dzien dobry

[STAS]

Ja widzę że kolega wiking nie miał syrenki. A jak miałeś, to pewnie nie umiałeś jej utrzymać w odpowiednim stanie. Jak się dba to autko jeździ i tak samo jest z syfami.
Silniczek to jest akurat najbardziej nie zawodna sprawa. Trzy cewki to rewelacja. Kiedyś dojechałęm na jednym cylindrze do domu (ale to akurat nie przez cewki). A jak to mawiają: "auto sprawne to takie które wróci do domu". To była nawiasem mówiąc moja pierwsza podróż, jak zanabyłem syrenkę od wujka. Teraz już takich numerów nie robi i w pełni sprawdza się kolejne powiedzenie "jak syrenka nie pali, to znaczy że nie ma paliwa" dodał bym do tego jeszcze "...albo ma rozładowany akumulator" NAPRAWDĘ. Całą zimę jej nie odpalałem i na wiosnę poszła bez mrugnięcia. Nawet hamulce przez zimę aż tak bardzo nie uciekły No i ta szpanerska, orginalna czerwona tapicerka...

[kUBI]

no silnik syrenki to silnik od motopompy strazackiej,który miał być mało zawodny,lekki i nadający sie do naprawy w kazdych warunkach (początkowo były to dwa cylindry, potem dołozyli trzeci )

[wiking]

tak to prawda nigdy nie miałem Syrenki Na początku lat siedemdziesiątych zacząłem na Warszawiance To był naprawdę samochód

[STAS]

no ja chciał bym mieć warszawę garbatą, ale niestety brak funduszy. Mam syrenkę i syfa i i tak nie wiem jak ja nie pracując wyrabiam z kasą na utrzymanie tego.
A co do silnika syrenki. Silnik od motopompy był dwu-cylindrowy. Ten trzy cylindrowy został już zaprojektowany w FSO i nie miał nic wspólnego z motopompą. Ale i tak fajnie się mówi ze do od motopompy

[rapez]

BTW, Wladek, wiesz moze gdzie jest Ochotnica Gorna..?

Ja wiem
(ale odkopałem)