remont s-21

kam · Post autor: **kam** » czw wrz 20, 2007 3:07 pm

Witam mam pytanko jakie dobrac pierscienie do tloka o sr.82,50.Jeszczejedno pytanko czy jest sens remontowac ten silnik .z gory dzieki za rzeczowe opinie

Darek · Post autor: **Darek** » pt wrz 21, 2007 10:02 am

wedłógł mnie to szkoda czasu i kasy na remont tego silnika bo jak poszukasz to kupisz za 100 zł silnik na chodzie

Janek 44 · Post autor: **Janek 44** » ndz wrz 30, 2007 7:08 pm

Darek pisze:wedłógł mnie to szkoda czasu i kasy na remont tego silnika bo jak poszukasz to kupisz za 100 zł silnik na chodzie

Święte słowa. Ale jak już się zdecydujesz, spróbuj wsadzić wałek rozrządu od dolniaka.

terenowiec69 · Post autor: **terenowiec69** » pn paź 29, 2007 8:54 pm

Gorszego głupstwa nie słyszałem

CLIMBER · Post autor: **CLIMBER** » wt paź 30, 2007 12:46 am

terenowiec69 pisze:Gorszego głupstwa nie słyszałem

dlaczego

terenowiec69 · Post autor: **terenowiec69** » wt paź 30, 2007 7:37 pm

Dlatego że wałek od silnika dolnozaworowego m-20 nie posiada otworu na trzeciej panewce.Przez ten otwór jest podawany olej magistralą i rurką która jest na zewnatrz silnika do wałka klawiatury.Jeżeli założymy taki wałek od m -20(a da się) to zatrzemy wałek klawiatury wraz z dzwigienkami zaworowymi.

gri74 · Post autor: **gri74** » śr paź 31, 2007 9:00 pm

Dokładnie , choc mozna otwór zrobić , ale ten wałek nie robi w s 21

Janek 44 · Post autor: **Janek 44** » śr paź 31, 2007 9:05 pm

gri74 pisze:Dokładnie , choc mozna otwór zrobić

Można

gri74 pisze: ale ten wałek nie robi w s 21

Robi, robi tylko ciut za głośno. Dawno temu w biednego żuczka inne życie wstąpiło.

terenowiec69 · Post autor: **terenowiec69** » śr paź 31, 2007 9:16 pm

Do kam:82,50 jest to drugi szlif i takich pierścieni musisz szukać.Silnik jak najbardziej polecam,warty remontu.Czesci nowych szukaj na giełdach,u starych znajomych,u byłych właścicieli żuków,nys,tarpanów i warszaw.Polecam ci kupienie nowej głowicy kompletnej za 250zł(są na necie).Dobrze przeprowadzony remont powinien zapewnić przebieg około 100-120tys km.Pozdrawiam

Jakub_AK77 · Post autor: **Jakub_AK77** » czw lis 08, 2007 5:34 pm

Witam.

Ile płynu chłodzącego wchodzi do silinika S-21 wraz z całym układem ( chłodnica, przewody ) ?

Pzdr

wladimir.r · Post autor: **wladimir.r** » czw lis 08, 2007 5:41 pm

Zależy jaka chłodnica. U mnie jest UAZowska i leję 15 litrów.

Jakub_AK77 · Post autor: **Jakub_AK77** » czw lis 08, 2007 5:43 pm

Ja mam żukowską. To chyba będzie podobnie ?

Pzdr

wladimir.r · Post autor: **wladimir.r** » czw lis 08, 2007 10:59 pm

Wydaje mi się że Żuczek miał trochę "chudszą". W mądrej książce wyczytałem że układ miał 12 litrów pojemności z nagrzewnicami.

Jakub_AK77 · Post autor: **Jakub_AK77** » pt lis 09, 2007 7:16 am

wladimir.r pisze:Wydaje mi się że Żuczek miał trochę "chudszą". W mądrej książce wyczytałem że układ miał 12 litrów pojemności z nagrzewnicami.

Czyli i tak 3 bańki po 5 litrów należy kupic.
Na dolewki reszta pójdzie jak nic.

Pzdr

kam · Post autor: **kam** » pn lis 19, 2007 11:57 am

witam doszedlem do wniosku ze nie warto remontowac tego silnika
od zuczka i wstawilem od forda 2,9 v6 i jakos to sie zbiera

www.forum4x4.pl

remont s-21

remont s-21

Kto jest online