P II 99r. nie działają el. lusterka.

[stempel72]

Witam. W moim nowo nabytym aucie nie działają elektryczne lusterka. Od czego zacząć poszukiwania awarii ?

[Ryżak]

Bezpieczniki

[cacek1]

lusterka zapalniczka i coś tam są pod tym samym bezpiecznikiem 15 A pod nogami kierowcy

[stempel72]

Działa, to faktycznie tylko bezpiecznik.
A orientujecie się co może być powodem nie działania podgrzewania przedniej szyby ? Bezpieczniki sprawdzałem. Przy okzaji wyciągania po kolei bezpieczników zaczęła się palić na stałe kontrolka od ABS-u. Zgaśnie sama czy trzeba kasować błąd ?
I może ktoś wie jak wymienić żarówkę kierunkowskazu ?
Czy jest możliwa likwidacja luzu na przekładni kierowniczej ?

I na koniec niech mi ktoś powie jaki olej należy zalać do dyfrów(z diff-lock) i reduktora i po ile literków, oraz jaki powinien iść do automatycznej skrzyni.

Z góry dziękuję za pomoc i proszę o wyrozumiałość.

[Ryżak]

Działa, to faktycznie tylko bezpiecznik.
A orientujecie się co może być powodem nie działania podgrzewania przedniej szyby ? Bezpieczniki sprawdzałem.
I może ktoś wie jak wymienić żarówkę kierunkowskazu ?
Czy jest możliwa likwidacja luzu na przekładni kierowniczej ?

.

Moze kabelek masz odlaczony od przedniej szyby? Albo ktos wymienial szybe i dal bez podgrzewania.
Odnosnie zarowki, musisz otworzyc maske, od srodka masz srubke i taka cos jak sprezynke, musisz odkrecic i sciagnac sprezynke, a kierunek Ci wyjdzie na zewnatrz i odkrec gniazdo zarowki i wymien. Zakladanie w odwrotnej kolejnosci . A spróbuj zlikwidowac srubka luz co masz na przekladni, a jak nie pomoze to wymienisz podpore lub ew, regeneracja przekladni kierowniczej, tudziez druga kompletna i wymiana. A co, masz taki luz duzy czy po prostu trzeba koncowki powymieniac i gumy na wahaczu?

[Marcus65]

A o oliwach było kilka tematów. Wystarczy poszukać. Wysil się nieco.

Pozdro
Marcus

[stempel72]

Oliwy mam juz opanowane. Luz mam na przekladni kierowniczej. Reszta juz jest ok. Gdzie jest ta srubka na przekladni od reg. luzu ? Da rade bez wyciagania jej na blat?

[zzt]

Dostęp do śruby regulacyjnej jest wystarczający po otwarciu maski od góry przekładni (śrubka z wycięciem na śrubokręt zakontrowana nakrętką).
Skok tej śruby jest dość duży i według mnie trzeba to robić z dużym wyczuciem - u mnie spory luz skasował się po przekręceniu śruby o około 45 stopni. Zbyt mocne dociągnięcie tej śruby raczej nie wydłuży życia przekładni
Pozdrawiam