www.forum4x4.pl

Witam.Zamierzam zakupić Pajero I z silnikiem 2.5 TD

Jak wygląda dostęp do części na chwilę obecną?Czy za np.5 lat będą dalej dostępne na rynku elementy silnikowe,zawieszenia itp?

Czy jest sens na chwilę obecną kupowac pajero z konca lat 80tych?

Ze spalaniem w 10 litrach sie zmieszcze?


Za wszystkie informacje z góry dziękuje

Po co Ci taki stary grat ?

Z częściami nie ma problemu, w chwili obecnej na alle masz 25 stron . Jest też sporo anglików z tymi silnikami(montowanych również w PII) . Gorzej ze skorupą do jedynki i lepiej już nie będzie.
Szukaj PI z 90-91r z tyłem na sprężynie czyli końcówka produkcji.

EEEE. Ze skorupą też nie ma problemu, wszystkie światełka, lampki itp. ma Polcar, i to w śmiesznych cenach. Blachy też. Mechanika jest dostępna w oryginałach i podróbkach. Pajero LO40 jest w pełni do ogarnięcia, graty to niemalże w każdym kiosku RUCHu dostaniesz.

No to widocznie jest jeszcze lepiej niż było. W 2006r szukałem rokującej budy do krótkiego PI i była bida z nędzą, same zgnitki . Trafiłem zupełnie niespodziewanie karoserię z anglika w idealnym stanie, aż nie do uwierzenia, zero rdzy.

najważniejsza rzecz to ilość ramy w ramie

Czy jest sens na chwilę obecną kupowac pajero z konca lat 80tych?

Ze spalaniem w 10 litrach sie zmieszcze?

Nie i nie.

Tank pisze: Ze spalaniem w 10 litrach sie zmieszcze?

Ja mam Paździerza I w długiej budzie, 4D56, turbo z IC i spokojnie poniżej 10 litrów spala, trzeba się tylko nauczyć tym jeździć, bo samochód chętnie jedzie w okolicach 120km/h, ale wtedy żadnego wyniku się nie zrobi. Przy 90-100km/h spalanie wychodzi ok 9,5L ON.
Opony 31x10.5R15, przełożenia mostów 4.875.