www.forum4x4.pl

W (przynajmniej moim) Pajero II z przodu przewody elastyczne są dwuczęściowe. Czy ma sens przerabianie tego na jeden element na stronę?

Swoją drogą to cały ten układ jest jakiś dziwny, wiadomo ABS to pompa i kilka dodatkowych przewodów sztywnych ale po co Japońce zrobiły te dwuczęściowe przewody elastyczne, które następnie łącza się z 10 cm przewodem sztywnym i dopiero on wchodzi do zacisku? Może to ma jakiś głębszy sens więc proszę mnie oświecić.

Może miało by sen zrobienie jednego (nie dwóch) przewodu elastycznego i podłączenie go już bezpośrednio do zacisku?

u mnie nie ma żadnych podwójnych giętkich przewodów a ten łącznik metalowy przy zacisku jest nie tylko w miśkach

coś masz namieszane ...chociaż mogę się mylić
bo przed chwilą mignął mi schemat z łączonymi przewodami

po cholerę to łączone nie wiem

U mnie są podwójne w L200 i w dwójce też. Po co? A skąd mnie to wiedzieć? Są i tyle, drogie nie są na tyle by rzeźbić moim zdaniem.

U mnie jest właśnie tak jak na drugim schemacie zamieszczonym przez lukas 78.

A jakie przewody polecacie - chodzi mi o dobry stosunek ceny do jakości.

Przy okazji mam jeszcze pytanie o korektor siły hamowania. Wywalać czy próbować regenerować? Generalnie jest jedną wielką kulą mchu, rdzy, i innych bliżej nieokreślonych substancji stałych.

jak będziesz próbował odkręcić korektor to licz się z tym ,że przy okazji będziesz musiał wymienić wszystkie przewody metalowe idące do niego, sam korektor pasuje od hyundai/kia K2700 i kosztuje ok 150-200 zł lub ten sam w epajero 499 w podróbie
przewody elastyczne to jak wujenka uważa ...ja bym wybrał ze średniej półki
sprawdzone firmy to ATE TRW BREMBO itp.

przy okazji będziesz musiał wymienić wszystkie przewody metalowe idące do niego

z tym się niestety liczę, chociaż przewody długie mam świeże bo dwuletnie, najwyżej skrócę co coś zaczaruję. A całą resztę i tak zrobić muszę bo jest stara.

Istotnie, na szybko przejrzałem allegro i te korektory od kijanek są identyko. Dzięki za info.

jest różnica bo w epajero opisane są "Korektor siły hamowania - Pajero I, II"
teraz szukam czujnika poziomu paliwa bo skoro w Bytowie kosztuje 200 zł tzn. że można go kupić za 50-100 zł
http://www.e-pajero.pl/product--1104-Cz ... 57cc0de4a6

lukas 78 pisze:jest różnica bo w epajero opisane są "Korektor siły hamowania - Pajero I, II"
teraz szukam czujnika poziomu paliwa bo skoro w Bytowie kosztuje 200 zł tzn. że można go kupić za 50-100 zł
http://www.e-pajero.pl/product--1104-Cz ... 57cc0de4a6

Pochwal się efektami jakie ciekawe zamienniki znalazłeś przyda się na przyszłość