Pajero 3.0 V6 24V grubość uszczelki.

[MACIEK27]

witam
Mam pytanie jako ze bede składał silnik, to musze kupic nowe uszczelki pod głowicę i są rózne grubości od 1,2 mm ( w opisie np na stronie intercarsu), do japońskiej kgk japan którą mam ma grubość 1,7 mm (niestety mam 1 szt.), i teraz pytanie przy nominalnych panewkach jaka powina być grubość? i czy to ma znaczenie? i czy lepiej dorabiać czy kupowac zamiennik, moze aso tylko nie mam numery budy i zaczynaja sie komplikacje ...jaki model itd

[lukas 78]

w benzyniaku grubość uszczelki nie gra praktycznie żadnej roli
z drugiej strony skąd wiadomo ile ktoś wcześniej glowicę splanował etc.
kupuj firmowe erling ajusa reiz

[MACIEK27]

Dzieki za odpowiedz, pytanie nr 2 chyba z ciekawosci - uszczelka z jednej strony ma metalowe łaczenie miedzy tłokami , i czy jest róznica jak sie zakłada taka uszczelke ? metal do bloku czy do głowicy ? silnik niby orginalny 100 tys z anglika p.s w aso uszczelka 330 zł , na e pajero 129 zł lub dorabianie ...

tu zdjecie podgladowe z jednej strony metal łaczacy z drugiej nie.
http://www.google.pl/imgres?q=md145826& ... :100,i:223

[lukas 78]

na uszczelce powinieneś mieć napis "TOP" albo coś w tym stylu i napisem do góry

[MACIEK27]

własnie nie ma jest nazwa i made in japan

[lukas 78]

to załóż napisem do góry

[Michał4x4]

Dzieki za odpowiedz, pytanie nr 2 chyba z ciekawosci - uszczelka z jednej strony ma metalowe łaczenie miedzy tłokami , i czy jest róznica jak sie zakłada taka uszczelke ? metal do bloku czy do głowicy ? silnik niby orginalny 100 tys z anglika p.s w aso uszczelka 330 zł , na e pajero 129 zł lub dorabianie ...

tu zdjecie podgladowe z jednej strony metal łaczacy z drugiej nie.
http://www.google.pl/imgres?q=md145826& ... :100,i:223

Ale ta uszczelka może być tylko w jeden sposób zamontowana

Przyłożysz do bloku to będzie wiedział którą stroną

[lukas 78]

nie ma lewa prawa w katalogu
to nie będzie taka ?
http://allegro.pl/uszczelka-glowicy-mit ... 63118.html
nie liczyłbym na to ,że e...pajero ma ją lepszej jakości
w IC jest uszczelka jakaś firma stone za 94 zł brutto detal kod N05066
tylko ja bym ani tej takomy ani stona raczej nie zakładał jak masz zamiar dłużej jeździć tym miskiem

[MACIEK27]

Dzieki za odpowiedz, pytanie nr 2 chyba z ciekawosci - uszczelka z jednej strony ma metalowe łaczenie miedzy tłokami , i czy jest róznica jak sie zakłada taka uszczelke ? metal do bloku czy do głowicy ? silnik niby orginalny 100 tys z anglika p.s w aso uszczelka 330 zł , na e pajero 129 zł lub dorabianie ...

tu zdjecie podgladowe z jednej strony metal łaczacy z drugiej nie.
http://www.google.pl/imgres?q=md145826& ... :100,i:223

Ale ta uszczelka może być tylko w jeden sposób zamontowana

Przyłożysz do bloku to będzie wiedział którą stroną

racja jak zdejme głowice bede wiedział wiecej, z tanich chinskich uszczelek sie wyleczyłem wole juz dorabiac.

[gebels]

bo jak byś miał motor 12V to byś se w ASO Hyundaja kupił komplet za 4 stówki i by nie było sprawy

[lukas 78]

ja bym zakładał erlinga z IC w detalu dostępny jest na ich stronie 230 zł brutto to będzie jak Gebelsowy oryginał z ASO Hyundai i nie bawił się w dorabianie
jak ci strzeli któraś to i tak będziesz musiał dwie kupować bo nie trafisz która
żebyś mieszkał bliżej załatwiłbym ci taką po taniości

[Faja]

Tylko Elring i nowe śruby.

[MACIEK27]

uszczelka od 12V jest inna , ta 24 V jest zdecydowanie drozsza i trudniej dostepna, podjade po tego elringa najprawdopodobniej, sruby do głowicy - temat tabu zobacze jak z dostepnościa znalazłem na e-pajero za 119 zł na jedna głowice.

[vandall1]

Grubość uszczelki dobieramy mierząc stopień splanowania głowicy przez porównanie wysokosci nominalnej/fabrycznej/ z wysokościa faktyczną głowicy.Panewki nie mają tu nic do rzeczy.
Mierzy sie tez wysokośc wyjścia tłoka w gmp ponad płaszczyznę bloku.
Grubość uszczelki poza innymi sprawami,ma wpływ na prawidłową zgodność znaków rozrzadu/wałek w głowicy/.

[lukas 78]

w przypadku benzyniaków grubość uszczelki nie gra roli a przynajmniej nie taką żeby to odczuć , nie mówię tu o extremalnym splanowaniu głowicy jak w wozach tuningowych a zwykłym miśkowatym klekocie
dostęp uszczelek do 3,0 24V jest mocno ograniczony nie ma w czym przebierać

[MACIEK27]

Jakby co mam uszczelke nowa japonska do 3.0 24 V wymienie na polos prawa

[Kajen]

Nie wiem jak w benzynce ale w dieslu bodajże po przejechaniu 1kkm powinno się jeszcze dokręcić głowicę odpowiednim momentem, chyba na instrukcji z ajusy coś takiego widziałem...