Tylne hamulce Pajero - dwa przewody??
: pn lis 05, 2012 6:18 pm
Witam
Mam problem z tylnymi hamulcami w P1 Long. Pękł przewód hamulcowy przed korektorem hamowania w okolicach baku. Ponieważ korektor raczej już nie działa poprawnie ze względu na jego stan, chciałem go usunąć i podłączyć bezpośrednio cylinderki z pompą. I tu jest problem - miedzy pompą a korektorem są dwa przewody, z korektora wychodzi jeden do lewego cylinderka, który jest przelotowy - zamiast odpowietrznika jest podłączony przewód prowadzący do prawego cylinderka. I tu pytanie - po co są te dwa przewody między pompą a korektorem? Czy po usunięciu korektora, zaslepieniu jednego wyjścia z pompy, dodaniu trójnika i odpowietrzników układ będzie poprawnie działał?
pzdr
Mam problem z tylnymi hamulcami w P1 Long. Pękł przewód hamulcowy przed korektorem hamowania w okolicach baku. Ponieważ korektor raczej już nie działa poprawnie ze względu na jego stan, chciałem go usunąć i podłączyć bezpośrednio cylinderki z pompą. I tu jest problem - miedzy pompą a korektorem są dwa przewody, z korektora wychodzi jeden do lewego cylinderka, który jest przelotowy - zamiast odpowietrznika jest podłączony przewód prowadzący do prawego cylinderka. I tu pytanie - po co są te dwa przewody między pompą a korektorem? Czy po usunięciu korektora, zaslepieniu jednego wyjścia z pompy, dodaniu trójnika i odpowietrzników układ będzie poprawnie działał?
pzdr