Hamulce - mały problem

[korba]

Pompę dałem nową (o ile pamiętam to ok 90zł na giełdzie) a serwo z jakiegoś wraku Nysy na szrocie za browara.
Problem jest z lekką przeróbką mocowań od 125p ale dało się.
Pompa od fiata jest za słaba...
Jak chcesz podeślę fotki co z tego wyszło

[wupasek]

Jak chcesz podeślę fotki co z tego wyszło

mozesz podeslac.. ja co prawda do uaza to potrzebuje ale kazda podpowiedz sie przyda

[korba]

Zrobione

[nefar]

Ja też poproszę fotki:)

[Mateusz Woj]

Wojskowe kuchnie polowe mają identyczne pompy hamulcowe, cylinderki i szczęki (te starsze oczywiście) Już kilka ogołociłem z układów hamulcowych i mam na zapas.

Mateusz Gdzie Qrde blade stoją te kuchnie które to ogołociłeś bo ja Qrcze pieczone szukam kuchni polowej i nie mogę znależć

Te kuchenki stoją u mnie w mieście na złomie, włąściciel skupuje z woja Stary 66, Ziły, kuchnie, agregaty i takie inne ciekawe rzeczy. Za kuchnie w dobrym stanie chciał chyba 700zl, też sie zastanawiam nad kupnem takiej kuchni

[pilmar]

od czego serwo?
wszystko nowe czy uzywki?
ile Cie to kosztowalo?

serwo razem z pompą żuk(komplet), robisz nowe otwory w grodzi kabiny, rozwiercasz i gwintujesz wykręcane "redukcje"pompy zukowskiej pod przewody uaza.W pedale hamulca uaza(podwieszany) inaczej przyspawywujesz ramie działające na pompe.. było to już opisywane..
żadna inna wydajność pompy... mi działa dobrze już dwa lata

[wupasek]

serwo razem z pompą żuk(komplet), robisz nowe otwory w grodzi kabiny, rozwiercasz i gwintujesz wykręcane "redukcje"pompy zukowskiej pod przewody uaza.W pedale hamulca uaza(podwieszany) inaczej przyspawywujesz ramie działające na pompe.. było to już opisywane..
żadna inna wydajność pompy... mi działa dobrze już dwa lata

no pikne dzieki za opis ale mam juz zamontowana pompe zukowska wiec czesc komplikacji odpada

[SZKLARZYK]

Witam.

Mam pytanie co do szczęk do gaza , poniewaz skonczyły mi sie i chciałem zapodac z uaza,ale sprzedawca nie umiał mi zagwarantowac,ze beda pasowac.

Dlatego zwracam sie do Rady plemiennej z zapytaniem,czy szczeki uaza podejda do gazika.
Powiem,ze układ nie był motany.

Pozdrawaim

[wiking]

Witam.

Mam pytanie co do szczęk do gaza , poniewaz skonczyły mi sie i chciałem zapodac z uaza,ale sprzedawca nie umiał mi zagwarantowac,ze beda pasowac.

Dlatego zwracam sie do Rady plemiennej z zapytaniem,czy szczeki uaza podejda do gazika.
Powiem,ze układ nie był motany.

Pozdrawaim

No to Bracie zmień sobie sprzedawcę,albowiem mosty UAZa i GAZa od 70roku są takie same.

[Darek]

w w starszych mostach gaza to szczeki są takie jak w tylnym uazowym bo maja jeden cylinderek

[SZKLARZYK]

bardzo dziekuje za pomoc.
szczeki juz jada

A mosty to mam chyba z przed 1970,poniewaz felgi uazowe na przedni most mi nie wchodza-wadzą o wasy.

Pozdro

[gri74]

bo masz zwrotnice gazowskie

[Dziku2]

odświeżam temat. Mam problem z heblami w Gazie. Szczęki nowe, wyregulowane na dole i na mimośrodach, płyn nowy, odpowietrzone wszystko. Jak depnę po hamulcu to blokują się 3 koła, a czwarte za żadne skarby nie ma ochoty się zblokować. Jak podniosłem koło i zacząłem kręcić to ewidentnie haczy w jednym miejscu bęben. Mam podejrzenie, że piasta może być delikatnie skrzywiona, ale czy może to mieć wpływ na zacinanie się bębna? Jeśli nie piasta co co może być nie tak? Będę dźwięczny za pomysły.

[wladimir.r]

A cylinderki masz ruchawe?? Ja musiałem jeden młotkiem ożywić, tak się gupek zapiekł.

[JA'JACEK]

Jak haczy w jednym miejscu to raczej bęben do toczenia.

[Dziku2]

cylinderki ruchawe, po przeglądzie, na 3 czy 4 bębnach było to samo i w tym samym miejscu haczyło(znaczyłem kredą na piaście), przekładałem też bębny na szpilkach w różne położenia i dalej w tym samym miejscu, także to raczej nie wina bębna, aczkolwiek dla świętego spokoju i wyeliminowania jednej z przyczyn postaram się w przyszłym tygodniu go przetoczyć. Jakieś inne pomysły?? Bo mi się wszystkie pokończyli...

[zaq]

Dobrze jest układ odpowietrzony? Przewód hamulcowy nie jest zagięty?

[Dziku2]

w tym tygodniu spróbuję jeszcze odpowietrzyć i sprawdzić czy nic nie jest pozaginane...

[wladimir.r]

A się podepnę bo mnie jedno pytanie gnębi. Jak na przedzie macie cylinderki hamulcowe?? Z lewej i prawej strony?? Czy na górze i na dole??

[Dziku2]

ja mam tak samo jak z tyłu, czyli po jednym cylinderku u góry na koło. Heh.. . Nie jestem już nowy...

[wladimir.r]

U mnie są dwa na przedzie. Po lewej i po prawej. Tylko jak zaleje płynem ten co wypycha do góry to za chiny ludowe go nie odpowietrzę (odpowietrznik w tej samej chwili zostanie zalany). Teraz nie wiem czy to jakaś samoróbka dziwna jest czy oryginał.

[koolor]

Ja mam z tyłu po jednym dwustronnym a z przodu po dwa pojedyńcze na jedno koło , z góry i z dołu po jednym , poszukam fotki

[wladimir.r]

Ja mam z tyłu po jednym dwustronnym a z przodu po dwa pojedyńcze na jedno koło , z góry i z dołu po jednym , poszukam fotki

Dzięki za zdjęcie ale to jeszcze nie jest chyba optymalne rozwiązanie. Tylko pewnie układ otworów na śruby na nic innego nie pozwala.

[Bubu]

U mnie są dwa na przedzie. Po lewej i po prawej. Tylko jak zaleje płynem ten co wypycha do góry to za chiny ludowe go nie odpowietrzę (odpowietrznik w tej samej chwili zostanie zalany). Teraz nie wiem czy to jakaś samoróbka dziwna jest czy oryginał.

Masz obróconą tarczę kotwiczą względem zwrotnicy. Cylinderki powinny być w górnej i dolnej części, ale nie dokładnie na górze i na dole. Od osi pionowej oś przechodząca przez oba cylinderki lewego koła powinna być odchylona o jakieś 10-15 stopni w lewo patrząc od lewej strony gazika.

Nie wiem jak masz podłączone przewody elastyczne skoro cylinderki masz w poziomie, oryginalne są na to za krótkie.

Nie za bardzo rozumiem też, co masz na myśli, że odpowietrznik zostanie zalany.

[wladimir.r]

Już tłumaczę mój wywód. Mając wspomniany cylinderek ustawiony w pionie tak jak na rysunku (ładniej nie potrafię ) no nie da rady go odpowietrzyć. Kropa po prawej to wlot a po lewej to odpowietrznik. Zawsze zostanie kupa powietrza. U mnie ewidentnie ktoś zakombinował bez głowy.