www.forum4x4.pl

potrzebuje porady jaki gażnik byl montowany w dolniaku - bo jest ich w cholere i jeszcze jakieś magiczne odmiany.........

były 2 typy gaźników G-35 i G-40 oba to się tak zwane kominki, to samo było w warszawianka i zukach z dolnymi silnikami z tym że miały inne dysze od dawki paliwa.

G-35 i G-40 to były w polskich silnikach o ile się nie myle, a oryginalne ruskie dolniaki o średnicy tłoka 88 to miały na początku K-22D a potem K-126(chyba)
Niech Jagoda mnie poprawi jeśli źle mówie

K-22A, K-22G, K-22D, K-22Z- czyli generalnie gaźniki typy "K". Tak przynajmniej do 69 i 69A podaje Technologia Obsługi, a jak było w M i AM nie wiem.

mam pytanie czym różnią się poszczególne gaźniki typu "K" ,jaka jest róźnica między K-22G,a K-22B??

Bubu ma rację K-22A/D/G/Ż, a potem K-126, już z "telewizorkiem" - podobny do K-129 od UAZ-a, ale mocowanie do kolektora jest w poprzek, a nie wzdłóż silnika.
Kolejne wersje K-22 różniły się dyszami, wydatkiem przyspieszacza, minimalnie inną konstrukcją kanałów wewnątzr gaźnika itd.

A ten wydatek przyśpieszacza regulowany był szczelnością tego tłoczka? Czy może dyszami?