztuje.W jakim stanie będzie zawieszenie zależy od nas.Oszczędzać można przy kupnie dywaników czy pokrowców na siedzenia ,ale to tylko moje zdanie.Każdy ma wolny wybór.

[lukas 78]

choroby nowego zakupu niektórym wózkom to przechodzi ale często pozostaje aż do następnego napaleńca

[PiRoman]

w padnij znóff z rogalikami a nie pier.. głupot

Piekarz mi zapłacił, nie muszę już od niego kupować rogalików

Ale szykuję się do zadania w żeńskim akademiku...

[Patryk 160]

w padnij znóff z rogalikami a nie pier.. głupot

Romuś !
po co Mu pokazujesz moje rogaliki ?

[PiRoman]

Łe tam Twoje zaraz... Twoje są bez maku... I za cholerę nie wiem, do czego mogą służyć...

[Patryk 160]

Łe tam Twoje zaraz... Twoje są bez maku... I za cholerę nie wiem, do czego mogą służyć...

mientki jesteś jak nie wiesz
ale nie powiem Ci

kiedyś się dowiesz

[PiRoman]

Lotto mnie to, ale ładnie wyszły. Jak mi nie wykulasz tulei, to na jakiejś znajomej choince wylądują...

[rafilon]

co ty tam będziesz dokładnie wymieniał i w jakim miśku

Taki sam ładny cerwóny jak na twoim zdjęciu,tylko motór ma 2,8.Rama jest o dziwo zdrowiuśka.Zerwana rdza,wyczyszczona i odmalowana a w środek pianka wpuszczona,także do ramy nie ma co się przyczepiać.Jutro części dojadą .Jak odbiorę po naprawie opiszę co i jak było robione i ile kosztowało.