Jaki silnik najlepszy do GAZA

Mikołaj · Post autor: **Mikołaj** » wt lip 15, 2003 9:33 am

Jak chcesz to mam parę złomów do wyremontowania

Jak dla ciebie fanatyka oddam za darmo

Grzegorz G. · Post autor: **Grzegorz G.** » wt lip 15, 2003 9:50 am

Mikołaj pisze:Jak chcesz to mam parę złomów do wyremontowania
Jak dla ciebie fanatyka oddam za darmo

Ale ja jestem fanatykiem oryginału i nie wiem czy bym się przemógł wymienić silnik na inny - nawet taki z GAZa. Do tego boję się, że mi będzie się sypał z mocniejszym silnikiem a ja akurat chcę jeździć a nie naprawiać - przynajmniej narazie puki nie mam gdzie tego robić. Być może kiedyś jak się nacieszę jazdą i znajdę jakiś kąt dla siebie...
Stokrotne dzięki za ofertę

6

Darek · Post autor: **Darek** » wt lip 15, 2003 12:25 pm

Mikołaj pisze:Jak chcesz to mam parę złomów do wyremontowania

a co konkretnie

5 bo mam zamiłowanie do grzebania w parchach

Mag69 · Post autor: **Mag69** » wt lip 15, 2003 5:37 pm

Mikołaj melduj co masz do opchnięcia,może ja też byłbym zainteresowany

Mikołaj · Post autor: **Mikołaj** » śr lip 16, 2003 6:50 am

Gaza 66 w częściach, silnik w rozsypce...

Mag69 · Post autor: **Mag69** » wt lip 22, 2003 7:02 pm

I stało się ,kupiłem silnik MB 2,3 benzyna na gaźniku, typ silnika 102.

Teraz możecie sie wyżywać jaki to wielki błąd zrobiłem

BABCIA I · Post autor: **BABCIA I** » wt lip 22, 2003 9:29 pm

Nie widzę błędu. Dodaj Merca skrzynię i życzę szerokiej drogi.Oby silnik był z kompresją.

Leon · Post autor: **Leon** » wt lip 22, 2003 10:55 pm

Tez sie rozgladam za czyms takim ,mozesz podac ile kilo zlota musiales za niego dac i ile kucy on ma??????

Mag69 · Post autor: **Mag69** » wt lip 22, 2003 11:19 pm

Silnik kompletny tj.rozrusznik,alternator,pompa wspomagania,skrzynia czwórka i wszystkie te pierdoły.Wyciagniety z rozbitego busa przebieg wg.sprzedającego ok.180tkm.Kosztował 2,5kzl jedni mówia tanio drudzy,że przepłaciłem,a ja miałem już dość poszukiwań.
Typ silnika 102 ,115kM.Jak się uda -jutro odpał na sucho.

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » śr lip 23, 2003 12:17 am

bus na benzynie? hmmm...

BĄKU · Post autor: **BĄKU** » śr lip 23, 2003 12:25 am

Bo to kiedyś Gimbus był i może gaz miał

Mag69 · Post autor: **Mag69** » śr lip 23, 2003 12:50 am

czesław&jarząbek pisze:bus na benzynie? hmmm...

W niemcach takie jeżdzą i w gliwicach tyż

banan · Post autor: **banan** » śr lip 23, 2003 7:18 am

nie wierze w busy o takim przebiegu.....ten motor to z gaźnikiem elektronicznym ?

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » śr lip 23, 2003 7:53 am

2.3 na gazniku to tak gdzieś pomiedzy 1974 a 1982, nie bananek?

banan · Post autor: **banan** » śr lip 23, 2003 8:08 am

nie.... do '91 szły...a od '86 był elektronik z komputerem....

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » śr lip 23, 2003 8:34 am

taa? miałem beczke 77 2.3 na k-jetronicu...to pewnie do 190tek takie syfy kładli...

banan · Post autor: **banan** » śr lip 23, 2003 8:59 am

czesław&jarząbek pisze:taa? miałem beczke 77 2.3 na k-jetronicu...

to szczepa miałeś.....bo k-jetronic wszedł '80....
a gaźniki szły w większości w busach i aut dla policji, poczty , itp.

banan · Post autor: **banan** » śr lip 23, 2003 9:03 am

a 2.3 na gaźniku to szły tylko w busach....w osobowych po '80 już nie, sporadycznie się trafia 2.0 z policji najczęściej....

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » śr lip 23, 2003 9:05 am

banan pisze:
czesław&jarząbek pisze:taa? miałem beczke 77 2.3 na k-jetronicu...

to szczepa miałeś.....bo k-jetronic wszedł '80....
a gaźniki szły w większości w busach i aut dla policji, poczty , itp.

tydzień go miałem bo sie negatywnie zweryfikował...okazało sie ze cudowny trzybiegowy automat nie pojmuje potrzeby wpycenia zimą na łysych kapciach na salnopol

banan · Post autor: **banan** » śr lip 23, 2003 9:09 am

trzybiegowy powiadasz.....to chyba z angielską skrzynią był bo wszystkie moje beczki miały 4 biegi

dla rozjaśnienia - te skrzynie ruszają z dwójki....

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » śr lip 23, 2003 9:18 am

jeden był 2.3k-jet z automatem trzybiegowym z 77
a potem był 2.5k-jet z automatem czterobiegowym z 82 bodajze-sporo zmian w nim było względem tego 77...widocznie nie wiesz jeszcze wszystkiego...warzywniokowy guru

banan · Post autor: **banan** » śr lip 23, 2003 9:31 am

...ziew.....

a motory 2.5 NIGDY nie były na wtrysku tylko na 4-ro gardzielowym gaźniku.....2.8 miały wtrys a gaźnik również...
co do skrzyni to jakiś konstruktor musiał ci wsadzić skrzynie od W115....

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » śr lip 23, 2003 9:33 am

banan pisze:...ziew.....
a motory 2.5 NIGDY nie były na wtrysku tylko na 4-ro gardzielowym gaźniku.....2.8 miały wtrys a gaźnik również...
co do skrzyni to jakiś konstruktor musiał ci wsadzić skrzynie od W115....

zwłaszcza że 2.3 było z pierwszego własciciela z kwitami pełnymi a 2.5na wtrysku...nie bede tej dyskusji kontynuował

[bo mi sie zara volvo przypomina o ktorym producent i wszystkie serwisy w europie twierdziły że nigdy nie zostało wyprodukowane i wszystkie części trza było matołom rysować i mierzyć, a vin był absolutnie oryginalny-po roku im sie przypomniało że to moze być jakis sonderausgestellung]

banan · Post autor: **banan** » śr lip 23, 2003 9:43 am

o motor 2.5 na wtrysku to moge się założyć o 10 kpln, że ich nie było....
jeszcze powiedz, że to było 6 cyl. w rzędzie i miał jeden wałek rozrządu...bo tylko takie były 2.5.....

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » śr lip 23, 2003 9:46 am

bardzo bym chciał sobie przypomniec...ale [cenzura] nie moge, problemów z nim nie było to mi sie nie utrwalił

www.forum4x4.pl

Jaki silnik najlepszy do GAZA

Kto jest online