Najlepsza by była alkaliczna, no i coś markowego. Przykładowo Maxell, całkiem niezłe są. Tylko musisz sprawdzić jakie jest oznaczenie na starej.LR_Olek pisze:mam zegarek kwarcowy...
jaka bateryjke kupic?
Jaki akumulator do GAZ69M ?
Moderator: Student
-
wladimir.r
- Posty: 386
- Rejestracja: czw lut 23, 2006 11:58 pm
- Lokalizacja: Toruń
- Kontaktowanie:
Udało mi się dojechać 
Niestety nie obeszło się bez problemów. Gazik ostatnio był odpalany ok. półtora roku temu i nie chciał „zassać” paliwa. Pompowaliśmy pompką i nic, dopiero pomogło bezpośrednie wlanie benzyny strzykawką do pompki, oraz do rurki doprowadzającej paliwo i po jakimś czasie paliwo można było podpompować ręcznie. Drugi problem to bark stopu. Żarówki są ok., bezpieczniki w środku po lewej stronie też ok., jutro będę szukać przyczyny. Podczas jazdy problem był z temperaturą wody która dochodziła do 90 stopni i musiałem się kilka razy zatrzymać. Po przekręceniu zaworu od ogrzewania, temperatura wody wróciła do ok. 70 stopni. No i ostatni problemik, to źle wyregulowany gaźnik, silnik szarpał i cały czas jechałem na z delikatnie włączonym ssaniem.
Ale generalnie gazik jest ok!
Dzięki za poradę dot. akumulatora oraz dodatku potasowego
Niestety nie obeszło się bez problemów. Gazik ostatnio był odpalany ok. półtora roku temu i nie chciał „zassać” paliwa. Pompowaliśmy pompką i nic, dopiero pomogło bezpośrednie wlanie benzyny strzykawką do pompki, oraz do rurki doprowadzającej paliwo i po jakimś czasie paliwo można było podpompować ręcznie. Drugi problem to bark stopu. Żarówki są ok., bezpieczniki w środku po lewej stronie też ok., jutro będę szukać przyczyny. Podczas jazdy problem był z temperaturą wody która dochodziła do 90 stopni i musiałem się kilka razy zatrzymać. Po przekręceniu zaworu od ogrzewania, temperatura wody wróciła do ok. 70 stopni. No i ostatni problemik, to źle wyregulowany gaźnik, silnik szarpał i cały czas jechałem na z delikatnie włączonym ssaniem.Ale generalnie gazik jest ok!
Dzięki za poradę dot. akumulatora oraz dodatku potasowego
Dodać trzeba że to czujnik ciśnieniowy i mieści się na przewodzie hamulcowym.....Mag69 pisze:sprawdź czujnik,może kabelki pospadałyhub75 pisze:... Drugi problem to bark stopu. Żarówki są ok., bezpieczniki w środku po lewej stronie też ok., jutro będę szukać przyczyny.
czujnik znajduje się po za pompą hamulcową ,ale od wewnętrznej strony ramy .
JA'JACEK
GAZ 69M 1967r.
GAZ 69M 1967r.
a dokładniej na czwórnikuJA'JACEK pisze:...
Dodać trzeba że to czujnik ciśnieniowy i mieści się na przewodzie hamulcowym.....
http://img521.imageshack.us/my.php?image=czujniknt0.jpg
LJ 70
Mój - rocznik 1969.Mag69 pisze:wg instrukcji, akumulator 54 Ah
a z którego roku ten gaz ? bo jak 57 wzwyż to na "masie" minus
Plus na masie.
ciekawe.
90 stopni to jest normalna temperatura pracy silnika.
generalnie potraktować układ chłodzenia jakimś odkamieniaczem, bo jak on tyle stał, to zarósł bankowo
czujnik cisnieniowy stopu, po długim nieuzywaniu może być trudny we współpracy.
Najlepiej od razu nabyć nowy.
I wymienić płym hamulcowy, bo ten co jest to dawno już się nadaje na fajans.
Płyn DA-1 Co raz ciężej go dostać na stacjach, strasznie smierdzi, żrący jak kwas, ale te układy hamulcowe sa do niego właśnie przystosowane.
-
Jakub_AK77
- Posty: 524
- Rejestracja: sob sie 05, 2006 7:03 pm
- Lokalizacja: Bełchatów
- Kontaktowanie:
Mag ja mam gazika z datą pierwszej rejestracji 1972 ( tak jest w dowodzie ) i mam na masie plus. Samochód był mało motany poza założeniem S-21. Watpliwe , aby pochodził z 1957 roku.Mag69 pisze:wg instrukcji, akumulator 54 Ah
a z którego roku ten gaz ? bo jak 57 wzwyż to na "masie" minus
Pzdr
GAZ nadjechał, teraz kupa roboty. No ale mam czego chciałem. GAZ 69M 1971.
-
Jakub_AK77
- Posty: 524
- Rejestracja: sob sie 05, 2006 7:03 pm
- Lokalizacja: Bełchatów
- Kontaktowanie:
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości