Cofa się paliwo....

[JA'JACEK]

Irytujący problem jak w temacie.

Może ktoś ma jakiąś sugestje.

Pod machą mam S-21, karburator WEBER.
Jak postoi więcej niż 24h to musze nurkować
pod mache i ręcznie wache zapodać, latem jak
jest ciepło to po trzech dniach i na oparach nawet (+ ssanie)
zapali bez problemu, a zimą ni chu.....chu...nurkowanie obowiązkowe.
Czego to wina i co z tym zrobić ?

[Artur]

zaworki w pompce se wymień. Zima moze byc tak ze sie bardziej twarde robią i nihuhu nie uszczelniaja.

[Gazior69]

Dokałdnie tak...

masz nieszczelny układ paliwowy..
a tak wzasadzie to zmień sobie silnik..

Wojdył GAZ69

[Kuszman]

Patent na to znalazłem juz jakiś czas temu. Prowadzisz wężyk paliwowy troszeczke nad wejsciem do gaznika, w taki sposób aby troszke paliwa zawsze zostawało w wężyku. Jak to sobie zaśsie to juz chwyci z baku.

Oczywiście to jest metoda tzw. "Jana Chrzana"

[beztroski]

Ja miałem tak samo przy silniku uazowym. Po wielu bojach ze szczelnością wszystkiego co przyszło na myśl, zdesperowany, po piątym piwie z kumplem wpadłem na pomysł zastosowania metody "Jana Chrzana". Z tym, że ja podniosłem powyżej poziomu wężyk paliwowy razem z filterkiem. Nie wiem czemu, ale jak filterka nie było to i tak z wężyka wysysało

[RudeBoy]

Patent na to znalazłem juz jakiś czas temu. Prowadzisz wężyk paliwowy troszeczke nad wejsciem do gaznika, w taki sposób aby troszke paliwa zawsze zostawało w wężyku. Jak to sobie zaśsie to juz chwyci z baku.

Oczywiście to jest metoda tzw. "Jana Chrzana"

hmm.. moze i jest to jakas metoda ale koszt zaworokow do pompy jest smieszny. A roboty przy tym na 30min max.

[JA'JACEK]

Dokałdnie tak...

masz nieszczelny układ paliwowy..
a tak wzasadzie to zmień sobie silnik..

Wojdył GAZ69

No niby tak, tylko po co...........?
"Nie wyburza się domu kiedy drzwi skrzypią".

[JA'JACEK]

Patent na to znalazłem juz jakiś czas temu. Prowadzisz wężyk paliwowy troszeczke nad wejsciem do gaznika, w taki sposób aby troszke paliwa zawsze zostawało w wężyku. Jak to sobie zaśsie to juz chwyci z baku.

Oczywiście to jest metoda tzw. "Jana Chrzana"

hmm.. moze i jest to jakas metoda ale koszt zaworokow do pompy jest smieszny. A roboty przy tym na 30min max.

Dziękuje wszystkim którzy zainteresowali się moim problemem.
Grzebactwo w pompie wydaje się wyjściem najbardziej rozsądnym.
Ale w nie ogrzewanym garażu przy -4C jakoś mnie to nie pociąga he, he.....
Może zostane przy prowizorce Pana "Jana Chrzana".
Koncepcja wydaje się słuszną koncepcją ale jak sobie przypomne
lekcje fizyki o naczyniach połączonych, to się zastanawiam czy
nie jest ona pozorna w swojej słuszności...........
Chyba jednak ją rozbiorę........30 min. to samo tylko jej wydłubanie
co by ją mieć na kolanach....
W domu będzie śmierdzieć benzyną.........
Żona mnie opier.doli....................ale co tam.......

[Darek]

jest jeszzcze możliwość że do dzwigienki pompki uwiążesz jakis drut i jego koniec bedzie przy skrzelu to nawet nie musisz otwierać maski tylko za drucika pociągniesz pare razy i bedize napompowne paliwo.
Ale to jest opcja dla brdzo leniwych
lepiej rozebrac pompke i wymienić te zaworki
gdzies mi się walaja te pompki ale za daleko miszkamy od siebie bo bym Ci dał i byś sobie zrobił.

[Artur]

jest jeszzcze możliwość że do dzwigienki pompki uwiążesz jakis drut i jego koniec bedzie przy skrzelu to nawet nie musisz otwierać maski tylko za drucika pociągniesz pare razy i bedize napompowne paliwo.
Ale to jest opcja dla brdzo leniwych
lepiej rozebrac pompke i wymienić te zaworki
gdzies mi się walaja te pompki ale za daleko miszkamy od siebie bo bym Ci dał i byś sobie zrobił.

Hehe.....
ale patent

[tiger]

Ja te zaworki co chwile wymienialem i i tak jakis czas trzymalo a pozniej uciekalo paliwo. A pozniej kupiłem za 125zł nowa pompke i działało. Ale za to pozniej zrobilem cos jeszcze madrzejszego czyli zaczepilem line od tirfora i wyciagnalem silnik po czym wywiozlem go na zlom oczywiscie bez pompki.

[Kuszman]

Może zostane przy prowizorce Pana "Jana Chrzana".
Koncepcja wydaje się słuszną koncepcją ale jak sobie przypomne
lekcje fizyki o naczyniach połączonych, to się zastanawiam czy
nie jest ona pozorna w swojej słuszności...........

Sprawdzone praktycznie. Najlepiej pociągnąć wężyk tak zeby przed samym gaznikiem miał kształt U. Musi działac.

[wiking]

jest jeszzcze możliwość że do dzwigienki pompki uwiążesz jakis drut i jego koniec bedzie przy skrzelu to nawet nie musisz otwierać maski tylko za drucika pociągniesz pare razy i bedize napompowne paliwo.
Ale to jest opcja dla brdzo leniwych
lepiej rozebrac pompke i wymienić te zaworki
gdzies mi się walaja te pompki ale za daleko miszkamy od siebie bo bym Ci dał i byś sobie zrobił.

Qrde Darek przestań bo u nas dziewczyny z domu pod czerwoną latarenką robią to za trzy dychy

[Jagoda]

A co mają zaworki w pomce paliwowej wspólnego z uciekającym paliwem
1 - nawet jak zaworek jest zupełnie rozszczelniony, to cofające się paliwo, nie wyssie wam paliwa z komory pływakowej - wlew powyżej lustra płynu,
2 - poczytajcie sobie jak się sprawdza szczelność zaworków w pompce i przez ile minut nowy/sprawny zaworek ma trzymać słup cieczy (pojedyncze minuty), tak więc po godzinie powyżej zaworka nie ma ani kropli paliwa,
3 - problem z wysychaniem gaźnika nie leży w pompce paliwa, a w zbytniej bliskości kolektora wydechowego, odwieczny problem GAZ-ów, JEEP-ów, Warszaw i UAZ-ów, po prostu w momencie jak się wyłączy silnik i nie ma przepływu chłodnego paliwa przez gaźnik, to komora pływakowa umieszczona tuż nad kolektorem wydechowym momentalnie sie nagrzewa, co z kolei powoduje wrzenie i odparowywanie z niej paliwa.
Lekarstwem na to jest włożenie tektolitowej przekładki grubości ok 1cm pomiędzy gaźnik i kolektor, oraz zamontowaniu blachy ekranującej pod komorą pływakową, podobnie jak ma to miejsce w UAZ-ie.

[Artur]

A co mają zaworki w pomce paliwowej wspólnego z uciekającym paliwem
1 - nawet jak zaworek jest zupełnie rozszczelniony, to cofające się paliwo, nie wyssie wam paliwa z komory pływakowej - wlew powyżej lustra płynu,
2 - poczytajcie sobie jak się sprawdza szczelność zaworków w pompce i przez ile minut nowy/sprawny zaworek ma trzymać słup cieczy (pojedyncze minuty), tak więc po godzinie powyżej zaworka nie ma ani kropli paliwa,
3 - problem z wysychaniem gaźnika nie leży w pompce paliwa, a w zbytniej bliskości kolektora wydechowego, odwieczny problem GAZ-ów, JEEP-ów, Warszaw i UAZ-ów, po prostu w momencie jak się wyłączy silnik i nie ma przepływu chłodnego paliwa przez gaźnik, to komora pływakowa umieszczona tuż nad kolektorem wydechowym momentalnie sie nagrzewa, co z kolei powoduje wrzenie i odparowywanie z niej paliwa.
Lekarstwem na to jest włożenie tektolitowej przekładki grubości ok 1cm pomiędzy gaźnik i kolektor, oraz zamontowaniu blachy ekranującej pod komorą pływakową, podobnie jak ma to miejsce w UAZ-ie.

Merytorycznie masz racje i zjawisko odparowywania paliwa występuje w gaźnikach i bardziej skutecznie w wysokich temp. np letnich gdzie temp pod rozgrzaną pokrywa silnika jest jeszcze większa niż otoczenie biorąc pod uwagę jeszcze rozgrzany silnik i po 2 h może już paliwa nie być w gaźniku ale paliwo z przewodu nie wyparuje miedzy pompka gaźnik i wystarczą ze dwa obroty lub trzy silnika aby je uzupełnić a wyobraź sobie sytuację kiedy w pompce nima paliwa i przewody suche ile to kręcenia rozrusznikiem bo pompa musi wytłoczyć powietrze z układu najpierw a nie paliwo a potem dopiero benz .
A wyobraź sobie jeszcze dieselka w którym się cofa paliwo.

[Jagoda]

Taaaa...
Chciałbym widzieć ten gaźnik w Dieselku

[tiger]

Ja bym to na zlom wyrzucil bo do niczego innego sie ten silnik nie nadaje.

[wiking]

Taaaa...
Chciałbym widzieć ten gaźnik w Dieselku

[JA'JACEK]

........[ciach]
3 - problem z wysychaniem gaźnika nie leży w pompce paliwa,....[ciach].

Jagoda, szczerze mówiąc liczyłem na to że się odezwiesz.
Nie chciałem Cię bezczelnie indagować więc czekałem sobie cichutko.
No i się doczekałem.
Podkladkę to ja mam, teraz pomyśle nad ekranem, dzięki

@ tiger.....
jak będziesz miał swojego S-21, to będziesz nim sobie rzucał dowoli
a od mojego się................odczep

[tiger]

Ja swoj przeciagnalem za gazikime przez cala wioske jak zalozylem nowy silnik

[Artur]

Taaaa...
Chciałbym widzieć ten gaźnik w Dieselku

Gaznik to nie predzej przepustnice ale pompke i cofajace sie w niej paliwo.

[JA'JACEK]

Ja swoj przeciagnalem za gazikime przez cala wioske jak zalozylem nowy silnik

My narzekamy na stan dróg........... a taki kolega tiger silniki
sobie ciąga po wioskach .................

[wiking]

Ja swoj przeciagnalem za gazikime przez cala wioske jak zalozylem nowy silnik

My narzekamy na stan dróg........... a taki kolega tiger silniki
sobie ciąga po wioskach .................

hm,a co na to straż miejska(wiejska)

[tiger]

Tam nie ma strazy wiejskiej ani miejskiej a asfaltu nie zniszczylem bo to po polnej drodze
tylko szpilki sie ciagle urywaly i nie bylo za co ciagnac.

[wiking]

Tam nie ma strazy wiejskiej ani miejskiej a asfaltu nie zniszczylem bo to po polnej drodze
tylko szpilki sie ciagle urywaly i nie bylo za co ciagnac.

i tu właśnie popełniłeś błąd Kolego podaję cennik;żeliwo w odlewni 0,9zł za 1kg dalej tloki- aluminium odlewy 4,2zł za 1kg.No i co? warto bylo ciągać