Czy to dobry pomysł ?

[luk]

zamaskuj tak żeby nikt nie widzał a przyzanwać sie nie musisz, i bedziesz mógł mówić że na taka dobra rame trafiłes że nie pomalowana a i tak nie rdzewieje

[Mag69]

Mozecie mi zdradzic jak to sie technicznie wykonuje.
Chodzi mi o sam proces przygotowania do cynkowania.
Ja wiem ze sie profile zamkniete cynkuje. Tyle, ze nowe i nie usmarowane jakims glutem.

Nie widziałem,ale mam informacje,

materiał musi byc pozbawiony farby,tudziez innych czynników których kwas nie ruszy (rdza moze byc,tłuste tez)
całośc jest zanurzana w kwasie (nie wiem jakim,chyba solnym) na pewien czas
pózniej podgrzewana do 400 °C a na koniec do płynnego cynku
gwarancja 15 lat na wolnym powietrzu bez innych zabezpieczeń.

[luk]

Tak.. tak... myk polega na tym zeby zrobi anode i katode. Zawsze sie utlenia pierwszy metal szlachetnieszy.

Chyba raczej mniej szlachetny, tak dla ścisłości [/b]

[RudeBoy]

Chyba raczej mniej szlachetny, tak dla ścisłości [/b]

No jezeli by tak bylo to by rama gnila tak czy siak
Nie wazne..

[RudeBoy]

ło! 15 lat
to cos dla mnie.. zdazyl bym syfa zlozyc za nim zgnije rama

Tylko wlasnie nie jestem pewien jak usunac konserwacje ze srodka ramy. Choc swoja droga ruscy to nie przesadzali z konserwacja

[luk]

No nie zgodze sie z Tobą, zarówno magnez jak i cynk są niżej w szeregu elektro-chemicznym niż żelazo, czyli mniej szlachetne, czyli mają mniejszy potencjał, czyli pierwsze sie utleniają. Dlatego cynkowanie to taka dobra metoda zabezpieczania przez korozja bo oprócz tego że nie douszcza wody i tlenu to jescze stanowi ochrone andową. Więc nawet jak w powłoce cynko na żelazie zrobi sie dzióra to i tak żelazo nie bedzie rdzewieć, jak byś rame pokrył chroeme było by dkoładnie odwrotnie bo chrom jest szlachetniejszy od żelaza

[Jerry]

Chyba raczej mniej szlachetny, tak dla ścisłości [/b]

No jezeli by tak bylo to by rama gnila tak czy siak
Nie wazne..

Najwazniejszy zeby zgnita nie byla

[luk]

Chyba raczej mniej szlachetny, tak dla ścisłości [/b]

No jezeli by tak bylo to by rama gnila tak czy siak
Nie wazne..

Najwazniejszy zeby zgnita nie byla

[Mag69]

To ja se pocynkuje rame,dodatkowo jakis fluid do środkai i puszcze odme (przez trójnik) i rama wytrzyma 200 lat.

[RudeBoy]

No nie zgodze sie z Tobą, zarówno magnez jak i cynk są niżej w szeregu elektro-chemicznym niż żelazo, czyli mniej szlachetne, czyli mają mniejszy potencjał, czyli pierwsze sie utleniają. Dlatego cynkowanie to taka dobra metoda zabezpieczania przez korozja bo oprócz tego że nie douszcza wody i tlenu to jescze stanowi ochrone andową. Więc nawet jak w powłoce cynko na żelazie zrobi sie dzióra to i tak żelazo nie bedzie rdzewieć, jak byś rame pokrył chroeme było by dkoładnie odwrotnie bo chrom jest szlachetniejszy od żelaza

no tak masz racje.. oczywiscie masz racje!

Pierwszy sie utlenia metal mniej szlachetny. Nie wstydze sie mialem 3 z chemi a bylo to wiele wiele lat temu.

Najbardziej mnie wlasnie drazni to ze gnije od srodka i nie widac

[Mag69]

Aaa zapomniałem o "anodzie i katodzie"
to razem będzie 201 roków.

[luk]

W sumie to może i prosty sposób na zabezpiecznie ramy. Przyczepiamy 2 sztabki magnezu z przodu tam w oklicach pompu hamulcowej z obywdu stron. Do magnezu podczepiamy kabelkami do "-" akumulatora tak żeby uzysakć jak najmniejszy opór, na na tył ramy podłaczamy "+" z opowidnim opoerm tak żeby płyneło gdzieś tak powiedzmy 1A lub mniej. Nie jest to co cynkowanie ale pownno działać no i nie trzeba rozbebeszać całego samochodu i czyścić ramy. Nie mam pojęcia czy to ma szanse wypalić ale obiecuje że jak uda mi sie załatwic troche magnezu to przeprowdze próby na jakimś kawałku metalu i napisze co z tego wyszło.

[RudeBoy]

Aaa zapomniałem o "anodzie i katodzie"
to razem będzie 201 roków.

w 23wieku Twoi potomkowie sprzedadza odziedziczonego gaza za tryljon rubli.

[RudeBoy]

W Nie mam pojęcia czy to ma szanse wypalić ale obiecuje że jak uda mi sie załatwic troche magnezu to przeprowdze próby na jakimś kawałku metalu i napisze co z tego wyszło.

Zeby Ci tylko oczu nie wypalily te eksperymenty

No wlasnie z tymi pradami to o to mi chodzilo.

Tylko czy to sie nie bedzie klucilo z (-) masa inst. elektrycznej auta?

[Mag69]

W sumie to może i prosty sposób na zabezpiecznie ramy. Przyczepiamy 2 sztabki magnezu z przodu tam w oklicach pompu hamulcowej z obywdu stron. Do magnezu podczepiamy kabelkami do "-" akumulatora tak żeby uzysakć jak najmniejszy opór, na na tył ramy podłaczamy "+" z opowidnim opoerm tak żeby płyneło gdzieś tak powiedzmy 1A lub mniej. Nie jest to co cynkowanie ale pownno działać no i nie trzeba rozbebeszać całego samochodu i czyścić ramy. Nie mam pojęcia czy to ma szanse wypalić ale obiecuje że jak uda mi sie załatwic troche magnezu to przeprowdze próby na jakimś kawałku metalu i napisze co z tego wyszło.

Moze to ma sens,ale w warunkach laboratoryjnych a nie w samochodzie ,
aku padnie ci po 60 godzinach (przyjmując,że masz akumulator 60A/h )

[luk]

No cóż to rozwiązania ma pewne wady i zalety, pewnie wiecej wad niż zalet, ale już duzo bardziej chore/lub nowatroskie pomysły padały na tym forum .
Co do prądu to oczywiście tylko podczas jazdy.

Z masą kłócić sie nie będzie włąsciwie to nawet nie trzeba by nic podłaczać dodtkowego tylko zadbać zeby elktrony wracały do akumulatora przez magnez.

Ale mag ma racje, to jest czysta teoria któa sprawdza sie w laboratorium, ale może sie kiedyś z tym pobawie, jescze sie cos urodzi.........

[bst]

Taka ochrone katodowa - aktywna, sie stosuje sie w przypadku ochorony statkow, bo obie elektrody musza byc zanuzone w elektrolicie (woda, woda morska itp.) w przypadku samochodu, powstawja tysiace malych ogniw wiec taka ochrona bedzie bardzo malo skuteczna..

[Jerry]

Odma do ramy

[RudeBoy]

nie no odma na 100%



Ale takie zabezpieczenia katodowe w autach tez sie stosuje.

[vandall1]

Taka ochrone katodowa - aktywna, sie stosuje sie w przypadku ochorony statkow, bo obie elektrody musza byc zanuzone w elektrolicie (woda, woda morska itp.) w przypadku samochodu, powstawja tysiace malych ogniw wiec taka ochrona bedzie bardzo malo skuteczna..

Ma racje niestety.....
Cynkowanie ogniowe ramy-pomysł bardzo dobry,ale z tych 80 kg masy to się zrobi 100-bo bardzo dyżo cynku zostanie wewnątrz-chyba,że ponawiercane bedą co kawałek otwory /gdzieś tak fi 16/,czyli ocynkowana rama złoży się przy pierwszym dupnieciu Rama to nie są proste belki-cynkowałem kiedyś przyczepę to wiem.
Na ile się orientuje w temacie-to ochrona zewnętrzna znanymi sposobami powinna byc,a do srodka to fluidol powtarzany przez jakis czas.Przedtem bym opukał młotkiem i pogrzebaczem wyciagnął te łopaty rdzy.
Odma skuteczna bedzie-ale trójnik i silnik z zajebistymi przedmuchami jest niezbedny

[Jerry]

Odma skuteczna bedzie-ale trójnik i silnik z zajebistymi przedmuchami jest niezbedny

O to to to ...
Popytaj moze sie ktos zamieni

[luk]

Odma skuteczna bedzie-ale trójnik i silnik z zajebistymi przedmuchami jest niezbedny

O to to to ...
Popytaj moze sie ktos zamieni

Przdmuchy to nie trudno załątwić: założyć zuzyte pierścienie, zdjąć jeden pierścień albo sobie czymś poharatać głądź cylindra.... dla zdrowej ramy wszystko

[DZIK_I_CZAPAJEW]

ja wyspawałem nową ramę w 100% takie same wymiary z ekla zaspawałem nalałem oleju j pomalowałem podkładem którego nawet nierusza płun chamulcowy i niespala sie przy tlenie i acytylenie



podklad siekiera a w dodatku olej niezniszczalna rama

[vandall1]

Nie ma rzeczy niezniszczalnych....Troche pokory

[MOC]

.... pomalowałem podkładem... i niespala sie przy tlenie i acytylenie ...

no teraz to cie poniosla fantazja