Uciekanie w prawo

[leszek]

bez maizla i młota to hu.... nie robota. te C&J wcale to nie taka żadkość bo ja uwaliłem HERCBOLEC z przodu i resor mi skakał tak nie wiele że dopiero na płycie u diagnosty ztrybiłem co mi tak wali z przodu.

[czesław&jarząbek]

suzuki sie nie liczy
...mówimy tu o samochodach

[leszek]

a land placki to jak zakfalifikujesz. 5

[pilmar]

Panowie co moze byc nie tak ?
Objawy sa nastepujace:
Przy jezdzie ok 70 kmh jak puszcze gwaltownie pedal gazu to samochod ucieka w prawo.
Koniecznie jest skontrowanie kierownica. Pozniej jedzie prosto.
Co o tym sadzicie ?

Sprawdź dokładnie lewą część tylnego zawieszenia, bo coś mi się wydaje że to coś, to tam siedzi. Pióra resorów dokładnie obejrzałeś?

[krzyś]

A może ktoś wie skąd klucz do skręcenia tych łożysk w piaście wytrzasnąć 5 5 5 bo u mnie też regulacja piasty się szykuje
W instrukcji napisane że "rurowy 56" , ale skąd takie cudo wziąść 5 5

a ja borykając sie z uaze a obecnie ostał mi sie na gaza kluczyk , wykonałem sam.
następująco płaskownik szer.20mm 2 kawałki po około 15cm , rura 2" kawałek dł 10cm pret hartowany fi 14 (stara przetyczka od kluczy nasadowych)
odkręcona nakrętka piasty szt 1

nakrętke mocujemy w imadle w połowie wysokości tak aby był dostęp do 3 jej scianek
następnie za pomocą młotka "zawijamy" płaskowniki każdy na 3 sciankach
obcinamy tak aby tworzyły obrys 3 scianek nakrętki następnie składamy je razem(z nakrętką w środu coby zdziwienia potem nie było) spawamy po zewnetrzej stronie na łączeniach płaskowniki.
przykładamy rure 2" i spawamy do pładkowników następnie wiercimy 3cm od końca rury otwory fi 15 (zależne jaki mamy pret) na "przestrzał"

malujemy jakowymś szprejem coby szybko sie rude nie zrobiło

I KLUCZYK GOTÓW

[krzyś]

WQRWIA MNIE FORUM NIEDOŚC ZE NIE POKAZUJE MI OSTATNICH POSTÓW TO DO TEGO JESZCZE COŚ MI Z CZCIONKĄ ZRONIŁO.



PREZES DO H,,...... ZROBISZ COŚ CZY NIE????????

BO W RYJA

[misio]

Masz włączonego caps locka

[banan]

noo.. a za to jak wiadomo (ZACHARY) można wylecieć z forum

[borman]

ja to zawsze robiłem orginalnym ruskim kluczem(młotek i przecinak)ma tę zalete że niedrogi i pasuje do kilku innych śrubek też.

[Mikołaj]

ilurazowo?

[cowboy_3151]

ilurazowo?

jest to prosta i skuteczna możliwosć regulacji
co do ilości powtórek to przy umiejetnym podchodzeniu starcza na dŁugo,
mjaŁem uaza w którym to robiŁem gdzies okoŁo 15 razy byŁo dobrze dopiero potem kupiŁem klucz.
Ma to jedna wadę trudno uchwycić dobrą regulację ale troche wprawy i wszystko gra

[borman]

ilurazowo?

wielorazowo-(przecinaczek musi być niezaostry)wszystko wytrzymuje wielorazowe traktowanie oprucz podkładki zabezpieczającej, a ta wysiada tak samo często przy kluczu jak i przy przecinaczku.

[banan]

ta metoda z przecinakiem to tak z konieczności można...ale jak się ma auto i samemu robi to wypadało by mieć taki klucz...
źle traktowane auto się mści...

[borman]

dobre auto terenowe musi być katowane ,, na okrągło'' a nie tylko na OS-ach

[leszek]

dobre auto terenowe musi być katowane ,, na okrągło'' a nie tylko na OS-ach

dobrze godo

[Student]

Ja z braku nasadki 55 zastosowałem mesel i młotek - działa rewelacyjnie, no i kupa kasy zostaje w kieszeni.